Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modellauto Citroën CX 2400 GTI wäiss Nummer 125 (Paris-Dakar 1981)
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dëst Miniatur vum Citroën CX 2400 GTI erënnert un eng vun den audacieux Aventure vun der Mark mam Chevron am Rallye-Raid Universum. Treu reproduzéierend d'Fahrzeug Nummer 125, dat un der Paris-Dakar 1981 deelgeholl huet, fänkt dës Replik de pionéierenden Geescht un enger Zäit, wou Citroën net zögerlech war seng Luxusberline fir d'meischte Wäitstrecken um Planéit anzeféieren.
Wéireg eng Automobile Sammlerstéck, dëst Miniatur weist eng manner bekannt, awer faszinéierend Kapp vun der franséischer sportlecher Geschicht, wann d'Innovatiounstechnologie vun Citroën sech d'Wüstendünen an d'Afrika Reck messen huet.
Charakteristiken vum Miniatur
- Modell: CX 2400 GTI Paris-Dakar
- Mark: Citroën
- Joer: 1981
- Échelle: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Rennnummer: 125
- Schutzkëscht enthalen: Jo
Citroën CX 2400 GTI an der Paris-Dakar Aventure
De Participatioun vu der CX am Paris-Dakar 1981 passt an d'audacieux Strategie vum Citroën fir d'Resilienz a Leeschtung vun hirer Elegant Berline ze weisen. Equipéiert mat engem 2,4 Liter Motor, dee 128 PS generéiert, gouf de CX 2400 GTI besonnesch preparéiert fir d'extreme Bedéngungen vum weltgréissten Rallye-Raid unzefäerten.
Dës Competitiounsversion huet d'elegant Karosserie bewahrt, entworf vum Robert Opron, awer huet wichteg technesch Ännerungen empfaangen: verstäerkte Ënnermëlle schützen, zousätzlech Tanks, adaptéierte Féierung an spezifesch Navigatiounsausrëschtung. D'hydropneumatesch Citroën, wierdegt, dat richteg Brandzeichen, huet eng grouss Virdeel um schwieregen afrikaneschen Terrain gebueden.
Obwohl net déi final Victoire gewonnen, huet d'CX 2400 GTI Nummer 125 d'Mënschen duerch hir aussergewéinlech awer entscheedend Präsenz op de Sahara Routen beaflosst, datt franséisch Innovatioun mat traditionelle Geländewagen konkurréiere kann.
Citroën um Ufank vun de 1980er Joren
Wann dës Dakar Aventure stattfonnt, geet Citroën duerch eng Wichteg Transitioun ënner dem Grupp PSA zënter 1976. D'Mark mat de chevronen wäert d'Säiten vum Bild wäit wäit wuessend, awer d'Reise tëscht dem revolutionären Héritage vum André Citroën a modernen wirtschaftleche Bedéngungen. D'CX, lancéiert 1974, war eng Ersetzung fir d'mythesch DS, representéiere dës Wëllkomm fir d'Technologesch Innovatioun vu Citroën ze behalen.
De Participatioun am Paris-Dakar luidet dës Kommunikationsstrategie, déi ass fir ze gewisen deftigt, datt hiri innovativ Élan bleift ënnert dem den Hannergrond. Dësen audacieux deen D'Citroën hat dovun, ass evident, den hath eng laang Tradition vu technischen Innovatiounen, vum Traction Avant 1934 bis hin zu den neisten hydropneumateschen Erfolleger.
Dësen Zäit war och den Download vun de franséisch Auto am Weltautomobilwirtschaftsgeschicht: vu gläichwäertege Schafungen, déi nach haut déi aut Mobilitéit Technologie invasiséieren.
Déi wenig bekannt Eepos vum Sedan um Dakar
Ass d'Geschicht vun der CX 2400 GTI an der Paris-Dakar 1981 eng manner bekannt Siicht vun der franséischer Auto Abenteuer. Wa vill Fabrikanten d'Fahrzeuge fir de Terrain benotzen, huet Citroën d'Ausfuerderung mat Männer sei Prestige Sedan ofgeschnidden. Dëst Approach huet gutt de pionéierende Geescht vu der Mark reflektéiert.
Wa fir dës Ausgaben vum 1981 déi CX all der Range Rover an aner Toyota ass, déi virun der Zuel spezifizéiert gouf, kritt e gewëttelt Kontrast um Afrika Bivouacken. D'Mechanic hat all Owend entdeckt d'Besonderheete vun der Hydropneumatique am Mënschby, dat d'Etapem hunn eng technesch Erausfuerderung a Sport.
Eng Zukunft ass an der Goldene Zäitzäit vum Paris-Dakar Rallyes, eppes gewuer huet, wann dës Erfarung ëmmer nach en e humanärem an techneschen Eventen. D'Mooss vun dëser wäisser CX déi d'Dünen vum Ténéré iwwerwonnen huet, mat Geeschter, symboliséiert de franséischen Courage vis-à-vis vum Elementen.
Dës Aventure weist och eng Zäit, wou d'Produzenten net zéckerëch sinn d'risque fir d'Markenzich ze huelen, vill ewech vun der moderner Marketing Strategien. D'CX an de Dakar ass dat Prinzip
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen