Citroën ID Black Estate "Gendarmerie" Tour de France 1964
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dëse prächtege schwaarze Citroën ID Kombi "Gendarmerie" erënnert un ee vun de symboleschste Kapitele vum Tour de France Vëlosrennen vun 1964. Am Moossstaf 1:43 mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer reproduzéiert, fënnt dës Miniatur perfekt de Geescht vum ëffentlechen Déngscht an d'Eleganz vun de franséischen Autoen aus den 1960er Joren erëm.
E richtegt Sammlerstéck , dëst Stéck riicht sech souwuel un Citroën-Autosbegeeschterten ewéi och un d'Geschichtsfrënn vum Tour de France a erënnert un eng Zäit, wou d'Gendarmerie d'Grande Boucle mat Stil an Effizienz begleet huet.
De Citroën ID , deen 1958 lancéiert gouf, war eng méi zougänglech Versioun vum revolutionäre DS, awer huet seng wichtegst technesch Innovatiounen bäibehalen. Den ID Kombi, deen 1960 agefouert gouf, huet de wuessende Bedierfnesser vu franséische Familljen gerecht, déi Plaz a Praktikabilitéit gesicht hunn. Mat senger hënneschter Dierklappe a sengem generéise Laderaum huet en de Konzept vum Familljefahrzeug revolutionéiert.
Déi hydropneumatesch Ophängung, e charakteristescht Merkmal vun der Gamme, huet fir aussergewéinleche Fuerkomfort gesuergt, deen besonnesch op laange Strecken appréciéiert gëtt. Dës modern Technologie, kombinéiert mat Servolenkung a Scheiwebremsen vir, huet den ID un d'Spëtzt vun der europäescher Automobilinnovatioun placéiert.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do, besonnesch bei Regierungsagenturen, déi seng Robustheet a Vielfältegkeet geschätzt hunn. Déi franséisch Gendarmerie huet dëst Modell séier fir hir Begleedungs- a Stroossesécherheetsmissiounen iwwerholl, besonnesch siichtbar bei grousse Sportevenementer wéi dem Tour de France.
Bis 1964 war Citroën schonn eng honnert Joer al Mark mat engem staarken Innovatiounsgeescht. Zënter der Grënnung vum André Citroën am Joer 1919 hat sech d'Firma mat de Chevronen an den 1930er Joren als Pionéier vun de Massemarktautoen etabléiert, mat revolutionäre Modeller wéi dem Traction Avant.
D'Joer 1955 huet e Wendepunkt markéiert mat der Aféierung vum DS, engem richtegen Automobil-UFO, deen Citroën un d'Spëtzt vun der globaler Innovatioun gesat huet. D'ID-Versioun, déi dräi Joer méi spéit lancéiert gouf, huet dës Technologie demokratiséiert an dobäi d'revolutionär DNA vun der Mark bäibehalen. Dës Strategie huet et Citroën erméiglecht, e méi breede Publikum z'erreechen an dobäi säin Image als visionäre Produzent ze behalen.
Déi franséisch Firma huet sech besonnesch an der Entwécklung vu Komfort- a Sécherheetstechnologien erausgestrach a seng Gefierer als Referenzen an der technescher Innovatioun an dem avantgardisteschen Design positionéiert.
Den Tour de France 1964 wäert an d'Geschicht agoen als déi éischt Victoire vum Jacques Anquetil als onbestriddene Leader. An deem Joer hunn d'Gendarmeriegefierer, besonnesch d'ID Breaks, eng entscheedend Roll fir d'Sécherheet vum Rennen gespillt. Dës elegant schwaarz Limousinen hunn de Peloton op de Stroosse vu Frankräich begleet, Symboler vun der republikanescher Uerdnung an der franséischer Automobilmodernitéit.
D'Gendarmen, déi hir ID Breaks gefuer hunn, waren dofir verantwortlech, d'Strooss opzemaachen, de Verkéier ze reguléieren an d'Sécherheet vun de Coureuren ze garantéieren. Hir berouegend Präsenz an hiren imposanten Optrëtt hunn en Androck op d'Zuschauer hannerlooss, déi sech um Bord vun de Stroosse versammelt hunn. Dës Gefierer sinn domat zu integralen Deeler vun der Legend vum Tour ginn.
D'Joer 1964 war och vum Opstig vum Fernseh geprägt, wat et fir d'éischt Kéier méiglech gemaach huet, d'Etappen vum Tour live ze verfollegen. D'Zuschauer hunn dës majestéitesch schwaarz Citroën entdeckt, déi sech graziéis op de Biergstroossen beweegt hunn an d'Allianz tëscht republikanescher Traditioun an technologescher Modernitéit perfekt verkierpert hunn.
Dës Zesummenaarbecht tëscht Citroën an der Police wärend dem Tour de France huet den Entrée vu Frankräich an d' Trente Glorieuses symboliséiert, eng Period vu wirtschaftleche Wuelstand, an där den Auto fir déi gréisst Zuel vu Leit zougänglech gouf an d'franséisch Gesellschaft grondleeënd transforméiert huet.
Dës Citroën ID Break Gendarmerie fënnt natierlech seng Plaz an enger Kollektioun, déi Tour de France-Gefierer oder Citroën-Miniaturen gewidmet ass. Si harmonéiert perfekt mat anere Modeller vu Polizei- a Gendarmeriegefierer a schaaft e kohärent Ensemble, dat déi franséisch Gesetzesvollzugsbehörden vun den 1960er Joren representéiert.
Sammler mat enger Passioun fir franséisch Autoen wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, wat déi perfekt Ergänzung zu enger Serie ass, déi sech mat klassesche Gefierer vun 1950 bis 1979 widmet. Säin 1/43 Moossstaf, de Referenzstandard, mécht et einfach, et an all existent Kollektioun z'integréieren.
Dës Miniatur rifft e breede Publikum un: Nostalgiker vum historeschen Tour de France, Fans vun der Citroën-Innovatioun a Sammler vu Miniatur-Kombi-Autoen . Si bitt och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 z'entdecken, dem absolute Standard wat d'reliéis an detailléiert Autoreproduktioun ugeet.
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Christian Frassinetti
11 November 2026
Produiten vu grousse Qualitéit, Spedition op engem héijen Niveau, mir këmmeren eis ëm den Client an dësem Haus, ech sinn méi wéi zefridden mat menge Kaf. Et wäert méi ginn...
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass