Entdeckt dës schéi Reproduktioun vum Citroën Traction Light Fifteen Roadster aus dem Joer 1938 an der schéiner rouder Faarf. Dësen aussergewéinleche Modell ophëlt d'Essenze vun engem vun de revolutivste Gefierer vu senger Zäit, an bitt e stéierende Stéck un d'Kollektors, dat fir den franséischen Auto-Genie Stee fir.
Dësen Prestige Modell ass e Must-Have fir all Auto-Enthusiasten, gleewig d'Är elegance an technesch Innovatioun déi dës aussergewéinlech Citroën berüümmt gemaach hunn.
Besonneschheete vum Modell
- Modell: Traction Light Fifteen Roadster
- Mark: Citroën
- Jier: 1938
- Schala: 1/43
- Faarf: Rout
- Schutzkëscht abegraff: Jo
De originale Modell: eng Auto-Revolutioun
De Citroën Traction Avant Light Fifteen Roadster ass 1938 gebuer als eng sportlech an elegant Versioun vun der revolutiver Traction Avant. Dëse zäitlechen Cabriolet duerstellt d'Stylisticalhelleg vu Citroën, kombinéiert déi tech Innovatioun vum vorderen Tracte mat engem selwer entdeckt Kierper vun enger erstaunlecher Eleganz. Mat sengen fléissende Linnen a senger elegante Silhouette huet de Roadster d'Kunst vun der franséischer Liewensart aus den 30er Joren.
Tecniësch, dësen Citroën behalen all d' revolutiv Virdeeler vun der Traction: virgang Gerhakt, geschweesst Stahlmonokoke Struktur, an e queren Motor. De Light Fifteen, mat sengem 1,9 Liter Motor, deen ongeféier 56 Péngen huet, huet respektabel Leeschtungen fir déi Zäit gebueden, an et konnte méi wéi 110 km/h erreechen. Seng aussergewéinlech Fäegkeet, déi vun der avantgardistescher Struktur vun der Traction erbuerën ass, mécht et zu engem Cabriolet sou annehmend an och beim Sonndes de Mënsch.
confidentiel bliwwen, ënnerscheed duerch d'Evenementer vum Zweeten Weltkrich. Dës Raritéit betrëft haut als eng vun de meeschten gesichen Citroën vun den Auto Kollektore.
Citroën an 1938: d'Innovatioun am Déngscht vum Stil
An 1938 ass Citroën duerch eng kreativ Renaiss ënnert der Michelin, déi d'Mark an 1934 iwwerholl huet. D'Firma mat den Chevronen wäert gemaach den Erfolleg vun hirem Traction Avant, den 1934 gestart, an och nei stylistesch Ännerungen exploréiert. D'Wirtschaftswachstum um Enn vun den 1930er Joer dréit d'Dealer fir d'Daach פון den armee Teeklagossi ass jee no esou bis Maart de versträuren.
D'Geschicht vun Citroën, gegrënnt vum André Citroën am 1919, gëtt vum Ufank un duerch eng révolutionnaresch Approche zur Auto gekennzeechent. Pionéier vun der Massenproduktioun zu Europa mat der Type A, André Citroën ass ni opgehalen un d'Progrëss, entweder mat dem éischten europäesche Vullstahl Auto (B14) oder d'spektakulär publikatiounen wéi d'Croisière Noire. dës Philosophie vu permanente Innovatioun erreicht hir Höchst huet mat Traction Avant, déi d'Auto Standards begeeschteren an d'global Industrie eng laangfristeg Staffels benotze kann.
Den Michelin Openthalt erlaabt Citroën dem Wirtschaft ze stabiliséieren an der technescher an stilistischer Innovatiounsstrategien, an d'Erweid vun zukunftsweisende Ikonen wéi de 2CV oder DS.
Eng Star vu franséisch Kino
De Traction Avant a méi besonnesch seng varianten Cabriolet wéi de Roadster huet franséisch kollektiv Iwwersetzung reservéiert, déi vill méi ausserhalb vum éischten Transportfunktioun kent. Dës Autoen si als ungewollte Begleeder vun den gréissten Figuren vun franséische Verbrieche während den 30er an 40er Joer gi géif. Hir aussergewéinlech Handlungsfäegkeit a Vertraue géif se zu de favoure lued fir "Verfollegungen" vun dëser Zäit, sou vill, datt d'franséisch Polizei nach Tractionvum vun den Traction benotzt huet fir ze konkurréiere.
De franséisch Kino huet dës legendär Legende gepackt an am mëndlech Stil vu villen Noir-Filmer intensiv um Traction eewendéngt. Produzéierten wéi "Touchez pas au grisbi" mat Jean Gabin fir d'Nouvelle Vague Filmer, dëse typesch Traction Silhouette ass en Zil vun enger gewësser Iddi vun der aler Frankräich an der Éischter Weltkrich.
Et war nach méi Iwwerraschend, datt d'Traction Avant huet déi Produzenten vun der Welt déi Inspiratioun gaang. Saab huet direkt vun der Traction inspiréiert fir seng éischt Auto an 1947, während d'Technik vun der Traction huet Amerikanesch an däitsch Ingenieuren beaflossen. Dëst international Anerkäerung fir franséisch Innovatioun ass e bedeit großen Moment an der Geschicht vun der Auto, an d'Ingeren dait technische Courage dreift iwwer Grenzen.
Bis haut organiséiert d'Traction Enthusiasten Gemeinschaft international Besicht, wou d'raren Roadster iwwerdrou bedeit, dat gewisen ass, datt e puer Autoen iwwersprangen den simples Status vum Objet fir ze bewierken richteg kulturell Symboler.
Vervollständigt Är Modell-Sammlung
Dëse Citroën Traction Light Fifteen Roadster fënnt natierlech seng Plaz am Mëssing vun heich-franséischen Autoen un der anerer. Et ass perfekt am Gespréich mat aneren Citroën Ikonen wéi Citroën 2CV Miniature oder d'prestigiéis Citroën DS, illustried d'startles an technesch Evolutiounen vun der Chevronsmark.
Kollektoren sinn intresséiert an Autoen aus de 1930er Joren si fanne begleiten e Stéck Principal, dat harmoniséiert mat aneren histor国务有所探讨的第. Dësen Modell passt och perfekt an eng thematesch Sammlung déi begrëcht iwwer d' historéisch franséisch Autoe, nebeene aneren Welle wéi d'Delahaye, Talbot-Lago oder Bugattiďor Numm.
Dës Reproduktioun ass fir déi staark kollekteuren esou vill wéi d'Automobilgeschicht-Biographen, déi e greifbare Beweis vun der goldener Ära vum franséische Auto wëll maachen. Hir Astellung am 1/43 Skala erlaabt ërechnets lescht integréiert am meescht Fréijoer, un d'perfect Balance tëscht der Detailer a vernünft erfolgt fër d'Offenlechkeet.
