Modellauto Citroën DS 21 blo a mat gebroken wäiss Dack Nummer 195 - Rallye vun Monte-Carlo 1966
Echelle: 1/43ème
Pilotes: P. Toivonen / E. Mikander
blister cabossé
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Citroën DS 21 blo a mat gebroken wäiss Dack Nummer 195 vum Rallye de Monte-Carlo 1966 gefuer vum Pauli Toivonen an Ensio Mikander ass e vun de meescht markante Momenter an der Geschicht vum Auto-Rally. Dëst 1/43 Miniatur misse fäerdeg d'Spirit vun dëser Goldära wou d'DS d'Route vu Monaco dominéiert huet.
Ech verroden eng kollektioun Objet, dës detailléiert Reproduktioun beweis d'franséisch technesch Exzellenz an d'Sportgenre vun der Gëst an der gagnanten Rallye.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Citroën DS 21
- Mark: Citroën
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo mat gebroken wäiss Dack
- Course Nummer: 195
- Piloten: P. Toivonen / E. Mikander
- Schutzkëscht ass inclusif: Jo
Citroën DS 21: Auto-Revolutioun an den 60er Joren
Um 1955 gestart, huet d'Citroën DS d'Welt vun Autos duerch hir audacieux technesch Innovatiounen revolutiounéiert. Mat der DS 21 Version mat 2,1 Liter Motor vu 109 Hënneschsen, verknëppelt mam legendäre hydropneumatesch Suspensioun, déi seng Reputatioun um Terrain un d'Fro stellt.
D'Spëtzt Limousine differenzéiert duerch hir styrassistent, gehollef Diskbremse gewähl an hir semi-automatesch Këscht, déi revolutionär Ausrüstung zu dëser Zäit. Seng aerodynamesch Karosserie vum Flaminio Bertoni präsentéiert e Drag-Koeffizient vun 0,38, eng exzeptionell Leeschtung déi zu senge Gewënnerien an der Course bäidréit.
Am Rally, weist de DS 21 seng Versatilitéit an der kompetitiver Géigespiller mat Spezialisten. Seng Fäegkeet fir de roude Fluss ze absorbéieren dank hirem eenzegaartege Suspensioun mécht et zu engem mächtege Waff op de meeschtenheet Schwäertegerer.
Citroën an de 60er Joren
1966, Citroën ass duerch eng bléissend Zäit ënner der Lenkung vum Pierre Bercot. D'Mark mir Chevronsetzten engagéiert innovativ technesch Features fir sech tëscht de Konkurrente ze differenzéieren, besonnesch géint Renault an Peugeot um nationale Maart.
Dës Avantgarde Strategieresultéiert a massiv Investisseuren an der Fuerschung an Entwécklung. D'DS verkörpert dëse Philosophie perfekt, festhalend den Ruff vu Citroën als visio-responsabel Hersteller. D'Sujets an der Course, besonnesch an Monte-Carlo, déngen als technologesch Schaubild an der Markenkommunikatioun beim Public.
D'Ära seet och déi international Entwécklung vu Citroën, mat eng ëmmer méi Präsenz op de europäesche Mäert an eng weltwäit Erkennung vun der exzeptionelle technescher Expertise.
D'Äschen vun Toivonen zu Monte-Carlo 1966
Pauli Toivonen, Papp vum künfegen Champion Henri Toivonen gewënnt déi DS 21 nummer 195 beim legendäre Rallye de Monte-Carlo 1966. Dës historesch Victoire vis-à-vis de britesche Spezialisten beweise d'Technologie vun der hydropneumatesche Suspensioun op virgaasene Strooss.
Wandrang successvoll duerch schrecklech Wierer Mode. Schnéi, firbang an Nebel mécht d'Progresser besonnesch ëmmer Kéindels op den Alp-Pass. Hei wäerten d'Concours d'Resistance an de Pech vum Stroos, DS vum Toivonen schéngt uustrëdden ronderëm de Schwirnegkeeten, seng Suspensioun agéiert instantan op d'Ännerunge vu der Térain.
Ediese bemierkenswerten Préstation bréngt DS an d'Kategorie Rally Legend. D'Victoire ginn zur Únnerschreift vun de Fachzeitenen an ze verroden datt d'französesch Inovatioun mat britescher Erfarung am Auto Rally konnt konfrontéieren. Et verweist de Wee fir vill aner Erfolleger fir d'Mark mat Chevronen an de Rally Gesennungen.
Ergänzen Sie Ihre Miniatur-Kollektion
Dës Citroën DS 21 vu Rally passt natierlech gräif fäerdeg an d'näienger Konzepter vum 60er-Jore. Et harmoniséiert perfekt mat aneren Citroën aus dem Range, dorënner d'Zivilvaraienten vun der DS oder dës 2CV.
Fir d'Racer Passionate, dës Miniatur ass eng perfekt Verbindung mat anderen Rally Modellen aus der Goldene Ära. Et ass och am meeschten ee bedeitende Komplement fir thematesch Kollektionen, déi op franséisch Autos oder Fächer aus frëier Dekaden ausgruewen.
Zämescht den Kollektsörë wäert d'gréisser Aufgebaut fäerdeg dës Reproduktioun geplangt 1/43, d'berüümt Referenz-Skal, ass et méiglech fir all déi Detailer vun dësem heeren Auto bewiesen. Et impresséiert sou d'Aunitëorstër wéi d'Geschicht vun der franséischer Automotif Sport.
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen