Modellauto Citroën Ami 6 blo mat off-wäiss Daach vun 1961 (an Blisterpackung)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
1961 Citroën Ami 6 a Blo mat Off-White Daach - Eng aussergewéinlech Miniatur
Dës Citroën Ami 6 Miniatur vun 1961 reproduzéiert trei ee vun den eenzegaartegsten Autoen an der franséischer Geschicht. Mat senger bloer Lackéierung an dem markanten off-wäissen Daach fängt dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 perfekt de revolutionäre Geescht vun dësem ikonesche Modell an. Presentéiert an enger schützender Blisterverpackung ass dës Miniatur e Must-Have fir all Sammler, deen passionéiert vu franséischen Autoen ass.
Nieft hirem ästhetesche Wäert ass dës Miniaturreplika Zeie vun enger entscheedender Ära an der Automobilindustrie, wou Citroën et gewot huet, Konventiounen mat fetten Designen an innovativen technesche Léisungen a Fro ze stellen .
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Ami 6
- Mark: Citroën
- Joer: 1961
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo mat off-wäissem Daach
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Ami 6: eng franséisch Automobilrevolutioun
De Citroën Ami 6, deen am Abrëll 1961 lancéiert gouf, ass aus dem Wonsch entstanen, d'Lach tëscht dem populäre 2CV an dem Topmodell DS ze schléissen. Ënnert der Leedung vum Flaminio Bertoni entwéckelt, huet dës kompakt Limousine direkt mat senger ëmgedréinter Heckfënster erausgestrach, enger stilvoller Courage, déi keen gläichgülteg gelooss huet. Dës eenzegaarteg Funktioun, déi d'Aerodynamik verbessert huet, gouf séier zum visuelle Markenzeeche vum Modell.
Technesch gesinn benotzt den Ami 6 de loftgekillte Zweizylindermotor vum 2CV, deen op 602 cm³ vergréissert ass an 22 PS entwéckelt. Seng Monocoque-Karosserie an d'Torsiounsstangenophängung ierwen d'Expertise vu Citroën a bidden fir déi Zäit e bemierkenswäerte Fuerkomfort . De Modell war direkt en Erfolleg a krut Clienten, déi Modernitéit a Praktikabilitéit gesicht hunn.
Trotz der initialer Kritik u sengem kontroversen Design huet sech den Ami 6 als e richtegt kommerziellt Phänomen etabléiert a de Wee fir eng Famill vu Gefierer fräigemaach, déi eng bleiwend Spuer an der Geschicht vu Citroën hannerloossen sollt.
Citroën am Joer 1961: Innovatioun am Déngscht vun der Dreistheet
1961 huet Citroën eng Period vun aussergewéinlecher kreativer Efferveszioun erlieft. Op Basis vum Erfolleg vum revolutionäre DS, deen 1955 lancéiert gouf, huet d'Mark mat de Chevronen hire Ruff als Innovator mam Ami 6 bestätegt. Den André Citroën hat seng Philosophie op Accessibilitéit an technescher Innovatioun opgebaut, Wäerter, déi duerno vum Pierre Bercot, dem President vun der Firma, weidergefouert goufen.
An dëser Ära huet Citroën seng eenzegaarteg Positioun um franséischen Automobilmaart konsolidéiert. Tëscht dem demokrateschen 2CV an dem technologesch fortgeschrattenen DS huet den Ami 6 eng kohärent Gamme komplettéiert, déi den Aspiratioune vun enger sech séier verännerender franséischer Gesellschaft gerecht gouf. D'Mark huet sech op Citroën-Autoen mat engem selbstbewossten Design konzentréiert an huet de liichte stilistesche Konformismus verworf, deen deemools vill vun hire Konkurrenten charakteriséiert huet.
D'Joer 1961 huet den Héichpunkt vun der Kreativitéit vu Citroën symboliséiert, eng Period an där d'Firma net gezéckt huet, etabléiert Reegelen opzewerten, fir resolut avantgardistesch Autoen unzebidden.
Eng skandaléis Réckfënster
Déi ëmgedréint Heckfënster vum Ami 6 huet fir eng ongehéiert Kontrovers an der franséischer Automobilindustrie gesuergt. Dës technesch Funktioun, déi d'Aerodynamik soll verbesseren andeems se Stëbsaum verhënnert, spléckt d'ëffentlech Meenung staark. Kritiker gesinn et als eng ästhetesch Ofwäichung, während d'Verdeedeger d'technesch Dreistheet vu Citroën luewen.
D'Autopress vun där Zäit ass amgaang ze explodéieren, an e puer Journalisten hunn den Design souguer als "katastrophesch" bezeechent. Paradoxerweis huet dës Kontrovers awer zum kommerziellen Erfolleg vum Modell bäigedroen. Den Ami 6 gouf séier en Diskussiounsthema a Wunnzëmmeren, Caféen a franséische Familljen. Jiddereen hat seng eege Kommentarer, wat zu engem onerwaarten Medienphänomen gefouert huet.
De Flaminio Bertoni, den italieeneschen Designer, deen fir dëse kühnen Schrëtt verantwortlech ass, iwwerhëlt seng Entscheedungen voll a ganz. Fir hien representéiert dës ëmgedréint Heckfënster d'Zukunft vum Auto, eng Visioun, déi nëmme visionär Hiersteller sech trauen ze verwierklechen. Dës Kontrovers weist och d'Denkweis vu Frankräich an den 1960er Joren, déi tëscht Traditioun a Modernitéit, Konservatismus an Innovatioun gerappt war.
Réckbléckend mécht dës eenzegaarteg Eegeschaft den Ami 6 haut sou charmant, en Zeie vun enger Zäit, an där déi franséisch Automobilindustrie net gezéckt huet, grouss kreativ Risiken anzegoen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséischen Autominiaturen
Dëse Miniatur-Citroën Ami 6 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi dem franséischen Autosportierwen gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun der Mark, virun allem de Reproduktioune vum Citroën 2CV oder dem majestéitesche Citroën DS , a bildt en Triptychon, deen d'Innovatioun vu Citroën representéiert.
Fir franséisch Autobegeeschtert ass dësen Ami 6 déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun, déi Peugeot- a Renault -Kreatiounen aus der selwechter Ära enthält. Usprochsvoll Sammler wäerten d'Prezisioun vun den Detailer an d'Treue vun dëser Reproduktioun am Moossstaf 1:43 besonnesch schätzen.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un déi, déi nostalgesch fir d'1960er Joren sinn , wéi och un jonk Enthusiasten, déi déi franséisch Automobilgeschicht entdecken. Si ass och en exzellenten Ufankspunkt fir eng thematesch Kollektioun ze grënnen, déi sech op Autoen aus den 1960er Joren konzentréiert, eng Period vu grousser Kreativitéit an Innovatioun an der franséischer Automobilindustrie.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen