Modellauto Citroën C2 S1600 wäiss a rout Nummer 42 - Rallye vum Mexiko 2008
Echelle: 1/43ème
Pilotes Sébastien Ogier / Julien Ingrassia
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Déi Citroën C2 S1600 an wäiss a rout Livery reproduzéiert d'Rallyeauto wat d'Weltmeeschterschaft WRC an 2008 geprägt huet wäert. Dës Miniatur gefaangen e historische Moment vum Rallye vum Mexiko 2008, wou Sébastien Ogier an Julien Ingrassia hir ëffentlech Talente iwwer d'Fahrzeug vun dëser geféierlecher franséischer Maschinn gewisen hunn.
Wourecht Bijou fir d'Sammler, dës Reproduktioun am 1/43 ass e Beweis fir d'Franséisch Exzellenz am Autosport an stellt en wichtege Bouquet an der Carrière vum zukünftege Weltmeeschters Sébastien Ogier vir.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën C2 S1600
- Mark: Citroën
- Joer: 2008
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss a rout, Nummer 42
- Fuerer: Sébastien Ogier / Julien Ingrassia
- Test: Rallye vum Mexiko 2008
- Schutzkëscht inclus: Jo
De Citroën C2 S1600, eng präzis Waff fir Rallyes
De Citroën C2 S1600 gouf speziell fir d'Super 1600 Kategorie entwéckelt, déi récipeg op atmosphäresch Motoren vum 1600 cm³ limitéiert ass. Baséiert op der C2 vun der Serie huet dës Wettkampfversioun eng dräifach Virbereedung: Motor iwwer 200 PS, Allradantrieb, Strooss geännert a reduziert Karosserie. Dësen Rallyeauto Citroën representéiert d'technesch Exzellenz vu Frankräich adaptéiert un d'Fuerderunge vum Weltmeeschterschaft.
Entworf als Trampolin an déi WRC Kategorie, huet d'C2 S1600 de Jonk Fahrender eng Geleeënheet fir op der internationaler Bün ze lafen. Seng exzellent Manéierlechkeet an Zouverlässegkeet huet et zu enger Referenz an der kategorial gemaach, dat et vill Talenter erméiglecht huet ëmzeschaffen virun eis Niveau an der Welt Autosport ze klammen.
Citroën am 2008: d'Gëllene Zäit vum Rallye
Am 2008 huet Citroën Sport d'Weltmeeschterschaft am Rallye mat der geféierlecher C4 WRC dominéiert. Dëse fruchthafte Period fir de Mark mat de Chevronen ass fir d'Entwécklung vum C2 S1600 gefall, dat fir d'Formatioun vun der neier Generatioun vu franséische Piloten geduecht war. De franséische Fabrikant huet massiv an den Autosport investéiert, a betraff Regatt als Innovatiounslabor an e super Kommunikatiounsinstrument.
Dës Strategie war fruchtbar: Citroën huet d'Constructeur-Championship gewonne wärend Sébastien Loeb seng fënneft consecutive Titel gewanne konnt. An dësem Kontext vun der Exzellenz virgestallt d C2 S1600 perfekt d'Philosophie vum Mark: Performance, Zouverlässegkeet a Verfügbar ze verbannen fir d'Auto Competition vun der héchster Kategorie ze démocratiséiren.
Mexikanesch Anfäng vun engem zukünftege Champion
De Rallye vum Mexiko 2008 war e wichtege Moment an der Carrière vum Sébastien Ogier. Mam alleng 24 Joer huet de Garajin Pilot d'Spezialitéite vum Welt-Event an der Citroën C2 S1600 entdeckt. D'besonnesch Konditiounen vum Mexiko - héich Héicht, intens Wäermt an d'stëbsech Stroossen - waren eng richteg Test vun der Reif vum jonks französesche Team.
Dëst mexikanescht Erfarung war entscheidend: Ogier huet d'Kënscht vum Course Management, d'Patience déi néideg ass bei laange speziellen an d'Kommunikatioun mat sengem Copiloten Julien Ingrassia an extrem Bedéngungen geléiert. D'Lektioner déi an den mexikanesche Stroossen geléiert goufen, hunn de Charakter vum zukunfts siewzegen Champion vun der Welt geformt, a beweisen d'Dignitéit vun dëse Formatiounsjoren am Super 1600.
De meescht unerkannten Momenter vun dësem Rallye war d'spektakulär Reifenpann vum Ogier an de spezielle 'El Chocolate'. Anescht wéi vill vun sech, déi opgehalen hätt, huet de Fransous seng Reif mit engem olympesche Ruft kënnt, huet de Grëff ugegraff an am Ranking op de Punkten néiergesin. Dës exemplarisch Entschlossenheet huet schonn d'Mentalitéit vum Champion doyineged idiotiséiert, de beschtend déif sil Alexandria an der gaangen Karriär.
Komplett Är Rallye Miniaturen Sammlung
Dis Citroën C2 S1600 fënnt natierlech seng Plaz bei den aneren Rallye Miniature an all eng respektabel Sammlung. Et harmonéiert perfekt mat Autoen aus den 2000er an ergänzt ideal eng Serie dedizéiert un franséisch Zouwee Autos.
Sammler veräerdend Sportautomobilliebhaber wäerten besonnesch d'Plaz vu Detailer an der Treue vun dëser Reproduktioun schätzen. Et ass e perfekten Startpunkt fir eng thematesch Sammlung wéinst Sébastien Ogier oder méi allgemeng Miniaturen am 1/43. Dës Skala erlaabt einfach d'Dërf an der Exposéieren live ze behalen >>>
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen