



Modellauto 1967 Citroën DS Coupé, gro a schwaarzt Daach (Plexiglaskëscht)
Moossstaf 1/43
Verschleimte a verschleimte Gehäuse

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng franséisch Ikon a Miniatur: de Citroën DS Coupé vun 1967
Dës Citroën DS Coupé Miniatur vun 1967 a senger eleganter groer Lackéierung mat schwaarzem Daach fängt perfekt déi revolutionär Essenz vun dësem ikonesche Modell an. Als eng vun de couragéiertste Kreatiounen an der franséischer Automobilindustrie ass dës trei Reproduktioun e Must-Have fir all passionéierte Sammler vun aussergewéinleche franséischen Autoen.
Nieft senger einfacher dekorativer Funktioun ass dëst Miniaturauto Zeie vun enger Ära, an där technologesch Innovatioun an ästhetesch Avantgarde sech zesummegedoen hunn, fir aussergewéinlech Gefierer ze kreéieren. Et fënnt natierlech seng Plaz an de prestigiéisteste Kollektiounen a verkierpert déi franséisch Liewenskonscht vun den 1960er Joren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën DS Coupé
- Mark: Citroën
- Joer: 1967
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro mat schwaarzem Daach
- Schutzhülle abegraff: Jo (Plexiglashülle mat Patina aus der Zäit)
D'DS-Revolutioun: wann Citroën den Auto nei erfënnt
De Citroën DS, deen 1955 um Paräisser Autosalon agefouert gouf, huet e richtegt Äerdbiewen an der globaler Automobilindustrie verursaacht. Säin revolutionären Design, entworf vum Flaminio Bertoni, huet radikal mat den ästhetesche Coden vun där Zäit gebrach. D'Coupé-Versioun, déi 1967 erauskoum, huet dës stilistesch Dreistheet nach weidergefouert andeems se eng nach méi rationaliséiert a sportlech Silhouette ugebueden huet.
Dësen DS Coupé ënnerscheet sech duerch seng aussergewéinlech technesch Innovatiounen: hydropneumatesch Ophängung , Servolenkung, servoassistéiert Scheiwebremsen vir an eng revolutionär Aerodynamik mat engem fir déi Zäit aussergewéinlech niddrege Loftwiderstandskoeffizient. D'Kombinatioun vun der metallgroer Faarf an dem schwaarzen Daach gëtt dësem Modell eng zäitlos Eleganz, déi och haut nach Liebhaber vun aussergewéinlechen Autoen uspriecht.
Kommerziell war den DS e phenomenale Succès, mat bal 1,5 Millioune produzéierten Eenheeten an zwanzeg Joer. Déi méi bescheiden Coupé-Versioun gouf séier en Objet vun der Begeeschterung vun enger usprochsvoller Clientèle, déi Exklusivitéit a Raffinesse gesicht huet.
Citroën an den 1960er Joren: dat gëllent Zäitalter vun der Innovatioun
Wéi den DS Coupé 1967 lancéiert gouf, huet Citroën eng aussergewéinlech Period a senger Geschicht erlieft. Ënnert der Leedung vum André Citroën a spéider dem Pierre Bercot huet sech d'Mark mat de Chevronen als technologescht Laboratoire vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. Dës Philosophie vun der stänneger Innovatioun huet hiren Héichpunkt mat der DS-Famill erreecht, déi d'Standarden u Komfort a Sécherheet revolutionéiert huet.
Déi franséisch Firma huet an Europa en eenzegaartegt Bild vun technescher an ästhetescher Avantgarde kultivéiert. Seng Ingenieuren hunn stänneg d'Grenze vum Méiglechen iwwerschratt a Gefierer geschaf, déi aus der Zukunft schéngen ze kommen. Den DS Coupé illustréiert dësen Usaz perfekt: hie kombinéiert technescht Geschéck a stilistesch Dreistheet fir en eenzegaartegt Fuererlebnis ze bidden.
