Modellauto Citroën C2 Dynapost vum Tour de France 2005
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën C2 Dynapost vum Tour de France 2005 representéiert e faszinéierte Kapitel an der franséischer Velohistorie, immortalized an dësem aussergewéinleche Modell am 1/43. Dësen Techneschen Hëllef Auto, mat de charakteristesch Faarwen vum Dynapost, ze bezeugen vum Engagement vun franséischen Marken an dem meeschte Prestige Velorenn op der Welt.
Dësen Sammlungsmodell fängt präzis den Geescht vum Tour de France 2005, eng markant Editioun gewonnen ass vum Lance Armstrong. Et ass en authentescht Zeugnis vum professionnelle Velouniversum an vun der franséischer Auto Innovatioun an den éischte Joren 2000.
Modellcharakteristiken
- Modell: Citroën C2 Dynapost
- Mark: Citroën
- Joer: 2005
- Skala: 1/43
- Faarf: Dynapost Tour de France Liwwerung
- Schutz Fall abegraff: Jo
De Citroën C2 Model am sengem Kontext
Eng gefrot an 2003, huet de Citroën C2 d'Modern Vision vum franséischen Stadauto vum Baueren mat de Chevronen representéiert. Dësen klenge Auto, positionéiert als eng jonk an dynamesch Alternativ am Segment vun den Urban Autos, huet sech duerch seng gewagten Linnen an déi bewosst Perséinlechkeet aus. D'C2 war en Ënnerbriechung mat den traditionelle esthétesche Coden vun Citroën a bemierkt en aggressiveren, sportleche Design.
Am seng Version vum Tour de France 2005, huet d'C2 déi wichteg Roll als Technesche Hëllef Auto iwwerholl. Speziell ausgestatt fir ze transportéieren Velomaterial an Mechaniker, huet se déi Moderniséierung vun der auto Flott, déi de Grands Boucle begleet huet, verkierpert. Seng Kompaktheit an Handbarkeet huet se zu engem schlauen Wahl gemaach fir am Peloton ze navigéieren an op de gewéngten Stroossen vun den Etappen.
De kommerziellen Erfolleg vun der C2, mat méi wéi 400 000 Exemplaren produzéiert, huet d'Relevanz vun dësem Approche confirméiert. Et huet d'Erwaardungen vun enger urbaner Clientéis, déi Originalitéit an Praktikabilitéit gesicht huet, entsprécht, wärend et d'dynamesch Bild fir d'kommunikativ Sportoperen vun der Mark ubitt.
Citroën an d'Auto Innovatioun am 2005
Am 2005 huet Citroën eng Period vum kreativen Renouvellement ënner der Impuls vum Design vum Jean-Pierre Ploué. D'franséisch Mark huet eropgegraff fir hir Innovatiounsgebitt no de Succès vun der DS an der CX ze recuperéieren. Dës Philosophie huet si reell gemaach duerch Autos mat ongeléissene Formen, mat der C2 déi perfekt Beispill mat vereinbarte Silhouette vun engem klengen urbane Coupé.
De Engagement vu Citroën am Tour de France war an der Marketingstrategesch an d'Marke Image mat de Wërd wéi Performance an Ausdauer ze verbannen déi duerch den Velorenn bezeechent gi sinn. Dës Präsenz huet et erlaabt d'Zuverlässegkeet vun de Fahrzeugen an extremen Gebrauchsbeschreiwungen ze weisen, duerch Joeren vun Honnerten vun Kilometer mam Peloton ganz duerch Frankräich ze reiden.
De faszinéierenden Universum vum automobille Tour de France
De Tour de France 2005 huet eng richteg Armada vun Autoen mobiliséiert, mat méi wéi 3000 Fahrzeuger, déi d'Sportler begleet hunn op dem Startpunkt an der Fromentine. Zënter dëser beeindruckender Flott, hunn d'Fahrzéi Citroën eng wichteg Positioun an der Deelt, vun technescher Hëllef bis Transport vun Offiziellen. D'C2 Dynapost war opfälleg duerch hir spezifesch Liwwerung, déi einfach am organisateur Chaos vun der Caravane vum Tour ze identifizéieren ass.
Als éischt ginn d'Gewëss wéi Lance Armstrong, de sieben Tour de France gewonne kummt op dëse Moment, e Rekord deen zu dat Zäit net gëlt ass. D'Hilfsfahrzeech wéi dës C2 hunn eng wichteg Roll, mat Transport vu Stécker, Spare Wheels an d'Urgformen fir schnell Interventiounen op de Velosportler. All Sekund huet relative Bedeitung, an d'Reaktioun vu dëse Fahrzeugen kënnen den Afloss vun der Reimsetzung beaflossen.
Hanner dem Televised Spektakels war eng komplex Logistik, déi all Auto eng exakt Roll huet. D'C2 Dynapost huet dës gesichtzéischt Bond gesicht, d'Mënschen an d'Maschinnen déi der Championen.pushen d'Needle. Si ass e Beweis aus engem Zäit wo d'franséisch Autoindustrie nach ëmmer an den Stroossen vun Hexagon glänzt.
Disser Joer 2005 huet och den Ëmbuch vun der Medienkiirf vum Kalen gefuer, mat Rekord Audienzen an eng international Couverts ouni Niveau. D'Fahrzéi Partner kënne vun einer exzeptionnelle Sicht profitéieren, hir Faarwen fir zielt den effectuellen Joeren op Mënsche méi kuen an der Welt, andeems den Tour de France eng eenzegaarteg Vitrine fir d'franséisch Autoindustrie ass.
Compleet Är Sammlung vun Modeller
Dëse Citroën C2 Dynapost ass perfekt an der Welt vun Tour de France Fahrzeuge, eng spannend Thema déi d'Auto Geschicht an de Sport Léieren zopen noschléit. Si fënnt natierlech Hierscht bei aneren Citroën Modeller, eng Zëmmesetzung fir d'Entwécklung vum Stil vun der Mark mam Chevronen.
Patrioten déi franséisch Autoen schätzen, hunn dësen eenzege Stéck wunerecher, deen harmonesch mat moderne Fahrzeicht aus der selwer Period. Dëse Modell ass esou an d' Zëmmelung UNESCO wéi och automaten Autos gruppéiert, déi eng Bréck tëscht zwéin Universum vun Léift schaffen.
Voll vun Skala 1/43, ass se perfekt an d'Standardkollektionen z'integréieren an et mécht eng méi bedeitend Themen reklaméiert Automobilen oder Jore 2000 auszewielen. Dëse Stéck ass e richtegt Denkmal vun der Zäit wou Sport an d'franséisch Automobil eng natierlech Allianz op der Stroossen vum Hexagon gebuede maachen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen