Impeccablen Pak an Modelleren an exzellenter Verfassung. Wärmstens ze empfehlen.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 15 et mercredi 16 septembre
Dësen Citroën GS Nummer 26 dokumentéiert eng vun de meescht ikonëschen Participatiounen vun der Mark mat der Chevron um Rallye de Monte-Carlo 1975. Gesteiert vum Team C. Laurent an J. Marché, fänkt dës Miniatur perfekt den Geescht vun dëser glorräicher Zäit vum franséische Rallyesport.
Produzéiert mat engem aussergewéinleche Sorgfalt iwwer Detailer, ass dës Miniatur eng begehrenswäert Stéck fir all Liebhaber vun franséischem Autosport an ze bezeechnen d'Engagement vun Citroën an der Rallye Competitioun an den 1970er Joren.
Vun 1970 agefouert, war d'Citroën GS d'Zil vun technescher Innovatioun, déi der Mark wichteg waren. Plazéiert tëscht der 2CV a der DS, huet et vill revolutionär Léisungen wéi d'hydropneumatesch Oflagerung an engem Mënsch Auto mat engem moderen, Loft-killt Motor agefouert.
An der Competitioun huet d'GS séier seng aussergewéinlech keen-Ënneschten eegens geschéckt. Hir hydropneumatesch Oflagerung huet eng bemierkenswäert Sécherheet an der Rallyesport an der gepechtweiser Mënsch-dehuur ugebueden, während seng Léicht an aerodynamesch Designs et zu engem geféierleche Konkurrent gemaach huet zu méi mëchtige Sportwagen am Moment.
Den Rallye de Monte-Carlo 1975 war d'Kierf vun der GS an der Compétition, mat verschiddenen Teams déi vum Citroën Sport gefërdert goufen, fir d'Robustheet an d'Leistung vum dësem revolutionären Modell an den de schwieregsten Rallye Experienzen ze weisen.
Um Mëddeg vun den 1970er Joren hat Citroën eng Period vun aussergewéinlecher technescher Kreativitéit trotz bedeitend finanziell Erausfuerderungen. D'Mark, geleedgt vun den Erweiderer vum André Citroën, huet hir Innovatiounspolitik virun wesentlech fortgesat mat Modeller wéi der SM, der Ami 8 an natierlech der GS.
Dëst Déisel verschëlt och dez Royôté et d'Rallyesportxupar grouss weiderzehären, besonnesch am Rallye wou d'Mark d'Aart vu senge technischen Léisungen ënnerstëtze wollte bezeechne. D'hydropneumatesch Oflagerung a d'Loft-killt Motoren waren een déit op déi Konkurrenz, virun allem an den Wintergedrid, souwéi Monte-Carlo, wou d'Hingeböden a d'Zouverlässegkeet méi wichteg sinn wéi d'Kraaft.
D'Jor 1975 war och den Ufank vun der Nähere mat Peugeot, déi e groussen Deel vun der Grupp PSA agefouert hunn, déi d'Gesicht vun der franséischer Automobil an d'Zukunft vun innovativen Citroënéieren veränneren.
Den Rallye de Monte-Carlo 1975 wäert eescht ginn als eng vun den déi schwerste Editioune vun dëser legendärer Eventfëwwwong. D'Wiederbedingunge waren besonnesch haart, mat grousse Snéwën konnektéieren an eise Temperéieren, déi d'Weeër vun den Alpen an éiwwerlaf Pescht fir d'Motorrider maachen.
An dësem Kontext huet d'Citroën GS Nummer 26 u Laurent an Marché d'Wëssenschaft un d'Zuchtechnechse Citroën ze ergënsquéier. Anescht wéi aner sinn Autoen un der Wëderurfriem leiden, d'hydropneumatesch Oflagerung huet d'GS et erlaabt eng perfekt Basis an all Variatiounen an d'Hingebé passen.
D'Team Laurent-Marché, bestehend aus erfuerenen Fahren aus den Rallye Championnat vun Frankräich, war speziell vum Citroën Sport ausgewielt, fir d'Gutt vun der GS ze betounen. Hiert Auer icht, probéiren d'Regularitéit wéi Risks amzeschléisen, war perfekt mat der Charakteristiek vun dësem revolutionären Citroën.
Dës Participatioun ass en Deel vun enger méiglecher Education vu Citroën, déi dokumentéieren huet datt technesch Innovatioun kann eng Konkurrenz mat der Wäichte Kraaft sein, eng Philosophie, déi wéi emol vum ganzen Réckgang vun der Mark mat zwee Chevrons.
De Citroën GS Rallye Monte-Carlo 1975 passt natierlech an d'Häerz vun enger Sammlung gewëssen franséischem Autosport vum 1970er Joren. Et kommunizéiert perfekt mat aneren Modeller aus dëser gläichgëschterer Zäit vum Rallye, dorënner d'Alpine-Renault A110 an d'Porsche 911, déi deem Zäit d'préparéieren.
Fir déi zinn et % dësem innovativen Autoen Cirië, wäert déi Miniatur e perfekt Ergänzung fir anere berühmten Modeller vu der Mark sinn, zum Beispill der DS oder der 2CV. Et attestéiert déi Diversitéit a déi audazente technesch Qualitéiten, déi Citroën zu dëser Zäit charakteriséiert hunn.
Dësen Reprodukt am 1/43 ass souwuel fir déi déi Miniaturen an der zu 1/43 Skala fir déi Geschicht am franséischer Autosport Orgen brénge, wëll et eng treue Berichterstattung vun enger Zäit biet, an där franséisch technesch Innovatioun op de Stroossene vun der Welt verëffentlecht ass.
Echelle: 1/43ème
Il manque l'image cartonnée en fond de boite
Impeccablen Pak an Modelleren an exzellenter Verfassung. Wärmstens ze empfehlen.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Liwwerung entsprécht der Commande, ganz professionell a gutt Clientë-Betreiung. Ech recommandéieren
H D 7 septembre 2026
SEHR GUT VERPAKT MËNSCH GUT GESCHÜTZT AN SEHR SCHÉN
Denis Gernez 6 septembre 2026
Schnelle Servicer, Paket an engem gudde Zustand empfaangen, Produiten gutt verpackt, bewosst Aarbecht, érléis Präis.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Seriöse a ganz reaktiiv Verkeefer, suergfälteg a séier Liwwerung, d'Präisser si ganz éierlech. D'Objekter entspriechen genee der Beschreiwung. Kurz gesot, näischt anneres wéi positiv, ech recommandéieren.
Bertin 5 septembre 2026
D'Miniatur war ganz gutt verpackt. Si ass gut an a séier ukomm. Schéin Produkt.
FS 4 septembre 2026
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible