Modellauto Citroën XM 2 Liter gro Injektioun vun 1989
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng revolutionär Limousine a Miniatur
Dës gro Citroën XM 2-Liter-Injektiounsminiatur vun 1989 fängt perfekt d'Essenz vun enger vun de couragéiertsten Sedanen an der franséischer Automobilgeschicht an. Am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, ass dëst Sammlerstéck eng Éier fir e Modell, deen e grousse stilistesche Wandel am Citroën-Universum markéiert huet.
Geduecht fir passionéiert Sammler a Fans vu franséischen Autoen, stellt dës Miniatur e wichtege Meilesteen an der Automotive Innovation an den 1980er Joren duer, enger zentraler Period, an där Citroën nach ëmmer gewot huet, mat senge radikale ästhetesche Choixen ze iwwerraschen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën XM 2-Liter-Injektioun
- Mark: Citroën
- Joer: 1989
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën XM, eng aussergewéinlech Limousine
De Citroën XM, deen 1989 lancéiert gouf, representéiert de Kulminatiounspunkt vun der Premium-Limousinephilosophie vu Citroën. Entworf als Nofollger vum legendäre CX, verkierpert en eng futuristesch Visioun vum Auto, déi fortgeschratt Technologie mat revolutionärem Design kombinéiert. Seng Entwécklung war Deel vum Wonsch vu Citroën, seng Positioun am Segment vun de grousse Limousinen am Gesiicht vun der wuessender däitscher Konkurrenz ze behalen.
Den 2-Liter-Injektiounsmodell war ee vun de Flaggschëffmotoren an der Gamme a bitt eng optimal Gläichgewiicht tëscht Leeschtung a Spritverbrauch . Dësen XM huet sech duerch seng Hydractive hydropneumatesch Ophängung, seng futuristesch Linnen vu Bertone a säin geräimegen Interieur mat modernsten Technologien ënnerscheet. Seng kantig Karosserie an technesch Innovatiounen hunn en zu engem Besonnesche Gefier an der Automobillandschaft vun där Zäit gemaach.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten huet den XM ni den erwaarten kommerziellen Erfolleg erreecht, en Affer vu senger technescher Komplexitéit a senger delikater Positionéierung an engem sech séier verännerende Maart. Trotzdeem bleift hien e Symbol vun der Dreistheet vu Citroën an en Zeie vun der Ära, wou franséisch Hiersteller sech nach ëmmer getraut hunn, radikal Alternativen unzebidden.
Citroën, d'Konscht vum Ënnerscheed
Enn der 1980er Joren huet Citroën ënner dem PSA-Grupp eng Iwwergangsphase duerchgemaach . D'Mark mat de Chevronen huet versicht, hiert Traditioun vun Innovatioun mat de kommerziellen Ufuerderunge vun engem ëmmer méi kompetitive Maart ze vereenen. Den XM huet dës Sich no engem Gläichgewiicht tëscht kreativer Traditioun an technologescher Modernitéit verkierpert.
D'Mark, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, hat sech e Ruff op technescher Innovatioun a stilistescher Dreistheet opgebaut. Vum revolutionäre Traction Avant bis zum futuristesche DS, dorënner och de populäre 2CV, huet Citroën ëmmer säin Ënnerscheed kultivéiert. Dës Philosophie vun der "technologescher Kreativitéit" huet sech am XM erfollegräich ausgedréckt, och wann den ekonomeschen a kompetitive Kontext vun den 1990er Joren d'Akzeptanz vu sou radikale Virschléi wéi virdrun méi schwéier gemaach huet.
XM a franséisch Populärkultur
De Citroën XM huet eng besonnesch Plaz an der franséischer kollektiver Fantasie, wäit iwwer seng technesch Qualitéiten eraus. Hie verkierpert d'Bild vun engem Frankräich, dat trotz dem Opstig vun däitsche Produzenten nach ëmmer un seng Fäegkeet fir Automotivinnovatioun gleewe wollt. Säin futuristeschen Design huet en zu engem Symbol vun der Modernitéit gemaach, dat vu ville Manager a Professioneller gewielt gouf, déi sech ënnerscheede wollten.
An der Welt vum Kino a vun der Reklam an den 1990er Joren gouf den XM dacks als Gefier vum modernen, kultivéierte Charakter ugesinn, eng franséisch Alternativ zu däitsche Limousinen, déi als ze konformistesch ugesi goufen. Säin High-Tech-Interieur a seng schaarf Linnen hunn en zu engem exzellente Beispill vun enger gewësser franséischer Art de vivre gemaach, enger Mëschung aus Raffinesse an Originalitéit.
Paradoxerweis huet dëst Avantgardistescht Bild och zu senger kommerzieller Marginaliséierung bäigedroen. Déi franséisch Ëffentlechkeet, trotz hirer Uschloss un d'Wäerter vun der Innovatioun, war dacks zéckt, iwwerraschend radikal Virschléi unzehuelen, wann et ëm Investitiounen an e Familljefahrzeug goung. Den XM huet domat un engem typesch franséische Syndrom gelidden: hie gouf fir seng Dreistheet bewonnert, awer fir säin Ënnerscheed vermeidt.
Haut ass dëse groe Citroën XM 2-Liter-Injektiounsmotor vun 1989 zu engem Objet vun der Autonostalgie ginn, e Symbol vun enger Ära, an där franséisch Hiersteller sech nach ëmmer getraut hunn, kreativ Alternativen zu etabléierte Standarden unzebidden. Hie erënnert un dës entscheedend Period, an där déi franséisch Automobilindustrie sech definitiv op eng méi restriktiv Maartlogik konzentréiert huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Citroën XM Miniatur passt natierlech zu all Kollektioun, déi franséisch Limousinen oder ikonesch Modeller aus den 1980er an 1990er Joren gewidmet ass . Si passt perfekt zu anere Stécker, déi dat gëllent Zäitalter vun de franséischen Autoen representéieren, an ergänzt idealerweis eng Kollektioun, déi sech op Citroën Miniaturautoen oder franséisch Miniaturautoen konzentréiert.
Sammler mat enger Passioun fir d'Evolutioun vum Autostyling wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, zesumme mat anere revolutionäre Modeller wéi Miniaturlimousinen aus verschiddenen Epochen. Et ass och eng exzellent Ergänzung fir Fans vu Miniaturen aus den 1980er Joren , enger erfollegräicher Period fir d'Erneierung vun Autoserien.
Dës trei Reproduktioun riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der franséischer Autosgeschicht a bitt e konkrete Beweis fir eng Ära, an där Innovatioun nach ëmmer virun der Standardiséierung stoung. Si fënnt och hire Plaz an thematesche Kollektiounen, déi sech mat klassesche Gefierer oder Retro-Modeller vun 1980 bis 1999 beschäftegen, a bezeien de kreative Räichtum vun dëser entscheedender Period an der franséischer Autosgeschicht.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen