JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Entdeckt dëse schéinen miniatur Citroën DS 23 vum 1975 an der originell blauer Faarf, eng faithful Reproduktioun vun engem vun den revolutionaryste Autos vun den 20. Joerhonnert. Dës Sammlungsstéck captures mat Präzisioun d'äonsichttimeless Eleganz an d'innovative Technik déi d'franséisch "Göttin" berühmt gemaach huet.
Ech wiere Symbol vum franséische Automobil raffinement, dës Citroën DS 23 miniatur ass e perfekt Zousaz fir all d'Sammler, déi déi Automobilgeschicht oder revolutionary Design wëssen.
Um 1972 ugegraff, ass d'Citroën DS 23 d'Wäin vun der DS Gamme, fir d'iwwerliewen 1955 mam aplaus vum Paräis Autosalon kolem. Dës lescht Versioun huet de méi staarken Motor vun der Reih: en véierzylinder vu 2347 cm³ deen 124 PS geliwwert, begleet vum legendär hydropneumatesche Suspensioun déi d'Automobilindustrie revolutionéiert huet.
1975 ass eng besonnesch Etapp am DS Geschicht, well et de leschten Produktioun-Joer ass, fir den definitiven Stop am 1975. DS 23 steet fir zwanzeg Joer kontinuierlech Innovatioun, mat senge kierflech Scheinwerfer, seng assistéiert Richtungsweisungssteering an sengen onheemlich komfortabel Fuuss, déi hiert weltwäit Ruff gemaach huet.
Dëse zougiessene Sedan hat en onheemleche kommerziellen Erfolleg, mat méi wéi 1,4 Millioun Exemplarie fir déi gesamt DS Gamme, wat d'Visioun vum Flaminio Bertoni an André Lefèbvre, hir Entwéckler, bestätegt.
Am 1975 ass Citroën an enger wichteger Phase vun hiren Historie.Während der Afloss vun Peugeot, déi jore fréier d'Mark mat den Chevronen iwwerhëlt huet, huet d'Firma misse seng revolutionär Erweiderung mat de wirtschaftlech Intern antibiotike vun engem automobillemark de muss äiske. DS 23 stellt de Song vun der Schwan vun enger Zäit, wann Citroën mofféiert zou den etabléierte Kodëx ze änneren.
Gegrënnt am 1919 vum André Citroën, huet d'Mark selwer eng Réputation als Innovator duerch Modeller wéi Traction Avant (1934) an 2CV (1948) geliwwert. De DS Abenteuer, ufank am 1955, symboliséiert perfekt déi avant-garde Philosophie déi zu dësem Zäit gouf Citroën. D'franséisch Firma huet net gescheitert fir géint komplett nei Technologie massiv ze investéieren, och wa se gefälscht si' Konkurrenzitéit an d'Mol hirem Finanzäner.
Den Joer 1975 gesäit esou d'glorrech Säit vun der franséischer Automobil geschicht am DS gëtt schjo all zousammen mat CX , eng technesch Héritage, mä mat engem schonn aneren Stil, weiszéege eng nei Ära fir d'Mark mat den Chevronen.
Die Geschicht vun der Citroën DS ass onverbriechbar verbonnen mat der V. Republik an hirem ikonoreschen President, Charles de Gaulle. De General huet just DS fir seng offiziell Rees benotzt, an zu der Legende iwwert dëse besonneschen Autowuert beigetragen. Den Attentat um Petit-Clamart den 22. August 1962 ass den däischterste Moment vun dëser bezuchter Relatioun.
Deiest Dag huet OAS e Versuch, de President vun der Republik ze ermëssen, wann hie mat senger Fra an Villacoublay fischt. D'Angreifer hunn d'presidentiell DS an d’bäischte Réng geschoss, virun allem beide Hënn Oppen. Wéinst der revolutionärer hydropneumatescher Suspensioun vun der DS ass d'Fahrzeug weiderfueren, obwuel d'Pneuen gebrochen sinn, an d'presidentiell Gëft ass aus der Gefiller gefeuert.
Dëste dramatesche Moment huet d'DS zu enger wéicht Ikon vun der franséischer Republik gemaach. Déi internatiounale Press huet d'texzielerleeschtunge vum franséischen Auto bejéinfacht, an de Gaulle selwer huet Nohold der Qualité von senger "Göttin". Dëso Geschicht huet e bestännegen Afloss op d'Weltwäite vum Citroën an hire techneschen Innovertiounen, sou d'BS gouf et zum Symbol vum geniesi franséisch.
Weit jenseits dësen dramatësche Episod huet d'BS all d'Sammlungsaktion nach sounde un der history vun de gaullistschen Prestige, déi déi wichteg Momenter vum franséische Geschicht huet, an domat als d'Aërem an autoritéit auto par excellence, stat d'Betribsfrënd zu nach féierz konvmmen beschten.
Dëse miniatur Citroën DS 23 huet eng speziell Plaz am Universum vun der Auto-Model milig, mat den zwillinge vun enger vun den éischt illustriéierter vun der franséischer auto Geschicht. Si passt perfekt an d'Kollektionen déi et fir Citroën DS oder auf franséisch automobiler ikonisch.
D'Ausschaffen, déi d'Mënschollen op de Joren 70, besonnesch appréciéiert dës Reproduktioun déi méch od sécheren aneren Modeller vun der mam soss, a si se och mat 1950-1979 classics, déi goldene Zäit vun der franséischer auto innovatioun.
Dëse Miniatur ass sou wéise ënnert déken Collectionnor a fir déi, déi dat Univers känner, mat enger Disponibiliséierung fir e perfekt Startpunkt fir d'Kollektion Citroën oder fir补充en Sammlung déi de legendaar Automodeller vum franséische Marken sinn.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Citroën DS 21 orange mat schwaarzem Daach, Nummer 29 - Rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs, Referenz V4392
30,00 €
Citroën traction 11CV schwaarz - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg dunkelgréng vun 1934 - La Poste - PTT
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO (Auto nei gemaach??)
25,00 €
Citroën Traction 11BL schwaarz vum 1948 - Grille E. Tonneline (Plexibox)
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass