Modellauto Citroën C2 rout a weiß nummer 35 - Rallye vu Monte-Carlo 2005
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Dëst schéin Modell stellt den Citroën C2 S1600 duer, deen am prestigiéisen Rallye vu Monte-Carlo 2005 ugegraff huet, mat enger charakteristesch rout a wäiss Mëschung an der Nummer 35. Dës getreu Reproduktioun fänkt d'Essenz vun dësem Rallyewäin, deen d'Engagement vu Citroën an de Junior Rallye ënnersträicht.
Et ass virgesin fir Passionéiert Rallye-Sammler an d'Liebhaber vun der franséischer Automobil, dëse Modell stellt en wäertvollen Zeis ze der sportlecher Geschicht vun der Mark mat Zäiten an den internationalt Konkurrenz.
Charakteristiken vum Modell
- Modell: Citroën C2 S1600
- Mark: Citroën
- Joer: 2005
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout a wäiss
- Course Nummer: 35
- Schutzkëscht inklusiv: Jo
D'Citroën C2 S1600, en demokratesche Sportauto
D' Citroën C2 S1600 gouf speziell fir d'Jugend Rallye-Meeschterschaften entworf, baséiert op der C2 déi 2003 lançéiert gouf. Dës Konkurrenzversioun, homoléiert ënner den Super 1600 Regelen, hat e 1.6 Liter atmosphäresch Motor mat ongeféier 210 Päerd, kombinéiert mat Allradtrëd an engem gestäerkten Chassis.
Gemooss fir den Jonken Fahrer eng zugänglech Entrée an d'Rallye vu héich Niveau ze bidden, huet d'C2 S1600 sech duerch seng Leichtigkeit ze fueren a Sécherheet ausgezeechent. Hir kompakt Design an equilibréiert Leeschtung huet si zu engem populäre Choix fir privat Equipe a Formatiounsfahrer gemaach.
Den Rallye vu Monte-Carlo 2005 war eng vun den optimale Plazen, wou dësen Auto am bizarre kaltes Klima e besonnesch ass appreciated war, besonnesch op den gewundenen Stroossen aus der Alpes-Maritimes.
Citroën 2005: tëscht Traditioun an Innovatioun
Im 2005 ass d'Citroën eng Zäit vum sportlechen Renouveau duerch seng Participatioun am Rallye-Weltmeeschterschaft mat der Xsara WRC. Dëst Joer ass och d'Zäitschrëft vun Sébastien Loeb an Daniel Elena, déi hir éischt weltwäit Titul wunnen, gestäerkt der Mark hir sportlech Reputatioun.
Begleemt vun de Succès am WRC ass d'Citroën aktiv déck mat Promotiounsgrupp wéi den Super 1600, déi hir Implementierung vun den zukünftegen Rallye Talent demonstréiert. Dës Strategie ass an der historescher DNA vun der Mark, permanent de Wäert to d'motorescht Competitioun demokratéieren zënter dewee Exploiten vun Citroën Autoen a den 70er Joren.
D'Jor 2005 ass och dat Goldzäit vun franséische Rallye, mat enger Dominanz fir d'trioféien och national wéi internatiounal, wat d'Exzellenz vun der franséisher Rallye wäert bestätegt.
D'Engagement vun Rallye Monte-Carlo
Den Rallye vu Monte-Carlo 2005 gëtt an der Sënn an entscheedende Momenter déi eenzeglech editioun als déi spektakulärst vun der éischt Jore vum 2000er. Dëse mythesche Claim, organiséiert vum 20 bis 23 Januar, gouf mat eng besonnesch Härtung mat Ännerungen Typesch fir d’winters WIEN am Monaco.
Sequenze vun der Super 1600 Kategorie, déi un eisem C2 Nummer 35 géint den Test decke gesicht. D'Fahrer hu misste mat spezielle Partien ubruecht a bemolt Zäiten néngeschaztä, och wann ce d'adréierung a Schuet ze maachen war. Dës extrem Diversitéit huet de Monte-Carlo zu engem onverzeechten Tester vu kritt an Auto Qualitéiten gemaach.
D'Atemloss Atmosphär vum Monte-Carlo Rally, mat senge nach der nächtegt Prestest op den Nice Retourer a s’engem Passage bei der Mooss an den Hafen vum Monaco, all déi Partien fämme mat e mytheschen Dimension. Fir d'C2 S1600 Crew war dësen Rally oft e Dëfter Hang fir eng Erfüllung vum Kanner Traum.
Nach am 2005 wars de franséische Rallye Télévisiounzriemlech, déi eng Rekordguess dat virun rakette paktierten eng grouss méi populair Bilanzwuerscht a s'Rallye und an d'stärso hulestenen, déi d'Pausémenten Jonk staar nicht GOLD.
Perenäert d'Kollektioun vun Rally Modelle weider
D'Citroën C2 S1600 vu Rally vu Monte-Carlo 2005 zielt op eng strategesch Plaz an all Rally modern franséischen Kollektioun. Et ass perfekt eng Ronderemm umidder uknecht Pärzen emblâ et d'Legenden um Miniaturen Rally mat verschidde Kategorien a Zäiten z’unleeren.
Kollektoren wäert besonnesch déi Geleefegkeet de geiounem Kollektioun um Rally vu Monte-Carlo, bam all C2 mat déi aner an der Editioun 2005 ze verbannen. Dësen ass och an enger Kollektioun déi déotscht un franséischer Auto oder den Promotiounsgruppen déi Rally Welt gewidmet.
Dëse Modell wäert sou vill enttäuschen um sport motor Enge a och déi Gemeng vun der rezenten Geschicht vun der Citroën, wat en authentescht Beweis vun der Zäit ass, wann d'Mark d'Vun schafere Hannergronn am Jonk Rally International.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen