Citroën Dyane Côte d'Azur stellt eng vun den ikoneschste Versiounen vun dësem populäre franséischen Auto aus den 70er Joren duer. Dëst Miniatur NOREV an der 1/43 Skala spigelt den Urlaubsgeescht vun dëser speziellen Serie mat senger wäisser Lackéierung geschmuecht mat enger eleganter blauer Uewerfläch.
Ech beweisen eng Zäit, wou den franséischen Auto d'Kunst vun der franséischer Liewensart verkierpert huet, ass dës Reproduktioun eng wertvoll Stéck fir all Kollescheur, déi vun der Geschicht vu Citroën an den populäre Fahrzeugen an der Hexagon faszinéiert ass.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Dyane Côte d'Azur
- Mark: Citroën
- Erscheinungsjoer: 1975-1980
- Skala: 1/43
- Faarf: Wëss mat blauer Uewerfläch
- Hersteller: NOREV
- Schutzbox abegraff: Jo
De Original Modell: eng moderniséiert 2CV
Gelaunchéiert 1967, de Citroën Dyane gouf entworf fir schrittweis d'legendär 2CV ze ersetzen, während seng Philosophie vun Zugänglechkeet a Einfachheet beibeet. André Citroën wollt eng méi modern Alternativ zu den populäre Sedans vun der Zäit ubidden, während de einzigartige DNA vun den Autoen aus Neuilly-sur-Seine bewahrt gouf.
De „Côte d'Azur” Versioun ass an der Mëtt vun den 70er Joren als eng speziell Serie opgetaucht fir eng Clientel ze faszinéieren, déi no Flucht sichen. Mat sengem zwou-Zylinder Pixelmotor mat 602 cm³, dee 32 Päerdskraaft deet, huet et d'selwecht Qualitéiten vun der Staarkheet wéi seng Virfaaren, doduerch huet et eng modern a gesmooth Kontur. Dëst spezifesch Versioun huet direkt Vakanz a Sorglosigkeit vun der Provënzsummer evocéiert.
Obwuel de kommerziellen Succès bescheiden war am Verglach zur 2CV, huet Dyane seng Plaz fonnt, besonnesch an den ländleche Gebidder an ënner den Jonken. Seng Produktioun huet 1983 opgehalen, a sengem Sënn vu einer erfollegräicher Iwwergang tëscht tradition a modernitéit leeft.
Citroën an den 70er: déi luesaar Innovatioun
Wärend dëser wichteger Dekade ass Citroën duerch eng intensiv Kéier vun der Kreativitéit ënner der Féierung vu visionär Commanditär traverséiert. D'Mark mat den Chevronen huet méi a méi technesch Innovatiounen mat der DS multiplizéiert, revolutionéiert den Sedan-Segment mat der GS, an huet d'Fro vun der zukünfteg BX preparéiert. An dësem Kontext war Dyane eng Kontinuität mat der populärer Héritage vun der Mark.
Fir d'Geschicht vun Citroën, zënter senger Gründung 1919 duerch André Citroën, war ëmmer vum technologeschen Courage an der sozialer Innovatioun beaflosst. Vun den éischten Autos an der Produktioun bis Revolutiounen wéi Traction Avant an DS, huet all Modell eng virdru Roy de Visioun vun der Erochheift opgeworf. Dyane, obwuel manner revolutiounär, huet dës Traditioun ënnerstëtzt andeems et den Zougang zur individueller Mobilitéit demokratiséiert.
Zu där Zäit huet Citroën och seng charakteristesch vizuell Identitéit entwéckelt, mat farwege spezielle Serien, déi den Optimismus vun der Trente Glorieuses reflektéieren an d'Entwécklung vum franséische Konsumgesellschaft.
D'Anekdote vun der Côte d'Azur
De speziellen „Côte d'Azur” Serie vun der Dyane huet eng besonders léif Geschicht, déi d’insouciant Zäit aus den 70er Joren illuséiert. Dës Versioun war direkt inspiriert vum wuesse Interessi der Franzosen fir de Sommervakanz op der franséischer Riviera, e sozialen Phänomen aus dësen Dekaden vun der wirtschaftlecher Prosperitéit.
Marketingbeamten vun Citroën hunn bemierkt, datt vill Dyane all Summer op den Süden duerfirfueren, belad mat Gepäck an Hoffnungen op eng Brunei. D'Iddi ass souguer opgaangen fir eng Versioun ze kreéieren dat speziell fir dësen Zweck geduecht ass, mat enger Faarf déi un d'Gëll a Problemer vun den russesche Terrassen an d'Wäiss ufäl op Mëdinnë resuméiert hunn.
D'Versioun Dyane
