Citroën Traction 11 schwaarz Commerciale vun 1939 (plexi Këscht)
Skala: 1/43
Gehäuse op der Uewersäit gerass (kuckt Foto)
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Taucht an d'Welt vun der franzoescher Autofabréck mat dëser Citroën Traction 11 schwaarz Commerciale vun 1939, enger Miniatur déi d'Innovatioun an d'Eleganz vum Virkrich ausdréckt. Dës getroue Reproduktioun huet d'Essenz vun engem revolutionären Gefier gefaangen, dat d'Schicksal vu Citroën a vun der franzoescher Automobilindustrie fir ëmmer verännert huet.
Wourecht eng Zeegnes vun enger decidéierter Ära, déi Miniatur Commerciale heescht duerch seng elegant schwaarz Faarf a seng perfekt erhaalt Proportiounen, wat den Sammlungsmënsch eng aussergewéinlech Stéck ugebueden huet, déi de visionären Genius vum André Citroën reflektéiert.
Die Citroën Traction Avant ass 1934 an engem Kontext vun enger unerwaerter technologescher Innovatioun entstan. André Citroën, e gewaagte Visionär, huet d'Auto-Kode bruecht, andeems hien dëse Modell mat revolutionäre technesch Léisungen lancéiert huet: Vorderradtrieb, Monocoque-Struktur an en Virdeeler Motor.
Die 11 Commerciale vun 1939-Versioun stellt d'benotzte Adaptatioun vun dësem aussergewéinleche Sedan duer. Mat sengem Hannerraum, dat zu enger Luedplaz verännert gëtt an seng Säitfënsteren, déi mat voll Blieder ersat ginn, entsprécht et den Bedierfnesser vun den Händler an Handwierker vun der Zäit. Hien Motor mat 4 Zylinder vu 1,9 Liter entwéckelt eng bemierkenswäert Kraaft fir d'Zäit, wéil d'wäisselen Handhabung déi Standarden redefinéiert.
Dëse Modell hat e soforten kommerziellen Succès, dee Beruffsklienten zéckt, déi no engem zouverlässege an modernen Gefier sichen. D'Traction Commerciale gëtt séier als Referenzaarbechtsinstrument festgesat, dat Leeschtung, Robuster an Prestige vereenegt.
Am 1939 huet Citroën eng Period vun Industriaalterneiere ënner der Führung vum Michelin, dem neie Besëtzer zënter 1935, erakënnt. Dës Iwwergankstéit ass eng strategesch Wende, déi déi technesch Innovatiounen konsolidéiert an am selwechte Virplang fir d'Produktioun ze rationaliséieren. D'Mark mat den Chevronen behält hir Differenz duerch technische wififiziert Auswiel, déi si vun den Konkurrenz ënnerscheed.
Den Héritage vum André Citroën, dee 1935 verstuerwen ass, inspiréiert d'Firma weider. Pionéier vun der masserleh Produktion an Europa an Erfinder vun avangarde technesche Léisungen, huet hien d'Fundamenter vun enger Mark geluecht, déi fir Kreativitéit an Innovatioun steet. Traction Avant representéiert perfekt dës Philosophie, déi weist datt Innovatioun am Wëllen ass fir komesh Success ze gewannen. Dës Oflaasungsgeschicht vum Citroën, déi technesch Konsolidatioun a Kommerziell Vervielfältigung etabléiert, säith d'Gruppen vun der zukünfteg Glanz vun der franzoescher Mark.
Die Geschicht vum Traction Avant fänkt un mat engem verréckte Wett: d'Auto vum Auto an déi fir d'achtzéng Méint zréckzéien. 1933 engagéiert André Citroën Andrée Lefèbvre, e visionsëtz Ingenieur vun Avions Voisin, fir en total neien Auto ze entwéckelen. D'Sécherheet schéngt un d'Fülling, mä den Team huet déi Erausfuerderung mat aussergewéinlechem Engagement.
Die Presentatioun vum Public, den 18. Abrëll 1934, huet e richteg Erdbeben an der Autoindustrie verursaacht. D'Besucher vum Salon zu Paräis entdecken en Auto mat glat Linnen, ouni en Trottoir an déi unprecedented Héicht. D'Journalisten schwätzen vun der "Auto vun der Zukunft", während d'Konkurrenz sech eng Suerg iwwer dëse technische Revolutän maachen.
Mä et ass wärend der zweeter Weltkrich dat d'Traction hir richteg Perséinlechkeet enthüllt. Massiv adoptéiert vun der franséischer Résistance, ass si zum Symbol vun der clandestiner Këss. Hien Unzuch, seng Diskresie an seng Performance maachen et zum idealen Partner an der Resistance Netzwierk. Nom Krich huet dës heroesch Reputation zur Legende vum Modell gehollef, dee onsterblich gouf.
Die Commerciale Versioun, déi manner berühmt ass wéi seng Sedan, spillt awer eng wirtschaftlech wichteg Roll an der franséischer Rekonstruktioun. Vun der Boulanger bis zum Handelsvertreter begleet et den neier wirtschaftleche Wiedererman, dat d'Denke vun Modernitéit an Ënnernehmung, déi dës Zäiten vu Renaissance bruecht, um Spëtz ass.
Diese Citroën Traction 11 Commerciale vun 1939 huet eng wäerggeschätzt Plaz an der Welt vun der franséischer Miniaturen. Si passt perfekt un de Sammlungen, déi der Citroën-Fahrzeuge gewidmet si an deckt och d'Serie vu Auto vun den 1930er Joren perfekt.
Auto-Enthusiasten wäert et mat deenen anere emblematesche Modeller aus der Zäit assoziéieren, besonnesch déi Kreationen vun franséischer Fabrikanten oder d'wësselhafte Gefierer aus der ähnlecher Zäit. dës Miniatur ass besonnesch fir Sammlung déi Geschicht eng Authentizitéit an e Liwwer, déi Modeller an 1/43 sichen.
Ob Dir e erfuerene Sammlung oder e clever Sportler sidd, den Traction Commerciale stellt e wäertvollt Zeegnes vu frankesch Ingenieuren an der Evolution vun leichte Gefierer. Si fënnt natierlech hir Plaz mat aneren historeschen Modeller vun den 1940er Joren, wou d'Traction fir ëmmer d'Rescht vun der europäescher Automobilhistorie bestëmmt huet.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Christian Frassinetti
11 November 2026
Produiten vu grousse Qualitéit, Spedition op engem héijen Niveau, mir këmmeren eis ëm den Client an dësem Haus, ech sinn méi wéi zefridden mat menge Kaf. Et wäert méi ginn...
Herve
11 November 2026
Perfekt verpackt Produkt, gutt ukomm an entsprécht voll der Beschreiwung, ech recommandéieren et héich! Merci!
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass