Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : publicitaire
Même marque : Citroën
Modellauto Citroën Typ HZ aus 1951 vun 850 kg Zeitung LE PROGRES
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën Type HZ 1951 Van Le Progrès - Eng aussergewéinlech Miniatur
Dës Citroën Typ HZ Miniatur vun 1951 reproduzéiert trei ee vun de bekanntste Camionnetten aus der franséischer Nokrichszäit. Mat der markanter Lackéierung vun der Zeitung Le Progrès fängt dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 perfekt de Geescht vun dëser Ära vum Rekonstruktioun an, wéi déi geschriwwen Press eng zentral Plaz an der franséischer Gesellschaft hat.
Dëst Sammlerobjet ass Deel vun der Traditioun vun de franséischen Utility Vehicles an ass en authentescht Zeiegespréich iwwer déi franséisch Automobilindustrie vun den 1950er Joren. Säin aussergewéinleche Detailniveau mécht et zu engem bevorzugte Objet fir Sammler, déi sech fir d'Automobilgeschicht engagéieren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Typ HZ Van 850 kg
- Mark: Citroën
- Joer: 1951
- Skala: 1/43
- Verëffentlecht vun: Zeitung Le Progrès
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Type HZ: e revolutionärt Utility Vehicle
De Citroën Type HZ , deen 1947 lancéiert gouf, huet den Entrée vun der Mark Chevron an déi modern Ära vun den Utility Vehicles markéiert. Dëse Camionnette, deen um Traction Avant Chassis entwéckelt gouf, huet vun der revolutionärer Frontantriebstechnologie profitéiert, déi d'Limousine sou erfollegräich gemaach hat. Dës technesch Innovatioun huet eng besser Gewiichtsverdeelung an e bessere Stroossehalt am Verglach mat traditionelle Camionnetten mat Heckantrieb erméiglecht.
Den Typ HZ war a verschiddene Versiounen verfügbar, ofhängeg vun der Notzlaascht: 400 kg, 850 kg an 1200 kg. Eist Modell vun 1951 entsprécht der Zwëschenversioun mat 850 kg Notzlaascht , déi besonnesch fir städtesch Liwwerungen an den Transport vu liichte Wueren geschätzt gouf. Säin 1,9-Liter-4-Zylinder-Motor huet genuch Leeschtung entwéckelt, fir och mat Belaaschtung eng korrekt Leeschtung ze garantéieren.
Dëst Gefier hat e bemierkenswäerte kommerzielle Succès, besonnesch bei Handwierker, Händler a Pressfirmen wéi Le Progrès. Seng Zouverlässegkeet a Robustheet hunn et zu engem beléifte Begleeder fir d'Aarbecht fir vill Jore gemaach, wat dozou bäigedroen huet, dem Ruff vu Citroën am Beräich vun den Utility Vehicles opzebauen.
Citroën: Innovatioun am Déngscht vum Automobil
1951 huet Citroën ënner der Leedung vum André Citroën a spéider dem Pierre-Jules Boulanger eng Erneierungsphase duerchgemaach. Déi franséisch Mark, gegrënnt am Joer 1919, hat sech scho mat revolutionären techneschen Innovatiounen ausgezeechent. Nom Erfolleg vum Traction Avant, deen 1934 lancéiert gouf, huet Citroën seng Avantgard-Philosophie weidergefouert, andeems se seng fortgeschrattst Technologien op seng Nutzfahrzeuge agesat hunn.
Dës Period huet och mam Ufank vum Nokrichs-Rekonstruktiounsprozess zesummegefall, wéi déi franséisch Automobilindustrie den dréngende Bedierfnesser u Mobilitéit a Giddertransport gerecht gouf. Citroën huet sech mat senge innovativen technesche Léisunge wéi Frontradantrieb a sophistikéierte Suspensionen als e wichtege Spiller an dëser industrieller Renaissance positionéiert. D'Mark huet duerno eng komplett Gamme entwéckelt, déi vu populäre Gefierer wéi dem 2CV bis zu professionelle Gebrauchsween wéi dem Typ HZ reecht.
Le Progrès: Zeie vum gëllene Zäitalter vun der regionaler Press
D'Zeitung Le Progrès , gegrënnt 1859 zu Lyon, war eng vun de beaflossendsten Stëmmen an der franséischer Regionalpress an den 1950er Joren. Deemools war d'Zeitungsverdeelung eng richteg logistesch Erausfuerderung, déi eng Flott vu verlässleche Gefierer erfuerdert huet, déi un d'städtesch Grenzen ugepasst waren. Citroën Typ HZ Transporter, mat hirem modernen Design a Zouverlässegkeet, waren déi natierlech Wiel fir dës Missioun.
Dës Gefierer sinn vun de fréie Moiesstonnen un duerch d'Stroosse vu Lyon an der Ëmgéigend gefuer a frësch gedréckte Kopien an d'Zeitungskiosken a Verkafspunkten transportéiert. D'Bild vun dëse Camionnetten an de Faarwe vum Le Progrès ass symbolesch fir dës Ära ginn, wou déi geschriwwe Press den Alldag vun de Fransousen ënnerstrach huet. All Moie hunn dës Gefierer un dëser Neiegkeetskette deelgeholl, déi national an international Eventer mat lokalen Themen verbonnen huet.
Déi markant Lackierung vun der Zeitung, déi trei an dëser Miniatur reproduzéiert gëtt, weist d'Wichtegkeet vun der visueller Identitéit vun de Pressefirmen. Dës Gefierer ware richteg rullend Ambassadeuren, déi gehollef hunn, d'Mark vun der Zeitung an der urbaner Landschaft vu Lyon ze verankeren. Hir deeglech Präsenz op de Stroossen huet dozou bäigedroen, déi lokal Verbindung ze schafen, déi d'Regionalpress vun där Zäit charakteriséiert huet.
Haut sinn dës Vintage-Reklamewonnen zu richtegen Zeie vun enger Gesellschaft am Wandel ginn, wou Informatioune no Coden a Rhythmen zirkuléiert hunn, déi ganz anescht sinn wéi an eisem digitalen Zäitalter. Si verkierperen dës faszinant Period, an där den Automobil an d'Medien zesummen eng nei Säit an der franséischer Sozialgeschicht geschriwwen hunn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Miniatur vum Citroën Typ HZ passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Reklammefahrzeugen oder Oldtimer -Liichtnutzfahrzeugen beschäftegt. Si fënnt natierlech hir Plaz niewent anere symbolesche Modeller wéi dem Citroën Typ H oder dem Renault Estafette a bildt domat e kohärent Ganzt, dat d'Evolutioun vum franséischen Nutzverkéier representéiert.
Sammler, déi sech fir d'Automobilgeschicht engagéieren, wäerten dëst Stéck besonnesch fir seng historesch Authentizitéit a virsiichteg Veraarbechtung schätzen. Et ass och u franséisch Autosbegeeschterten geduecht, déi eng Sammlung opbaue wëllen, déi dat franséischt Automobilierwen representéiert. Dës Miniatur wäert och hire Plaz an thematesche Kollektiounen fannen, déi den 1950er Joren gewidmet sinn, enger entscheedender Period an der franséischer Automobilindustrie.
Egal ob Dir e geübte Sammler oder Ufänger sidd, dës Reproduktioun vum Citroën Typ HZ ass eng exzellent Aféierung an d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 . Säi dokumentaresche Wäert an säin ästheteschen Interessi maachen et zu engem ausgewielte Stéck, dat all Enthusiaster vun Autoen a franséischer Industriegeschicht usprieche wäert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen