De Citroën GS blo vum Joer 1971 ass ee vun de bekanntste Modeller an der Geschicht vun der franséischer Automobil. Dësen Auto-Plus Miniatur erfaasst mat Fäegkeet d'Essen zënter dësen revolutionäre Sedan, deen eng Wendepunkt an der Citroën Produktion an den 1970er Joer war.
Sammlerstéck, dat vun de French Auto Fans geschätzt gëtt, weist dës Reproduktioun am 1/43. Test strategieë fir d'Innovatioun an d'Technik déi dës Zäiten ze spezialiséieren.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Citroën GS
- Mark: Citroën
- Joer: 1971
- Maßstab: 1/43
- Faarf: Blo
- Hiersteller: Auto-Plus
- Schutzkëscht abegraff: Jo
De realen Modell: eng technesch Revolutioun
Offiziell lancéiert am August 1970, de Citroën GS gouf fir d'Lücke tëscht der 2CV an der DS an der Gamme vum Hiersteller ze fëllen. Dëse ambitionnéierte Projet, entwéckelt ënner dem Code X, war mat dem Zil eng modern Auto fir déi middelklass am Expansioun méi breet an sou matur, fir en einzeschten Auto mat der weideren Wuelstand ze fëllen.
De GS huet sech duerch seng aussergewéinlech technesch Innovatiounen ënnerscheed: Hydropneumatesch Suspensioun, ofgeschafte Rennbremsen op de véier Rieder, d'lenkung ass erliichtert an d'Boxermotor kalibréiert am Loft. Dëse Motor mat Plaz vun 1015 cm³ maachen eng Käin iwwers d'55 PK, déi raisonnabel Cours am Traffic ugebueden huet.
De wirtschaftlechen Erfolleg war direkt mat méi wéi 185,000 Exemplaren verkaaf am éischt voll Joer de Kommerzialisatioun am 1971, wat d'Relevanz vun der gewielte Positionéierung ab Citroën um mëttlere Segment dat an dësem Zäitpunkt am Wuesstem war.
Citroën am Joer 1971: d'Goldär vun der Innovatioun
D'Joer 1971 markéiert d'Ziel vun technescher Kreativitéit vu Citroën ënnert der Fäegkeet vun André Citroën an dann Pierre Bercot. D'Mark hat d'Gléck mat enger weltwäiter reputéiert, déi proposéiert esou vill virun ze sinn, eng Kraaft déi d'Welt mat der DS an Originaltéit u sengen techneschen Léisungen mat engem Eenzelgedeck bewäert huet.
D'Periode entspriechlecher Zäit ass och d'lescht Frang vun der Totalen Onofhängegkeet vu Citroën, virun de finanzielle Problemer, déi zur Aschoulung mat Peugeot an 1974 wäert. De GS ass perfekt d'Spir ouch vun der Innovatioun um Changement ass ofgeruff ginn, mat dem Wëll den Accès iwwer déi fortgeschratt Technologien, déi dëst Zäit vun der Philosophesch un dëser Marke gewaardeelt hunn.
En Ausnahm Auto geschätzt von der internationaler Press
De Geschicht vum Citroën GS ass eng Exzellenz d'Zënis d'Ouertäer: Et gouf ugeschwat zum „Auto vum Joer 1971” vu Verbindung vun europäescher Automobiljournalisten, eng éischte fir un e franséischen Hiersteller. Dat Distinctioun huet d'Unerkennung am Gesamtprojet a mat Originalitéit an Léisungs- bezeechne.
Mä paradoxescherweis, dës revolutionäre Sedan huet net déi fonnt vun d'Form. D'méischt Etuden haten eng méi konventionell Modell geplangt, ma d'Uptze ker Chercher Citroën déi Miniaturiséieren hydropneumatesch Suspensioun (DS) huet alles geännert. Dës technesch Wueled verwäert transforméiert eng al Auto zu enger wierklecher ingenieuren Hierstellung.
De GS hat och mam virwëtz populär Am Géome gouf seng Presenz an vill franséisch Filmer an de 70er Joer bebelegt ënner dem Bild déi als Symbol vu Modernitéit an onofhängeger Eleganz ass. Seng charakteristesch Form a aussergewéinlech Villschleef hu si de Virwahl vun der Kaskadeuren an de Regisseuren d'Zäiten gëtt.
En Folder: de GS war esou fortgeschratt dat s'eng Konkurrenz zu där Zäit wéi obselet. Dës technesch iwwerdeems huet zum weideren komësch Problemer de Citroën fir Säit Käschten, bedeelt vun der Produktioun déi vill méi héich warr den Auto.
Kompletéiert Äert Kollektion vun französescher Miniaturen
All Citroën GS vum 1971 ass perfekt fits am Universum vun franzéisch Miniatuurautomobilen an et fënnt natierlech senger Plaz un der Säit vun anere moderne Icons. Et completéiert ideal eng Kollektion vun miniature Citroën oder Automobiler aus den 70er.
Deen am interesséiert Sammler bei der Automobilinnovatioun sinn dankbar fir sech et zwéngen an aner revolutionär Modeller wéi Citroën DS oder Citroën 2CV, mat der Erschaffung vun enger richteger Chronologie vum fräiwëlleg techneschen. Dës Miniatur harmoniéiert ufang mat franzéisch Auto aus der selwechter Period ass e biergkéip a mat ech versuergt fir d'Kreativitéit vu menger industrieller Automobil.
Et ass eng Recommandation fallen fir déi déi Classic Auto an de Fan vum Cotroën Geschicht, dës degetral Reproduktioun alles wäert dréieck dat ënnert de Sammler ass, dee op sicht no flotten Modeller an de Nei Innovation d' déi hir Époque forméiert.