Dës erfollegräich Period huet et Citroën erméiglecht, eng international Clientèle ze gewannen, déi vun der franséischer Originalitéit ugezunn gouf. D'Mark gouf e Synonym fir Kreativitéit an Innovatioun a setzt Standarden, déi d'Konkurrenz vill Jore laang net konnt erreechen.
D'Anekdot vun der "Gëttin": wann den DS déi ganz Welt faszinéiert
D'Geschicht vum Citroën DS ass voller faszinéierender Anekdoten, déi säin aussergewéinleche kulturellen Impakt beweisen. Säi Spëtznumm "Gëttin" ass spontan aus der Aussprooch vu senge Initialen entstanen, awer reflektéiert perfekt de bal mythesche Status, deen e séier krut. Vum Moment wou en 1955 virgestallt gouf, huet en en onheemlechen Enthusiasmus ausgeléist: méi wéi 80.000 Bestellunge goufen an den éischten zéng Deeg vun der Ausstellung opgeholl.
Den DS gouf séier zum bevorzugte Gefier vun de prominentste Figuren aus senger Zäit. De General de Gaulle huet en zu sengem Amtsauto gemaach a gehollef, seng Legend ze schafen. Dës Noperschaft un der Muecht huet him souguer eng Plaz an den däischtere Säite vun der Geschicht abruecht: wärend dem Attentat op Petit-Clamart am Joer 1962 huet den DS vum President seng aussergewéinlech Robustheet bewisen, andeems hien d'Flucht erméiglecht huet, trotz Pneuen, déi duerch Kugelen duerchbrach goufen.
Iwwer d'Politik eraus huet den DS d'Welt vun der Ënnerhalung an der Konscht eruewert. Stäre wéi d'Brigitte Bardot, den Alain Delon, a souguer de Schah vum Iran hunn en zu hirem Reesbegleeder gemaach. E gouf e Symbol vun der franséischer Raffinesse an huet eng gewëssen Iddi vu franséischer Eleganz a Savoir-Vivre op d'ganz Welt verbreet.
Dës Faszinatioun geet iwwer d'europäesch Grenzen eraus: an den USA inspiréiert et Designer aus Detroit, während et a Japan eng ganz Generatioun vu Produzenten beaflosst. D'Coupé-Versioun, mat hirer Raritéit an erhéichter Eleganz, kristalliséiert dës international Bewonnerung weider a gëtt déi perfekt Verkierperung vum franséischen Automobilluxus vun den 1960er Joren.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche franséische Miniaturen
Dëse Miniatur-Citroën DS Coupé besetzt eng zentral Plaz an der Welt vun de franséischen Autoreproduktiounen. E passt natierlech zesumme mat anere ikonesche Modeller aus Frankräich a schaaft e kohärent Ensembel, dat d'Geschicht vun der franséischer Automobilinnovatioun verfollegt. Usprochsvoll Sammler associéieren en ouni Problemer mat Citroën 2CV Miniaturen, fir déi kreativ Diversitéit vun der Mark Chevron ze illustréieren.
Dëst Stéck ergänzt och Renault-Modeller aus der selwechter Ära, besonnesch déi High-End-Limousinen, déi um franséische Luxusmaart mam DS konkurréiert hunn. Autobegeeschtert aus den 1960er Joren fannen hei en authentescht Zeie vun dësem revolutionäre Joerzéngt fir den Automobil.
D'Zilpublikum vun de Sammler geet iwwer den einfache Begeeschterten vu franséischen Gefierer eraus. Dësen DS Coupé usprécht och Fans vun technologescher Innovatioun an Avantgarde-Design. Seng Präsenz an enger Kollektioun vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 bréngt eng historesch a kulturell Dimensioun mat sech, déi déi einfach Autoreproduktioun iwwerschreit, fir zu engem richtegen Objet vun der dekorativer Konscht ze ginn, e Beweis fir eng Ära, an där déi franséisch Dreistheet weltwäit geglänzt huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen





















































































































