Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Même origine : française
Modellauto Citroën Méhari orange (Solido Referenz 1834)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Citroën Méhari Orange - E legendäre Fräizäitauto a Miniatur
Den orange Citroën Méhari vu Solido (Referenz 1834) fängt perfekt de fräien an nonkonformistesche Geescht vun dësem ikonesche Fräizäitgefier aus den 1970er an 1980er Joren an. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 reproduzéiert trei déi charakteristesch Linne vum Méhari, dësem Hybridgefier tëscht Auto a Buggy, dat eng ganz Generatioun vu fräiheetsléiwe Automobilisten markéiert huet.
Dës Miniaturreproduktioun ass e Must-Have Sammlerstéck fir all Fan vun ongewéinleche franséischen Autoen. Si ass en Zeie vun der kreativer Dreistheet vu Citroën an dem Geescht vun den 1970er Joren, enger Period wou déi franséisch Automobilindustrie sech nach ëmmer getraut huet originell ze sinn.
Miniaturfunktiounen
- Modell : Citroën Méhari
- Mark : Citroën
- Joer : 1968-1987 (Originalproduktioun)
- Skala : 1/43
- Faarf : Orange
- Hiersteller : Solido
- Referenz : 1834
- Schutzhülle abegraff : Jo
Den Original Méhari: E revolutionärt Konzept
De Citroën Méhari , deen 1968 lancéiert gouf, ass aus dem Wonsch entstanen, en bezuelbare, prakteschen an originelle Fräizäitauto ze kreéieren. Baséierend op der 2CV Plattform, huet en eng thermoformt ABS-Plastikkarosserie benotzt, eng bemierkenswäert technesch Innovatioun fir déi Zäit. Dësen revolutionäre Design huet eng vereinfacht Produktioun a kontrolléiert Käschten erméiglecht, während en aussergewéinlech Korrosiounsbeständegkeet bitt.
Den Design vum Méhari, dee vum Citroën Designbüro ënnerschriwwe gouf, leet mat senge eraushuelbare Sëtzer , senger zesummeklappbarer Plane a senge eraushuelbare Säiten d'Funktionalitéit am Virdergrond. Dës aussergewéinlech Modularitéit huet en zu engem Gefier gemaach, dat perfekt fir Fräizäitaktivitéiten am Fräien, Summerausflich a Sportaktivitéiten geegent ass. Seng erhéicht Buedemfräiheet a seng Liichtegkeet hunn him erstaunlech Offroad-Fäegkeeten fir e Gefier, dat vum 2CV ofgeleet ass, ginn.
Kommerziell war de Méhari en direkten Erfolleg bei enger jonker, urbaner Clientèle, déi duerch säin nonkonformistesche Charakter ugezunn gouf. E gouf séier zum Symbol vun engem entspannten Liewensstil a verkierpert de libertäre Geescht vun den 1970er Joren perfekt.
Citroën: Déi kreativ Dreistheet vun den 1970er Joren
D'Kreatioun vum Méhari war Deel vun enger Period vun intensiver Innovatioun bei Citroën. Ënnert der Leedung vum André Citroën an duerno vum Pierre Bercot huet d'Mark mat de Chevronen fett Konzepter multiplizéiert: den revolutionäre DS, den Ami 6 mat senge ëmgedréinte Linnen, de GS mat sengem futuristeschen Design. Dës kreativ Spruddel huet a Projeten wéi dem Méhari kulminéiert, déi d'Fäegkeet vu Citroën bewisen hunn, ausserhalb vun der Box ze denken.
D'Geschicht vu Citroën zënter 1919 ass geprägt vun technesche Leeschtungen : den éischten europäeschen Auto, deen a Masseproduktioun mam Typ A gefouert gouf, d'Erfindung vum Virradantrieb an d'hydropneumatesch Ophiewe vum DS. Dës Innovatiounskultur erkläert d'Keckheet vum Méhari-Projet, deen sech radikal vun den traditionellen Automobilcoden ofwäicht fir eng nei Kategorie vu Gefierer ze schafen.
Déi spéid 1960er Jore ware fir Citroën eng Zäit vu Kreativitéit op Héichpunkt a finanzielle Schwieregkeeten. De Produzent huet sech op Originalitéit verlooss, fir sech vun der Konkurrenz ofzehiewen, eng Strategie, déi zu ikonesche Modeller wéi dem SM an dem Méhari gefouert huet, Gefierer, déi d'kollektiv Fantasie wäit iwwer hire kommerziellen Erfolleg eraus agefaangen hunn.
E Stär vum Kino a Vakanzen
De Citroën Méhari verdankt e groussen Deel vu sengem Ruff sengem Optrëtt am Film "Le Gendarme de Saint-Tropez" am Joer 1964, laang ier en iwwerhaapt offiziell erauskoum! A Wierklechkeet war et e Prototyp, deen speziell fir de Film entworf gouf, awer dës Medienopmierksamkeet huet de Wee fir de kommerziellen Erfolleg vum Gefier fräigemaach.
Nieft dem Kino gouf de Méhari séier zum Symbol vun de franséische Feierdeeg . Seng orange Faarf, déi vum Start un verfügbar war, huet direkt un d'Sonnenënnergäng am Mëttelmier an un onbeschwéiert Summerdeeg erënnert. Dës besonnesch fotogen Faarf huet staark dozou bäigedroen, dat entspaant Bild vum Gefier an der kollektiver Fantasie vun den 1970er Joren ze gestalten.
Déi franséisch Arméi huet de Méhari och ugeholl, awer an enger militärescher Versioun mam Numm "Dalat" , benannt no der vietnamesescher Stad, wou en fir d'éischt getest gouf. Dës militäresch Versioun, déi a méi wéi 9.000 Stéck produzéiert gouf, weist déi richteg praktesch Qualitéite vum Gefier iwwer säi spillerescht Bild eraus. Fallschiermjeeër benotzen en besonnesch fir seng einfach Ofsetzen a seng Robustheet op all Terrainen.
Als Symbol vun enger Ära, an där franséisch Autoen nach ëmmer exzentresch waren, verkierpert de Méhari e relaxe Liewensstil , deen iwwer d'Grenze vu Frankräich eraus usprécht. Hie inspiréiert souguer auslännesch Hiersteller, déi versichen, seng magesch Formel ze reproduzéieren, ouni jee säin authentesche franséische Charme ze erreechen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Citroën Méhari Solido fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Ikonen aus der franséischer Autosgeschicht. Hie passt perfekt zu enger Kollektioun vun de Citroën 2CV Miniaturautoen , an deelt mat deene leschtgenannten eng Philosophie vun Einfachheet an Zougänglechkeet. Fans vun ongewéinleche Gefierer wäerten et och schätzen, en mat Renault Miniaturen aus der selwechter Ära ze associéieren.
Fir Sammler, déi passionéiert vu franséischen Autoen sinn, ass dëse Méhari e wäertvolle Beweis fir déi kreativ Dreistheet vu franséische Produzenten. E passt perfekt niewent anere ikonesche Modeller wéi Miniatur-4x4en oder Cabrioleten fir Sammler.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Ufänger uspriechen, déi de franséischen Auto vun den 1970er Joren entdecken wëllen. Seng grëndlech Veraarbechtung an de Moossstaf 1:43 maachen et zu engem Stéck, dat perfekt fir d'Ausstellung geegent ass a fäeg ass, Gespréicher an Erënnerungen auszeléisen bei all deenen, déi d'gëllen Ära vun den Autoen vun den 1970er Joren kannt hunn. Begeeschterten vun der Automobilgeschicht fannen hei en authenteschen Zeie vun enger Zäit, wou franséisch Hiersteller sech nach ëmmer getraut hunn ze iwwerraschen an Innovatiounen ze maachen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen