Modellauto Citroën Typ HY wäiss a gréng vun 1969 - Frigo Transporter (den Meeschter Traiteur)
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Hei ass eng aussergewéinlech Miniatur vum Citroën Typ HY vun 1969, reproduzéiert an der Frigo Transporter Versioun an den emblematesche wäisse a gréngen Faarwen vum "Meeschter Traiteur". Dësen Modell reproduzéiert perfekt d'Essenz vun dësem ikonischen Utilitaire, deen d'Weeër vu Frankräich zanter méi wéi dräi Joerzéngte markéiert huet.
Déisse faithful Reproduktioun ass eng Wëllegung fir all Kollekteur, deen d'franzéisch Auto an d'Geschicht vun de kommerziellen Gefierer gär huet. Et ass e Beweis fir d'Ingénieurskunst vun Citroën a fir d'Evolutioun vum lokale Commerce an der Frankräich an den 60er-70er Joren.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Citroën Typ HY Frigo Transporter
- Mark: Citroën
- Joer: 1969
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss a gréng
- Schutzbox enthalte: Jo
De Citroën Typ HY: Revolutioun vum Utilitaire Transport
De 1947 gestart, de Citroën Typ HY revolutiounéiert d'Welt vum Utilitaire Transport an Frankräich. Entwéckelt vum Ingenieur Pierre Franchiset, huet dëse Transporter eng charakteristesch gewellte Karosserie, déi vun de Proffessionelle "Tubu" genannt gëtt. Dës eenzegaarteg Struktur, inspiréiert vum Loftransport, bitt eng aussergewéinlech Steifheet, während si d'Gewiicht a Materialien spueren.
De Modell vu 1969 stellt de techneschen Héichpunkt vum Typ HY duer, mat méi wéi zwanzeg Joer kontinuéierlech Verbesserungen. Ausgerüst mat engem 4-Zylinder Motor mat 1.9 Liter, deen 62 Päerd generéiert, ass et eng Legende vun der Robustheet mat enger imponéierter Carr capacity vun 1.200 kg. Seng frigo Versioun, wéi déi hei reproduzéiert, hu dësen Transport vu frësche Produkter populär gemaach an d'franséisch Liewensmëttelcommerce transforméiert.
Dëse Gefier huet eng opfälleg kommerziell Erfolleg mat méi wéi 473.000 Exemplairen produzéiert bis 1981. Et ausgerüst Handwierker, Commercanten a öffentliche Servicer, gëtt et e Symbol vum wirtschaftleche Dynamismus vum Trente Glorieuses an der Moderniséierung vum lokale Commerce.
Citroën 1969: Innovatioun a Expansion
1969 huet Citroën eng Period vun intensive Kreativitéit ënner der Garnescht André Citroën an duerno Pierre Bercot. De Mark mat de Chevronen verbreet hir Reputatioun als Innovateur mat revolutionäre Technologien wéi hydro-pneumatesch Federung, déi schonn am DS adoptéiert gouf, an bereet d'Arrivée vun der zukünfteger GS, déi de Segment vun den Mënschen benotzen wäert revolutionéieren.
Dëst Joer ass och d'International Expansion vun Citroën, déi hir europäesch Netzwierker entwéckelen an nei Märkter exploréiere. De franséische Fabricant setzt op eng diversifizéiert Gamme, vu der populärer 2CV bis zu den luxuriéisen DS an SM, mat enger ugedriwener Utilitéitsreihe vum Typ HY. Dës Multimål-Strategie erlaabt der Mark, e wichtege Spiller um europäeschen Automobilsmaart ze ginn, d'Innovatiounstechnologie mat kommerzieller Erschwinglechkeet ze kombinéieren.
De Abenteuer vum "Tube": vill méi wéi e einfache Utilitaire
De Citroën Typ HY iwwersteigt séier säin Status vun engem einfache Utilitaire Fiicht fir e richtegt kulturelt Phänomen an der Frankräich ze ginn. An den 60er-70er Joren ass et d'Moderniséierung vum lokale Commerce an d'Demokratizatioun vun den frësche Produkter. D'Frigo Versiounen, wéi dës, déi an dëser Miniatur reproduzéiert ginn, revolutionéieren d'franzéisch Iessgewohnheiten, andeems si Käch an Händler vu frëschen Produkter erméiglechen, vill méi iwwer hir Quartier ze klienten ze maachen.
E delikaten Anekdote illustra d'popular Belëftung fir dës Viregnes: 1974, wärend dem Streik, déi e Teil vun der franséischer Wirtschaft paralyséiert huet, fudd Planfuerer Typ HY, déi an mobilen Wuerenfuerer verwandel ass, kréien d'jonen an der Paryer Verwaltung ze versuergem, déi d'Universalitéit vun dësem "Schweizer Messer" Auto bewisen. Dës Adaptabilitéit huet der Mark den numm "Frënd vun de klengen Beruff" präsentéiert.
Géint dem, dass dëse Gefier ursprénglech fir d'Professionell geduecht ass, huet et eng zweet Juecht an den 2000er an de Frae, déi d'evolution à vintage a "vanlife" gären. Ënnerstétzeg mat Léift, ginn Typ HY Bohemian Campingwagens oder trendy Food-Trucks, d'Beweis, dass hir zeitloser Design d'Generatiounen duerch eleng ass.
Complettéiert Är Miniatureskollektion
Dëst reproduktive Citroën Typ HY Frigo passt perfekt zu der faszinéierter Welt vun der Miniatur Citroën, wou et an déi legendär 2CV an Typ H eng Plaatz huet. Et ergänzt och wéini déi Sammlung vun einem Utilitaire Gefierer an französes Automobile bewunnes.
Kollekteuren wäerten besonnesch appréciéieren d'Kontinuitéit bei dësem Modell mat anere Gefierer aus der Zäithéier, dorënner Automobiler aus den 60ern. Dës Miniatur fënnt och hire Plaz bei Reklamautoen, déi d'Evolutioun vum Commerce an der Distributioun an der Frankräich dokumentéieren.
Géint d'franzéisch Auto-Geschichte an d'Passioun fir d'Utilitaire Gefierer, ass dës Stéck souwuel e süsser Kollektoren als och novizéiert, sensibel fir den authentesch Charm vun de "Tuben" citroën. Et ass en exzellent Feedback-Punkt em den faszinéierenden Univers vum Miniaturkommerciellen Autoen, déi eng wichteg Period vun der moderniséierer Economie am Hexagonn.
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen