Modellauto Citroën ID 19 hell blou mat béigen Dack Nummer 28 - Rallye Liège-Sofia-Liège aus 1962
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Miniatur Citroën ID 19 vum Rallye Liège-Sofia-Liège 1962
Dës wonnerschéin Miniatur vum Citroën ID 19 transportéiert eis direkt an d'faszinéierend Welt vum Autosport an den 1960er Joren. Mat senger onheemlech hellblou Faarf a béigen Dack, a mat der Nummer 28, reproduzéiert et de Furtwell der gehäuft Rallye Liège-Sofia-Liège aus 1962, een vun den heefegsten Evenemente vum europäesche Rally-Circuit.
Dëse besonnesche Stéck wäert sou gutt de Franséischen Auto Fan wéi och déi, déi Sportminiaturen sammele, verzauber, mat engem autentesche Beweis vun enger Zäit, wou Citroën d'Dräichten an Europa dominiert huet mat senger revolutionärer hydraulescher Technologie.
Technesch Spezifikatioune vun der Miniatur
- Modell: Citroën ID 19 Rallye Liège-Sofia-Liège 1962
- Mark: Citroën
- Joer: 1962
- Skala: 1/43
- Faarf: Hellblou mat béigen Dack
- Course Nummer: 28
- Schutzbox abegraff: Jo
Citroën ID 19, Auto Revolution an den 1960er Joren
Erschaffe 1957, de Citroën ID 19 war eng méi zougänglech Versioun vun der revolutionärer DS, déi déi selwecht futuristesche Karosserie deelen awer mat enger vereinfacht Motoriséierung. Dës avantgardistesch Sedan huet awer ëmmer nach d'haiteg big Innovatioune behale, déi Citroën berühmt gemaach hunn: hydropneumatesch Federung, power-stéiert Steierung a hydraulesch Pressiounsbremsen. Dës Technologien ginn de ID 19 aussergewéinlech Geschwindegkeetseigenschaften, besonnesch am Sport, geformt.
De 1,9 Liter 4-Zylinder Motor huet genuch Leistung fir dës Limousine mat senge revolutionäre aerodynamischen Formen ze brauch. D' exzeptionell Stabilitéit vum ID 19, mam ëmfaassende Komfort, huet et zu engem formidablem Tool op de kengen Streeten vum europäesche Rallyéiert mécht. Säi virsiichteg Performance a seng mechanesch Stabilitéit hunn schnell d'Interesse vun de Rallyequipes gewannt.
Dës Citroën huet vill wirtschaftlech a sportlech Succes erreecht, an ass eng vun de meeschte innovativ Limousinen aus hirer Generatioun. Hir Produktioun ass bis 1969 weidergaangen, an hint erlaabt et d'Spuer vun engem Auto deen d'Histoire vun der Mark mat de Chevronen dauerhaft gepräägt huet.
Citroën an den 1960er: Innovatioun am Service vum Performancen
Am Ufank vun den 1960er Joren, Citroën ass an eng kreativ Fompperphase am Kader vu André Citroën an sengem Visionéieren Ingenieuren. D'franséisch Mark steam se séier de weltwäit Leader vun der franséischer Auto-Innovatioun, revolutionéiert d'Innere mat senge kühne technesche Léisungen. D'ID 19 passt perfekt an dëser avant-garde Philosophie, demokratiséiert dig Technologie déi éischter fir d'SP reservéiert waren.
D'Periode entsprécht och dem Goldene Alter vum franséischen Autosport, wou Citroën aktivmente säi Rallyen engagéiert. D'Mark mat de Chevronen huet séier verstan, datt sportlech Succes eng exzellent Testplaz fir seng technesch Innovatiounen ass, während de Progressiv Branding op d'Bild huet. Rallye europäesch ginn de beige Mënsch mat Ausserdeeg datt déi exzeptionell Qualitéite vun der Limousinenen ënnersträicht.
Die Geschicht vun Citroën, gegrënnt 1919 vun André Citroën, ass schonns bei sengen Ufangen duerch eng konstant Sëcherung fir Innovatioun markéiert. Pionéier vun der mass Produkter an Europa, Citroën revolutionéiert d'franséisch Auto-Industrie an inspiréiert sech un den amerikanesch Methoden, woubäi och hir eege technesch Léisungen entwéckelt. Dës Innovatiounskultur huet sech am 1960er Joeren bemierkt mat der hydraulescher Federung an Technologien, déi vill Joren no egingo Citroën Fahrzeuge an eisee.
Rallye Liège-Sofia-Liège: 1962 Europäesch Odyssée
De Rallye Liège-Sofia-Liège 1962 bleift ee vun den legendärste Evenemente vum europäesche Sportauto-Geschicht. Dësen epischen Reis huet d'Europa iwwer méi wéi 4000 Kilometer vill schwiereg Stroossen verbonnen. D'Crewsi fiirer konnte sech Wetterbedingungen unpassen, kurvige Berchstraße stierzen an d'Mënschen vu wéinstdeeg iwwer méi Deeg an Nues ontannerzearen.
Dës speziell Edite gouf vu sengem aussergewéinleche Schwierigkeet an de blossen Aarbechten all Citroën ID an DS markéiert. D'luftfederung vun dësses Friddleche Furtwell gaben hin e wichtegt Virdeeg an d'afrikanesche Verkeensutzung op den Ost-Europäischen Stroossen, d'haltend héich Spëtz wäert d'éclich während dem d'Konkurierung gestartet ass. D'Nummer 28, déi dës Miniatur huet, weist d'Plaz vun enger courageux Crew an dësem aussergewéinleche Autosport Abenteuer.
D'Atmosphäre dëse Rallye reflektéiert perfekt l'esprit des années 1960, Mat Ängsiwësch vun techneschem Optimismus an humaner Abenteuer. Déi Erklärung oder gëtt Gówi a gëllt a virdrun vun der dait Rammasste . Dësen Rallye symboliséiert och d'éischt Schëld Richtung ofgeschaff zu nëmmen Europa, Autoen een Avescher hatern an morden neit Amoptyves um Massentourismus.
Erzéihungen iwwer dës Auto kann legendär, stimuléiert et d'Bäwee an déi sécher Sportsveten a Rallye. Citroën ID 19 déi deschallëch rëm ass e sëch megagalax apt, an der franséischer technolog werden, den dauert fir méi z'erenal an der Weltweider Kompetitioun.
Ergänzten Äre Koläktioun vun Autoen Miniature
Dëse Citroën ID 19 vum Rallye Liège-Sofia-Liège besetzt eng besonnesch Plaz am Universum vun Rennauto Miniatur. Et passt perfekt bannen Kollektionen gewidmet ti Autoen vum 1960er Jore oder franséischer Sportwagen, bréngt eng authentesch geschichtlech Dimensioun an d'Zesummesetzung. Seng markant Faarf an seng onofhängeg Geschicht maachen et eng besonnesch possicérbar stëmm Vue.
Fans vu Citroën Miniaturen fanne mat dëser ID 19 eng ideal Ergänzung an d'anderer bedeutend Modell. Et diffuséiert harmonéisseg mat enger DS aus der selwecht Zäit oder ass natierlech mat aneren klassesch Limousinen aus den 1950er bis 1970er Joren verbonnen. Dës Miniatur gëtt och déi un Opel Autoenberíema verëffent, déi eng Zäit fliessend eise an der Himm de franséischer technik ofgegösen.
Sou wéi Dir Kollekteur erfuerder oder éierlech Enthusiast sidd, ass dës ID 19 aus Rale eine wichteg Zousatz an all Sammlung mat Motoriséierung. Et representéiert déi Pionéierprésenz Citroëns an dem goldene Alter europäescher Rallyen, an der Zim ofgeruid, déi onofhängegen praktesch ze greife fir eng faszinant Zeit vun der Geschicht vun franséischer Auto.
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen