JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Skala: 1/43tel
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Entdeckt dës miniatur Citroën Saxo blann, erausginn vum Norev, eng getreuen Reproduktioun vun engem vun de meescht emblematesche Stadautos aus den 90er Joren. Dësen Element fir d'Sammlung fänkt d'moderne an dynamesch Linnen, déi den Erfolleg vun dësem Modell fir eng ganz Generatioun automobile fanne.
Dëse Modell ass eng muss-hunn fir all Sammlung déi onbedéngt vun der Calibre vu moderne franséische Autoe fäerdeg ass an d'Modeller, déi d'Demokratizéierung vum Auto um Enn vum 20. Joerhonnert definéiert hunn.
De Citroën Saxo gouf 1996 lancéiert fir de laangjoerige AX ze ersetzen an der franséischer Mark. Entwéckelt op der éischt Generatioun PSA Plattform, déi mat Peugeot 106 deelen, huet et eng nei Approche zu Städteautos symboliséiert, mat engem méi moderne Design a méi déif geräicht Equipement.
Dëse dräi-Dier Stadauto huet sech duerch seng gestreckt a sportlech Linnen ënnerscheed, mat mandelfërmeg Scheinwerfer an enger dynamescher Silhouette, déi mat dem méi zimmert Gewiicht vun senge virukeen Contrast huet. D'Saxo huet eng breet Palette vun Motoren ubidden, vun den wirtschaftleche Bensinstufenen 1.0 an 1.1 bis zu den sportlechen 1.6 16V Variatiounen, och Dieselmoteren, déi besonnesch fir hiret Wirtschaftlechkeet geschätzt gi sinn.
De Commercial Erfolg war direkt, d'Saxo gouf séier eng vun den beléifste Stadautos bei de jonke Chauffeuren an Europa. Seng einfach Handhabung, seng zouläassend Präisser an d'Méiglechkeeten fir Personalisatioun hu si zu engem generationalen Phänomen gemaach, dat d'Grenzen vu Frankräich weiter iwwertraut huet.
Disse Zäit war eng Konsolidatioun vum Bündnis mat Peugeot am PSA Gruppe, wat d'Wäertschätzung vun technescher Synergie wéi d'Dela vun Plattforme erméiglecht. D'Saxo huet perfekt dës nei Strategie illustriert: d'Virdeeler vun der Economie déi mat der grouss Produkter ass. Eng Identitéit déi d'Liichtwg a Citroën mat bedeitend Kärfë gesäit. Dësen Approach huet eng Réckgang vo substantielle Marchéshare zur Reéziehung, an der diурхéile jonk Clientë, déi d'waarmaastes Design a attraktiv Präisser vun dëse nei Modeller bewonnert huet.
De Citroën Saxo huet séier seng Plaz vun engem einfache Stadauto iwwertraa. Eng réelle kulturelle Phänomen um Enn vun de 90er Jore war et eng vun de meeschten gefeierten Konzepter fir joenges Autoen déi “tuning” – eng Praxis vun Auto Personaliséierung déi zu Europa explodéiert ass.
Vun randbedeite Felgen bis zur Karosserie-Sitzungen an der mächteg Audio-Systemer, d'Saxo ass et perfekt gemaach fir dës ästhesch an Audio-Ännerungen. Dës Tendens war sou stäarke, datt et och televisiounssendungen déi gewidmet a spezialiséiert Zäitskrëfter déi dausende vun Enthusiaster all Wochéck ugefaangen.
De Saxo huet och an der Welt vum amateur Motorsport op eng bezeechend Wéis erziichten. Vill Kéier wéi Berger a regional Rally sinn sécher de Schwäizer Versionen mat gënsloosen d'Ruff. Dës sportlech Dimensioun gouf offiziell vun Citroën mat limitéierten Serien VTS an Cup bewisen, déi richteg Referenzen fir den Enthusiasten vun Gefiller am Réck ass.
Déi Citroën Saxo Norev Miniatur fënnt et natierlech an all franséische moderne Auto-Kollektioun. Et ass besonnesch gutt mat anerer kultzeg Modeller aus dëser Bléi Zäit, wéi déi déi an eiser Citroën Sammlung oder menger Selektion retros Fahrzeuge vun 1980 bis 1999.
En Enthousiast vu historisch Stadautos wäert et genéissen et mam anere Referenzmodell wéi huren an eiser Peugeot Serie oder eis franséisch Miniaturen mat de Montée vum nationale industrielle bewäerten.
Dëse Stéck wäert souwuel d'Nostalgërsch vun dëser Zäit wéi och d'Kollektoren déi Modeller zich nach fir Leiwer vun der Michis zeit vun der Automobil ass. D'Norev REPRODUKTION de qualitéit déi erfuerscht treue vir de Faascht ass eng dauerhaft Investitioun fir e Sammlung mat thematischer vun modernise automobiler.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Citroën DS 21 orange mat schwaarzem Daach, Nummer 29 - Rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs, Referenz V4392
30,00 €
Citroën traction 11CV schwaarz - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg dunkelgréng vun 1934 - La Poste - PTT
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO (Auto nei gemaach??)
25,00 €
Citroën Traction 11BL schwaarz vum 1948 - Grille E. Tonneline (Plexibox)
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass