Modellauto Citroën DS Maquette d'étude V.G.D. schwaarz vum Joer 1954
Echelle: 1/43ème
Attention: les vitres sont teintées, mais c'est normal, c'est la spécificité de cette miniature
Attention: sur l'image de synthèse, les vitres sont transparentes: se fier aux photos qui suivent
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Een aussergewéinleche Modell: d'Maquette d'étude V.G.D. vun der Citroën DS
Dëse Citroën DS Maquette d'étude V.G.D. schwaarz vum Joer 1954 representéiert e wichtege Moment an der franséischer Automobilgeschicht. Laang virum der DS déi Kéier de Paräiser Salon an 1955 revolutionéiert huet, dokumentéiert dës Maquette d'étude de kreativen Prozess deen eng vun de bekanntsten Autoen vum 20. Joerhonnert geéiert.
Dëse spezielle Kollekterstéck fängt d'Essenz vun der franséischer Automobilinnovatioun an, a bitt den Enthusiasten eng privilegéiert Perspektiv a d'Hintergrënn vun der Schafung vun engem Mythe. Mat den typesch gedämpften Scheiwen, respektéiert dësen Modell de spezifësch vun der origineller Maquette entworf vun de Citroën Équipë.
Features vum Modell
- Modell: DS Maquette d'étude V.G.D.
- Mark: Citroën
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz
- Schutzhaus inkludéiert: Jo
Eng Genealogie vun der Automobilrevolutioun
Am Joer 1954 hu d'Räichungsbüros vun Citroën gegluft fir eng revolutionnaire Projet. Ënner der Leedung vun Flaminio Bertoni fir den Design an André Lefèbvre fir d'Technik, hu Gruppen un deem geschafft, wat d'DS wäert sinn. Dës Maquette d'étude V.G.D. (Véhicule de Grande Diffusion) representéiert eng vun de wichtegsten Etappen an dësem kreativen Prozess, wou all Linn, all Kurv geplannt gouf fir d'Aute ze revolutionéieren.
De richtegen Modell vun dëser Maquette hat schonn d'avantgardist Charakteristiken, déi den Sukzess vun der DS garantéiert: revolutionnaire hydropneumatesch Aufhängung, assistéiert Lenken, a virun allem dësen futuristeschen Design, deen ausgesäit wéi aus engem Science-Fiction Film. D'Diffuséierte Scheiwen vun dëser Versioun maachen eng mysteriéis a modern Dimensioun.
Dëst innovativ Konzept huet Citroën gemaach fir en Hiewel zu engem Konstrukteur, dee kann d'Automobile ganz nees z'erfannen, souwuel ästhetesch wéi technesch. D'Maquette hat eng total Umeldung vun den Autoe-Code vun deem Zäitpunkt ugekënnegt, an huet d'Grondlagen fir d'Welle vun de Schocke virbereed, déi d'start vum offiziellen Präsentatioun vun der DS provozier.
Citroën 1954: eng Mark an enger Suerg ëm erneierung
Am Mëddeel vun den 1950er hunn et Citroën verweigert eng léif weider. Nom Sukzess vun der Traction Avant déi zweet Joer fréier gestart ass, gesicht d'Mark déi mat déi se d'Häres technologiques anerformen. Dës Maquette d'étude ass an dësem kontinuerleche Innovatiounsuerg festgelegen déi déi DNA vun Citroën z'schafe sëtzt zanter senger Créatioun duerch André Citroën am Joer 1919.
Et ass eng spannend Geschicht dat Citroën och ass an der bausséit Techniken an Ästhetik. Schonn an den 1920er, huet André Citroën d'franséisch Automobillindustrie revolutionéiert mat Produktiounsprozess déi vun Ford inspiréiert sinn a spektakulär Reklamme Kampagnen. Dës Traditioun vun der Innovatioun geet weider an den 1950er, wou d'Mark militärisch Investitiounen an d'Fuerschung, fir eng Automobil ze kreéieren déi seng Zäit kennzechent.
De Kontext vun der Erschaffung vun dëser Makette weist eng Firma déi bewosst ass ginn der Erausfuerderungen: d'Automobile ze democratizer an och räichten technesch revolutiounsléis ego Ass. D'Approach dat kënschtlech Citroën am Stëbech der Innovatioune virbereed, bereet d'Autoen an den 1950er Eng nei Ära géif passéieren.
Die Mëss op fénonousch
Ee vun de faszinéierendsten Aspekter dëser Maquette d'étude lénks an den schimen Sënn, Detail dat fäerdeg um Modell ass. Dëse spezielle Prozess erfuerschlech uergount seng Strategien zu der gréisster Privatsphär. D'Ingenieur an Designer vu Citroën wossten, dat se d'Mëss haten Vun der Revolutionäre Auto a wollten d'Technologie bis d'offiziell Presentatioun bewahren.
Dëst gedämpft Sënn lëtz den Citroën Team test de Modell an echt Bedingunge ouni den innovative Interieur vum Auto ze enthüllen. D'DS Hues nach déi wichteg Innovatiounen: futuristesch Tafel, avantgardist Sitzécien a studéiert Ergonomie. D'Prudenz war essentiell an der Automobilindustrie an den 1950er, wou industriell Spionage virgekomme war.
D'Geschicht entwéckelt dat wéineg Persounen, déi dës Maquette während Tester gesin hunn, mat den geseligem Auto. D'Iwwerzeegung schléift an d'Futurismus huet vill zum Erfolleg vun de DS an der Presentatioun op de Paräiser Salon an 1955 bäigefüügt, wou se 12 000 Bestellung fir den éischten Dag gesammelt huet.
Dëse geheimen Ansatz illustréiert d'Approach Citroën deen d'Wichtegkeet verstoen huet fir events ze maachen a fir ze fuerwen Emotiounen ëm hir Kreationen. D'Maquette V.G.D. mat de gescheckten Scheeën bleift eng Zensur vun enger Zäit wann d'franséisch Auto-Innovatioun um ganze Welt erlieft huet.
Ergänzen Är Kollekzioun
Dëse Maquettes Citroën DS besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun den Automodeller. Si representéiert vill méi wéi just en Auto: e wierkt fir en aussergewéinleche kreative Prozess, dee d'Geschicht vun der Autoindustrie geformt huet. Fir d'Kollektoren déi d'Citroën DS uffänken, ass dës Stéck eng néideg Ergänzung fir eng ernsthaft Kollektion.
Dëse Modell ass perfekt geegent fir aner ikonesch Modell vun der franséischer Produktioun ze entwéckelen. Et fënnt seng Plaz bei de franséisch Auto Modeller aus den 1950er a schaff natierlech zu anere klassesch aus 1950-1979. D'Kollektoren gi wéi och d'Zesummestellung mat aneren Autoen aus der Fuerschung a Concept Cars fir eng Sektioun ze maachen déi d'Ausbildung huet.
Dëse Stéck ass ganz fir d'automobilhistorie Interörer an d'Kollektoren déi et maachen raren a bedeitend Modeller sichen. Si ergänzen ideal a Kollektionen déi konzentratéiere op d'Evolutioun vun der automobiler Design oder op de Goldalter vun der franséischer Industrie. Hir Raritéit a historesch Authentizitéit méch se eng exzellent Investitioun fir all Automobil félegen Modeller an 1/43e Anspruch.
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen