Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Même marque : Citroën
Modellauto Citroën Typ H rout MICHELIN Fabréckspompjeeën (Blister)
Moossstaf 1/43
Karton op der Récksäit vun der Blister uewen ausgeschnidden
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Citroën Typ H Rout Pompjeeën MICHELIN Fabréck - Sammlerminiatur
Dëse Miniatur-Citroën Typ H an de Faarwe vun de Michelin-Fabréckspompjeeën stellt e symbolescht Modell vum franséischen Automobil-Ierfschaft duer. Am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dëst Sammlerstéck d'Essenz vun engem Utility-Gefier an, dat zu enger Ikon vun der franséischer Industrie an den industriellen Noutdéngschter ginn ass.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck an ass ideal fir franséisch Autobegeeschterten, Sammler vun Noutfallween a Vertrieder vun der Industriegeschicht. Si ass e wäertvollen Zeie vun der Zäit, wou grouss franséisch Firmen hir eege Brandschutzdéngschter haten.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Typ H
- Mark: Citroën
- Versioun: Pompjeeën aus der Michelin-Fabréck
- Skala: 1/43
- Faarf: Pompjeesauto rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Typ H: E revolutionärt Utility Vehicle
De Citroën Type H , deen 1947 agefouert gouf, huet d'Welt vun den Utility Vehicles mat senger Monocoque-Konstruktioun an techneschen Innovatiounen revolutionéiert. Dëse Camionnette, deen wéinst senger markanter Form léif "Pig Nose" genannt gouf, huet e Broch mat den traditionellen Utility Vehicles vun där Zäit markéiert. Seng gewellte Karosserie, déi entwéckelt gouf fir d'Stäerkt ze maximéieren an d'Gewiicht ze minimiséieren, gouf séier direkt erkennbar .
Den Typ H ënnerscheet sech duerch seng aussergewéinlech Ladekapazitéit a Villfältegkeet. Mat senger 1,2 Tonnen Notzlaascht a sengem generéise Ladevolumen huet en d'Begeeschterung vu Professioneller, Handwierker a ëffentleche Servicer séier iwwerzeegt. Säin genialen Design erlaabt verschidde Konfiguratiounen: Transporter, Ladefläch, Chassis-Kabinn a souguer Spezialgefierer wéi dës Pompjeesversioun.
D'Produktioun vum Typ H huet méi wéi drësseg Joer gedauert, vun 1947 bis 1981, a säin kommerziellen Erfolleg a Robustheet bewisen. Méi wéi 473.000 Stéck sinn vun der Produktiounslinn gerullt, wat dëst Modell zu engem vun de meeschtverkaafte Gebrauchsween an der franséischer Automobilgeschicht mécht.
Citroën: Innovatioun am Déngscht vun der Industrie
An den 1940er an 1950er Joren huet Citroën ënner der Leedung vum André Citroën an duerno dem Pierre-Jules Boulanger eng Period vu grousser Kreativitéit erlieft. D'Mark Chevron huet eng eenzegaarteg Philosophie entwéckelt: innovativ, funktionell an zougänglech Gefierer ze kreéieren. Den Type H passt perfekt an dës Approche a bitt de Professioneller e revolutionärt Aarbechtsinstrument.
Gegrënnt am Joer 1919, huet Citroën ëmmer technesch Innovatioun an d'Demokratiséierung vun den Autoen als Prioritéit gestallt. Mat Modeller wéi dem Traction Avant a spéider dem Citroën DS huet d'Mark sech e Ruff als Avantgarde opgebaut. Den Type H setzt dës Traditioun weider andeems en de Segment vun den Utility Vehicles mat senge markanten technesche Léisunge revolutionéiert.
D'Zesummenaarbecht mat grousse Firmen ewéi Michelin fir speziell Versiounen weist d'Fäegkeet vu Citroën, sech un déi spezifesch Bedierfnesser vun der franséischer Industrie unzepassen. Dës Partnerschafte stäerken d'Positioun vun der Mark als bevorzugte Partner fir Professioneller a ëffentlech Déngschter.
Anekdot: Fabréckspompjeeën, Bewaacher vun der franséischer Industrie
D'Geschicht vun de Pompjeeën an der Michelin-Fabréck geet zréck op déi fréi Deeg vun der franséischer Industrialiséierung. Konfrontéiert mat de spezifesche Risiken, déi mat der Pneuproduktioun verbonne sinn - Ëmgang mat Gummi, brennbare Léisungsmëttelen, héijen Temperaturen - huet d'Firma Michelin ganz fréi hir eege Brandschutzdéngschter entwéckelt. Dës spezialiséiert Équipen, déi aus Mataarbechter zesummegesat sinn, déi a Brandbekämpfungstechniken ausgebilt sinn, bilden eng essentiell Verbindung an der industrieller Sécherheet.
D'Wiel vum Citroën Typ H fir dës Servicer auszestatten war kee Zoufall. Seng Robustheet, Zouverlässegkeet a seng Transportkapazitéit hunn en zum ideale Gefier gemaach fir séier Ausrüstung a Personal op Industrieplazen ze transportéieren. Dës knallrout Gefierer , perfekt ënnerhalen an ëmmer bereet ze intervenéieren, sinn de Fabrécksaarbechter an den Awunner vun de Stied, wou Michelin-Site waren, vertraut ginn.
Dës Fabréckspompjeeën entwéckelen spezifesch Expertise, déi op spezifesch industriell Risiken ugepasst ass. Si reagéieren net nëmmen op Bränn, mä och op Aarbechtsaccidenter, Chemikalieleckagen an all Tëschefäll am Zesummenhang mat industrieller Aktivitéit. Hir Reaktiounsfäegkeet an hir déifgräifend Kenntnisser vun den Ariichtungen maachen si zu wesentleche Spiller an der Sécherheet um Aarbechtsplaz.
D'Ära vun dëse private Brandschutzdéngschter entsprécht dem gëllene Zäitalter vun der franséischer Industrie, wéi grouss Firmen hir sozial Verantwortung voll iwwerholl hunn an hir eege sozial Servicer entwéckelt hunn. Dës rout Citroën Typ H Gefierer sinn Zeie vun enger Zäit, an där déi franséisch Industrie gebléit huet an d'Sécherheet vun den Aarbechter ugefaangen huet, eng Prioritéit ze ginn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Miniatur-Citroën Type H Feierauto passt perfekt an e puer Kollektiounsthemen. Hie fënnt seng Plaz natierlech niewent den anere Citroën-Modeller an der Gamme a bildt e kohärent Ganzt, dat d'Expertise vun der Mark Chevron vertrëtt. Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat den zivile Versioune vum Type H besonnesch schätzen, wat d' Villsäitegkeet vun dësem legendäre Gefier illustréiert.
Fir Pompjeesauto- Enthusiaster ass dëst Stéck en eenzegaartegen Testament op d'Geschicht vun den industrielle Rettungsdéngschter. Et kombinéiert sech harmonesch mat anere Rettungsween fir eng räich an ofwiesslungsräich thematesch Kollektioun ze kreéieren. Fans vu liichte Nutzfahrzeugen fannen och e Modell, deen representativ fir d'technologesch Entwécklungen no dem Krich ass.
Dës Miniatur wäert och Sammler vu franséischen Autoen uspriechen, andeems se d'Erfindungsräichheet an d'Dynamik vun der nationaler Automobilindustrie weist. Schlussendlech riicht se sech un Enthusiaster vun der Industriegeschicht, déi sech beméien, d'Erënnerung un déi grouss franséisch Firmen an hir Traditiounen ze erhalen. Egal ob et ëm d'Initiatioun oder d'Verbreedung vun enger Sammlung geet, dëst Stéck bréngt eng historesch a kulturell Dimensioun mat sech, déi besonnesch vun usprochsvollen Sammler geschätzt gëtt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen