Citroën Type H laang, Cremeweiss/Beige vun 1954 - La Chaine Paysanne
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Donneschdeg 12 an Freideg 13 November
Dës Miniaturauto Citroën Type H bildet ee vun den ikonesche Nutzfahrzeuge vun der Marque mat de markanten Chevronen nach. An der laanger Versioun, déi hei ugebueden gëtt, huet d'Vehikel e Cremeweiss mat Beige-Téint, getreu den originale Faarwen vun de Liwwerwoen aus der Nokrichszäit. De Modell an der Skala 1/43 reproduzéiert mat Suergfalt déi nüchtern Linnen vum richtegen Gefier, wat en attraktivt Stéck fir Frënn vu franséische Nutzfahrzeuger mécht.
Fir Sammler ass dës Replica natierlech e passenden Ergänzung an enger Sammlung iwwer Nutzfahrzeuger a Klassiker vun der Mëtt vum 20. Joerhonnert. Si gefält souwuel de Fans vu Liwwerwoen wéi och Autosgeschicht-Interesséierten, déi drin e Zeienge vun enger Zäit gesinn, wou de liichte Lkw de Handwierker an Händler am Alldag begleet huet.
De Type H huet seng Hierkonft a Iwwerleeungen, déi Citroën Enn vun den 1930er Joren gemaach huet, zu enger Zäit, wou d'Marque en universelle Nutzfahrzeug wollt uebidden. Entworf vum Italiener Flaminio Bertoni, dem och d'2CV ze verdanken ass, gouf de Type H direkt nom Zweete Weltkrich presentéiert. Hie beäntwert d'Bedierfnisser vun engem Frankräich am Wiederopbau, wou de Transport vu Wueren a Persounen robust a einfach ze warden Léisungen erfuerdert.
Technesch hat de Type H eng fir déi Zäit klassesch Architektur mat Hannenaantrieb an engem bescheidenen Motor, konzipéiert fir Längliewegkeet a manner fir Leeschtung. D'Karosserie zeechent sech duerch eng héich a eckeg Silhouette aus, souwéi e Daach mat Rippen, déi d'Blech verstäerken. D'laang Versioun mat engem verlängerten Radstand bitt e wäertvolle Laderaum, wat se besonnesch fir beruffflech Nutzung gëeegent mécht.
De Succès vum Type H läit an dëser Vielfalt. Als Liwwerwon, Pickup oder Servicefahrzeug huet hien iwwer e puer Joerzéngten op de franséische a europäeeschen Stroossen sech duerchgesat. Seng Produktioun, déi méi wéi dräi Joerzéngte gedauert huet, mécht him ee vun de haltbarste Nutzfahrzeuger vun der Marque, wat d'Vertrauen vun de Professionellen bezeegt.
Wéi de Type H Form ugeholl huet, hat Citroën schonn eng laang Geschicht hannert sech. Den 1919 vum André Citroën gegrënnten Auto-Hiersteller huet sech duerch seng innovativ Ingenieurskunst an eng Massenproduktioun no amerikanesche Industriemethoden e Numm gemaach. De Duebele Chevron, d'Emblem vun der Firma, symboliséiert iwwregens hir V-förmeg Zännrieder, déi ursprénglech fir d'Fabrikatioun vu Stolzänn benotzt goufen.
An den 1930er Joren huet Citroën mat der Traction Avant e Schock ausgeléist, de éischte grousse europäeschen Stroossewon mat Vuerderrad-Antrieb an Serie. Dës technesch Kéinheet stellt d'Marque ënner d'Pionéier vun der modernen Automobilindustrie. Nom Krich huet Citroën dës Logik vun der Innovatioun mat Modeller wéi der 2CV oder der DS weiderverfollegt, awer huet och weider Nutzfahrzeuger entwéckelt, déi e wichtege Floss vu senger industrieller Aktivitéit ausmaachen.
De Type H passt sou an eng Traditioun, wou e Nutzfahrzeug ni nëmmen en einfach Werkzeug ass, mee e Gefier, dat mat der selwechter Suerg konzipéiert gëtt wéi d'Modeller fir Privatleit. Dës Kohärenz ass haut d'Stäerkt vun der Marque bei de Sammler.
An de Joerzéngte nom Krich war de Type H iwwerall um Alldag vum franséische Lieweg ze gesinn. Ee sot en virun de Maarthalen, beluede mat Këschte mat Geméis oder Gefligel, oder geparkt viru enger Bäckerei fréi moies, oder stoe Stéck am Hof vun enger Bauerenhaff. Seng héich Silhouette an de grousse Laderaum hu him zu engem wäertvolle Helfer gemaach fir déi, déi vill musste transportéieren, op Stroossen, déi nach ëmmer ongläich waren.
Dës stänneg Präsenz huet de Type H zu engem vertrauten Gefier gemaach, bal wéi en Membere vun der Famill fir vill Professionnellen. Vill Handwierker hu mat him iwwer laang Joren geschafft, en selwer gewaart an him all Moien d'Dagesrouteng uvertraut. Hien huet e Frankräich verkierpert, dat sech erhuelt, an an deem d'Mobilitéit am Handel en Motor fir d'lokal Wirtschaft gouf.
De Type H ass och der Entwécklung vun de Gebrauchsweisen gefollegt. An spezialiséierte Versiounen produzéiert, gouf hien un vill Beruffer ugepasst, vum Pakettransport bis zu technesche Servicer. Dës Fäegkeet, sech unzepassen, erkläert zum Deel seng aussergewéinlech Laangliewegkeet um Maart.
Haut ruffe een restauréierte Type H bei engem Oldtimer-Treffen bei villen Besucher Erënnerunge aus der Kandheet oder Bilder vun hire Elteren a Grousselteren op der Aarbecht erëm. Dat ass wuel dës emotional Verbindung, méi wéi d'Mechanik, déi dëst Gefier sou attraktiv mécht.
Am Universum vun de Miniaturen an der Skala 1/43 hëlt de Type H eng besonnesch Plaz an. Et handelt sech net ëm en Prestigewon oder e Sportwon, mee ëm en Nutzfahrzeug, dat d'Wirtschafts- a Sozialliewen vu senger Zäit erzielt. Dës dokumentaresch Dimensioun interesséiert Sammler, déi Modeller vum Alldag sichen, a net nëmme Lukus- oder Rennikonen.
Dës Miniatur kënnt am beschten nieft anere Referenzen vun der Marque zur Gellung, wéi eng Citroën 2CV oder eng Limousine aus der gëlden Ära vun der Marque. Een kann se och mat de leichte Nutzfahrzeuger an de Handelsfahrzeuger zesumme stellen, déi eng koherent Vitrine zum Thema Aarbecht a Transport bilden. Fir déi, déi hir Approche erweideren wëllen, bitt d'Auswiel vun de Klassiker 1950-1979 en historesche Kontext, deen gutt passt.
Dësen Modell richtet sech virun allem un Sammler, déi sech fir franséisch Autoen begeeschteren, un Frënn vun historeschen Nutzfahrzeuger a Leit, déi gären Alldagsszenen aus der zweeter Halschent vum 20. Joerhonnert nobauen. Hien ass och ideal fir all déi, déi eng Miniatur sichen, di zougläich nüchtern, getreu an voller Geschicht ass, fir an enger Vitrine oder nieft anere Gefierer aus der selwechter Epoch ausgestallt ze ginn. Fir de ganze Sortiment ze entdecken, erlaabt d'Rubrik Citroën an d'Sammlung an der Skala 1/43 et einfach, seng Auswiel ze vervollstänneg.
MOISSON
9 November 2026
Dëse Site bitt eng impressionant Auswiel vu Miniaturen. Et ass eppes fir jiddereen. D'Lieferzäiten sinn schnell an d'Produkter sinn ganz gutt fir den Transport geschützt. D'Relatioun ass einfach. Ech kann nëmme recommandéieren.
coutelle jacques
9 November 2026
Wéi ech gesot hunn, et ass net déi éischte Mol an keng Suergen, maacht weider esou
Peter van den H
8 November 2026
E weider schéint Modell, gutt verpaakt an séier geschéckt! Dat mécht merci!
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass