




Modellauto Wäissen Citroën Jumper vun 2002
Moossstaf 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dës Miniatur vum wäisse Citroën Jumper vun 2002 am Moossstaf 1:43 representéiert trei ee vun den emblemateschsten Utility Vehicles vun den fréien 2000er Joren. Dëst Modell fënnt perfekt déi charakteristesch Linne vun dësem Transporter erëm, déi de professionelle Transportsecteur an déi franséisch Handwierkskonscht markéiert hunn.
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck fir Utility Vehicle-Enthusiaster , ass Zeie vun der Evolutioun vum Design vun Nutzfahrzeugen an der franséischer Ingenieurskonscht, déi op professionell Gefierer ugewannt gouf. Si stellt e wäertvollen Zeienausso fir déi europäesch Automobilindustrie um Ufank vum 21. Joerhonnert duer.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Jumper
- Mark: Citroën
- Joer: 2002
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
Déi zweet Generatioun vum Citroën Jumper , déi 2002 lancéiert gouf, huet eng grouss Evolutioun an der Gamme vu Gebrauchswagen vun der Mark markéiert. Dëst Gefier war d'Resultat vun enger fruchtbarer europäescher Zesummenaarbecht tëscht PSA Peugeot Citroën, Fiat a spéider Iveco, wat zu enger besonnesch erfollegräicher gemeinsamer Plattform gefouert huet.
Technesch gesinn huet sech de Jumper 2002 duerch seng héichleistungs Dieselmotoren a seng aussergewéinlech Villfältegkeet erausgehuewen. Verfügbar a verschiddene Konfiguratiounen - Van, Chassis a Kombi - huet en e generéise Gepäckraum a bemierkenswäert Modularitéit gebueden. Seng elegant, funktionell Karosserie huet d'aerodynamesch Effizienz virrang ginn, während de maximale brauchbare Raum bäibehale gouf.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do, an de Jumper huet sech séier als Referenz um europäesche Maart fir Versuergungsunternehmen etabléiert. Seng Zouverlässegkeet, niddreg Betribskäschten a liicht Fuerkomfort hunn en zur bevorzugter Wiel fir Handwierker, Händler a liichte Transportfirmen an ganz Europa gemaach.
Geschicht vun der Mark Citroën
Ufanks vun den 2000er Joren huet Citroën ënner der Leedung vum PSA-Grupp eng Erneierungsphase duerchgemaach . D'Mark, déi op hirem Traditioun vun Innovatioun a Kreativitéit opgebaut huet, huet eng ambitiéis Strategie entwéckelt, déi drop ausgeriicht war, nei Segmenter ze erueweren, besonnesch de Segment vun den Utility Vehicles, wou se mat den historesche Leader konkurréiere wollt.
D'Mark Chevron, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, hat ëmmer technologesch Dreistheet an Avantgardistescht Design kultivéiert. Vum revolutionäre Traction Avant an 2CV bis zum innovativen DS an CX hat Citroën sech e Ruff als Erfinder a Pionéier opgebaut. Dës Philosophie vun der Innovatioun war natierlech och an hirem Gebrauchsberäich ze fannen, wou d'Mark hiert Autoknow-how op professionell Bedierfnesser ugewannt huet a Gefierer geschaf huet, déi souwuel praktesch wéi och eenzegaarteg am Citroën-Universum waren.
Eng europäesch Erfollegsgeschicht
D'Geschicht vum Citroën Jumper 2002 ass onzertrennlech vun engem eenzegaartegen europäeschen Industrie-Abenteuer . Dës Miniatur ass Zeie vun enger Zäit, an där europäesch Autoshersteller sech zesummegedoen hunn, fir aussergewéinlech Gefierer ze kreéieren. De Projet, deen intern als "Projet 244" bezeechent gouf, huet franséisch, italienesch an däitsch Ingenieuren an enger ongekënnter Zesummenaarbecht involvéiert.
Eng lecker Anekdot betrëfft d' Ausdauertester vum Prototyp am Joer 2001. D'PSA-Ingenieure hunn e 100.000 Kilometer laangen Non-Stop-Marathon duerch Europa organiséiert, wou d'Équipen 24 Stonnen den Dag ofwiesselnd gelaf sinn. Den Testfahrzeug, e wäisse Jumper, deen identesch mat dëser Miniatur ass, ass ouni gréisser Feeler ongeféier zwou an eng hallef Mol ëm d'Äerd gefuer, wat d'Robustheet vum Konzept definitiv bestätegt huet.
D'Wiel vu Wäiss fir dës Miniatur ass net onbedeitend: et war statistesch gesinn déi meescht gefrote Faarf vun europäesche Fachleit am Joer 2002, a representéiert bal 60% vun de Bestellungen. Dës Faarf symboliséiert Propretéit a Professionalitéit, wesentlech Wäerter fir Service- a Transportfirmen vun där Zäit.
Interessanterweis war de Jumper vun 2002 och den Debut vu Citroën an der Welt vun de Wunnmobiler . Vill spezialiséiert Karosseriebauer hunn dës Basis gewielt fir Fräizäitgefierer ze kreéieren, wat eng nei Generatioun vu kompakte Wunnmobiler gebuer huet, déi den europäesche Stroossentourismus revolutionéiert hunn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Miniatur vum Citroën Jumper 2002 fënnt natierlech seng Plaz a verschiddene Kollektiounsthemen . Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat liichte Nutzfahrzeugen beschäftegen, a stellt eng ideal Ergänzung zu anere Citroën-Modeller aus dëser Period duer, besonnesch zu Gefierer aus den 2000er Joren .
Sammler, déi sech fir franséisch Autoen engagéieren, wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, well et harmonesch mat aneren ikoneschen Utility Vehicles wéi dem Peugeot Boxer oder dem Renault Master aus der selwechter Ära zesummepasst. Dës Miniatur wäert souwuel Sammler, déi sech op franséisch Gefierer spezialiséiert hunn, wéi och déi, déi sech fir d'Evolutioun vun europäesche Transporter a Nutzfahrzeuger interesséieren, uspriechen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen






















































































































