Modellauto Citroën Typ HZ gro-giel Sträif vun 1963 - 850 kg CIBIE Wettkampfservice
Citroën Typ HZ gro-giel Sträif vun 1963 - 850 kg CIBIE Wettkampfservice
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën Typ HZ 1963 - CIBIE Competition Service
Dës Citroën Typ HZ Miniatur vun 1963 a groer Lackéierung mat gielem Sträif stellt en ikonescht Gefier vum CIBIE Concoursdéngscht duer. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun engem liichte Gebrauchsfahrzeug an, dat d'Geschicht vum franséische Motorsport geprägt huet. Geduecht fir Sammler, déi passionéiert vun Oldtimer a Qualitéitsminiaturen sinn, fënnt dëst Stéck natierlech seng Plaz an all Kollektioun, déi dem franséischen Automobil-Ierwen gewidmet ass.
Nieft hirem ästhetesche Wäert ass dës Miniatur Zeie vun enger Ära, an där Utility Vehicles aktiv un der Entwécklung vum Motorsport deelgeholl hunn, andeems se Ausrüstung a Material während de grousse Kompetitiounen vun den 1960er Joren transportéiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Typ HZ
- Mark: Citroën
- Joer: 1963
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Gro mat gielem Sträif
- Notzlaascht: 850 kg
- Versioun: CIBIE Konkurrenzservice
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Typ HZ an der Geschicht
De Citroën Type HZ gouf 1948 als Nofollger vum legendäre Type H lancéiert an huet sech séier als Referenzmodell a Frankräich etabléiert. Dëse revolutionäre Camionnette mat senger selbstdroender Karosserie a Schiebetüren huet d'Reegele vum Gebrauchsverkéier revolutionéiert. D'Versioun vun 1963 war de Kulminatiounspunkt vu fofzéng Joer technescher Evolutioun a konnt eng Ladekapazitéit vun 850 kg bidden, wat en zu engem Aarbechtsgeschir mécht, dat besonnesch vu Professioneller geschätzt gëtt.
An senger CIBIE-Konkurrenzservicekonfiguratioun war dësen Typ HZ vu besonnescher Bedeitung. CIBIE, e franséischen Autobeliichtungshersteller, deen 1937 gegrënnt gouf, huet vill Renn- a Rallyeween ausgestatt. Dës Utility-Gefierer an de Faarwen vun der Mark sinn op europäesche Strecken gefuer a hunn Scheinwerfer, Spotlights an technesch Ausrüstung transportéiert, déi fir Konkurrenzteams essentiell war. Déi gro-giel Lackéierung war symbolesch fir dës technesch Präsenz bei de gréissten Autosrennevenementer ginn.
Den Typ HZ hat e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg, mat iwwer 400.000 produzéierten Eenheeten bis 1981. Säin funktionellt Design a seng Robustheet hunn en zum bevorzugte Gefier fir vill Handwierker gemaach, vun Handwierker bis ëffentlech Déngschter, dorënner och technesch Motorsportteams.
Citroën an Innovatioun am Utility-Beräich
An den 1960er Joren huet Citroën säi Ruff als Innovator mat revolutionäre Modeller wéi dem DS konsolidéiert, awer och seng Traditioun vun Exzellenz am Beräich vun den Nutzfahrzeugen weidergefouert. Als Ierwe vun den Innovatioune vum André Citroën huet d'Chevron-Mark avantgardistesch technesch Léisunge entwéckelt, virun allem déi hydropneumatesch Ophiewe, déi spéider verschidde Versioune vum Typ H ausstatte sollt.
Citroën säin Engagement fir de Motorsport gouf net nëmmen duerch seng Kompetitiounsautoen, mä och duerch seng logistesch Ënnerstëtzung fir d'Teams demonstréiert. Citroën Miniaturautoen sinn en Zeie vun dëser räicher Geschicht, wou Utility Vehicles a Sportsautoen déiselwecht Philosophie vun der Innovatioun gedeelt hunn. Dësen ëmfaassenden Usaz huet et der Mark erméiglecht, technesch Synergien tëscht hiren ënnerschiddleche Gamme z'entwéckelen an d'Erfahrung vun all hire Benotzer ze beräicheren.
D'Epos vum Typ HZ op de Strecken
D'Geschicht vum Citroën Typ HZ CIBIE um Renncircuit ass et wäert, erzielt ze ginn. Dës diskret Utility Vehicles waren tatsächlech déi onbesonge Helden vun de grousse Kompetitioune vun den 1960er Joren. Wärend der Rallye vu Monte Carlo oder den 24 Stonne vu Le Mans sinn se e puer Deeg virun den Équipen ukomm, mat enger fir déi Zäit revolutionärer Beliichtung.
Eng besonnesch interessant Anekdot geet zréck op d'Rallye Monte Carlo vun 1965. E CIBIE Typ HZ, gefuer vun engem Teammechaniker, ass an den Alpen am Niwwel verluer gaangen. Ironescherweis war et dank de CIBIE-Scheinwerfer, déi hien dobäi hat, déi temporär op sengem Gefier montéiert waren, datt hien et fäerdeg bruecht huet, de Wee zréck ze fannen an rechtzäiteg op der Tankstell fir d'Evenement ze kommen.
Dës Gefierer hunn och zur technologescher Evolutioun vun der Autobeliichtung bäigedroen. D'CIBIE-Ingenieuren hunn den Typ HZ als rullend Laboratoire benotzt, wou se nei Scheinwerferprototypen getest hunn, während se tëscht Strecken ënnerwee waren. E puer vun dësen Utility-Gefierer ware mat experimentellen Beliichtungssystemer ausgestatt, déi e puer Joer laang net kommerzialiséiert goufen.
Déi legendär Robustheet vum Typ HZ gouf während dëse Missiounen op d'Prouf gestallt. Mat hirem maximale Gewiicht vun 850 kg belueden, hunn si Dausende vu Kilometer op dacks schwierege Stroossen gereest, wou se fragil an deier Ausrüstung transportéiert hunn. Dës Zouverlässegkeet huet staark zum Ruff vum CIBIE an der Welt vum Autosport bäigedroen, wou de klengste technesche Feeler eng ganz Saison a Gefor brénge konnt.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Citroën Type HZ CIBIE Miniatur passt perfekt an d'Welt vun de franséische Miniaturautoen a fënnt seng Plaz niewent anere symbolesche Modeller aus den 1960er Joren. Si ass déi ideal Ergänzung zu enger Kollektioun, déi sech mat liichte Miniaturautoen oder Gefierer am Zesummenhang mam Motorsport beschäftegt.
Sammler wäerten besonnesch seng Komplementaritéit mat den anere Modeller aus der Type H Gamme an de Miniaturen aus den 1960er Joren schätzen. Dës erfollegräich Period vun de franséischen Automobilsportarten bitt vill Méiglechkeeten fir thematesch Associatiounen, besonnesch mat Renn- a Wettkampfautoen aus der selwechter Ära.
Dëst Stéck wäert souwuel Begeeschterten aus der Automobilgeschicht wéi och Sammler uspriechen, déi no authenteschen an ongewéinleche Modeller sichen. Et ass och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 z'entdecken, e Moossstaf, deen vu ville Sammler wéinst sengem perfekte Gläichgewiicht tëscht Detailer a Gréisst beléift ass. D'Präsenz vun der Schutzkëscht garantéiert eng optimal Konservéierung vun dëser Miniatur, déi Zeie vun enger Ära ass, an där technesch Innovatioun an Automobilpassioun d'Zukunft vum Transport geprägt hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen