Schätzung vun de Versandkäschten

Eng Rees duerch d'Geschicht vum Renault 5

Dëse Renault 5 Set, dee vun Norev erausgi gouf, ass e richtegt Zeie vun der epescher Rees vun engem vun de bekanntste franséischen Autoen. Mat fënnef Miniaturen am Moossstaf 1:43 verfollegt dës Kollektioun trei d'Evolutioun vum legendäre R5, vu senge revolutionäre Ufäng bis zu senge bemierkenswäertste Versiounen. All Modell reproduzéiert genee déi charakteristesch Detailer, déi dëse franséische Stadauto sou erfollegräich gemaach hunn.

Fir franséisch Autobegeeschtert a Modellautosammler stellt dëse Set e klore Beispill duer, deen d'Essenz vun enger Ära erfaasst, an där Renault de Segment vu klenge Autoen revolutionéiert huet. Déi aussergewéinlech Präsenz vun engem bordeauxroude Fënnefdierer 1982 R5 GTL ass en Zeie vun der Villfalt u Varianten, déi iwwer d'Jore entwéckelt goufen.

Charakteristike vun der Miniatur

  • Modell: Renault 5 Box Set - Den Epic
  • Mark: Renault
  • Period: 1972-1996
  • Skala: 1/43
  • Hiersteller: Norev
  • Zuel vun de Modeller: 5 Miniaturen
  • Schutzhülle abegraff: Jo (gebrauchten Zoustand um Réck ze gesinn)

De Renault 5, eng Ära-Revolutioun

De Renault 5 , deen 1972 lancéiert gouf, ass aus der kühner Visioun vum Renault-Designer Michel Boué entstanen, deen e klengen Auto mat revolutionäre Formen virgestallt huet. Am Géigesaz zu den ästhetesche Coden vun där Zäit, déi riichte Linnen favoriséiert hunn, huet den R5 generéis Kurven an en eenzegaartege Stil ugeholl, deen am radikale Kontrast zu der Konkurrenz stoung. Säin innovativen modulare Design huet et erméiglecht, verschidde Versiounen unzebidden, vun der ekonomescher bis zur sportlechster.

De kommerziellen Erfolleg war direkt do: den R5 huet mat senger urbaner Praktikabilitéit , sengem niddrege Spritverbrauch a sengem avantgardisteschen Design verführt. D'Versioune si séier multiplizéiert ginn, vum Basismodell R5 TL bis zum legendäre R5 Turbo, dorënner Alpine-Versiounen an Utility-Varianten. Dës Villfältegkeet erkläert, firwat en séier zu engem vun de meeschtverkaafte Gefierer an Europa gouf, mat méi wéi 5,5 Millioune produzéierten Eenheeten an zwou Generatiounen.

Technesch Innovatioun begleet ästhetesch Dreistheet: onofhängeg Frontfederung, Rack-and-Pinion-Lenkung a bemierkenswäert Geräimegkeet fir seng kompakt Gréisst. Den 1982er R5 GTL, deen an dësem Set ze gesi ass, mat senge fënnef Dieren , illustréiert dës Evolutioun a Richtung méi praktescher Familljefunktioun perfekt, während hien déi originell DNA vum Modell bäibehält.

Renault an den 70er an 80er Joren

Wärend dëser entscheedender Period huet Renault eng grouss Transformatioun ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus an duerno vum Bernard Vernier-Palliez duerchgemaach. D'Firma, déi deemools eng national Firma war, huet sech op Innovatioun an Differenzéierung konzentréiert fir déi europäesch Mäert ze erueweren. Den R5 war Deel vun dëser ambitiéiser Strategie, déi och d'Gebuert vum R16, dem éischten Hatchback, a spéider dem High-End R25 ervirbruecht huet.

Dës Period huet dat gëllent Zäitalter vun der franséischer Automobilkreativitéit markéiert. Renault huet eng staark visuell Identitéit entwéckelt, ugedriwwe vun Designer wéi de Michel Boué an de Robert Opron, déi traditionell ästhetesch Coden revolutionéiert hunn. Déi rautefërmeg Mark huet sech a ville Beräicher als Pionéier etabléiert: passiv Sécherheet, Ergonomie a funktionellt Design.

Renault säin Engagement fir den Autosport, besonnesch an der Formel 1 mat sengem revolutionäre Turbomotor, stäerkt dat dynamescht Image vun der Mark. Dës technesch Expertise spigelt sech natierlech an de sportleche Versioune vum R5 erëm a schaaft eng Bréck tëscht Renninnovatioun a Serienproduktioun, eng Strategie, déi Fuerbegeeschtert nach laang Zäit unzitt wäert.

D'Anekdot vum R5: wann aus engem "Feeler" eng Legend gëtt

D'Geschicht vum Renault 5 fänkt mat deem un, wat als eng Iwwerdreiwung hätt kënne betruecht ginn. Am Joer 1969 huet de Michel Boué, en 35 Joer ale Designer bei Renault, a senger Fräizäit un engem perséinleche Projet geschafft: engem klenge Won mat revolutionäre Formen, deen hien "Projet 122" genannt huet. Ouni offiziell Autorisatioun huet hien dëst Konzept am Geheimen entwéckelt, iwwerzeegt datt d'Zukunft vum Automobil a méi kompakten a méi wirtschaftleche Gefierer läit.

Wéi de Bernard Hanon, deemools CEO vu Renault, zoufälleg d'Skizze vum Boué entdeckt huet, war seng éischt Reaktioun gemëscht. Den Design war eng radikal Ofwäichung vun der deemoleger Renault-Ästhetik, déi vun kantige, konventionelle Linnen dominéiert gouf. Mä konfrontéiert mat der opkomende Uelegkris an dem verännerleche Liewensstil am urbane Raum, huet d'Direktioun séier dat revolutionärt Potenzial vun dësem "inoffizielle" Projet verstanen.

D'Entwécklung vum R5 gouf dunn zu engem Wettlaf géint d'Zäit. D'Team musst dësen däitlechen Design un d'industriell Restriktioune vu Renault upassen, wärend säin innovativen Charakter bewahrt gouf. Déi markant Form vun der Heckklapp , déi ufanks intern wéinst hirem "net eescht genuch" Ausgesinn kritiséiert gouf, gouf schlussendlech zur visueller Signatur vum Modell. Dëst ästhetescht Merkmal, inspiréiert vun de Coden vum italieeneschen Design, huet déi franséisch Approche zum klenge Gefier revolutionéiert.

Déi onvergiesslechst Anekdot betrëfft d'ëffentlech Presentatioun: Um Genfer Autosalon 1972 huet den R5 fir e richtegt Publikum gesuergt. D'Visiteure ware vun dësem klenge franséischen Auto mat sou ongewéinleche Formen faszinéiert, datt en ausgesinn huet, wéi wann en aus der Zukunft kéim. Déi éischt Reaktioune vun der Fachpress ware gemëscht, e puer hunn en als Revolutioun gesinn, anerer als eng franséisch Exzentrizitéit. D'Ëffentlechkeet hirersäits huet dëse "Super 5" direkt ugeholl, deen de befreitene Geescht vun den 70er perfekt verkierpert huet a séier zu engem Symbol vun der europäescher Automobilmodernitéit gouf.

Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen

Dëse Renault 5 Norev Set fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi franséische Miniaturautoen gewidmet ass. E passt perfekt zu anere symbolesche Modeller wéi dem Citroën DS oder dem Simca Aronde a bildt e komplette Panorama vun der franséischer Automobilinnovatioun aus den 60er an 80er Joren.

Fir Sammler, déi sech fir d'Ära vun den 1970er an 1980er Joren engagéieren, ass dëse Set ideal fir aner Norev-Referenzen aus der selwechter Period. D'Qualitéit vun der Reproduktioun vum franséische Produzent garantéiert eng bemierkenswäert ästhetesch Konsequenz, déi besonnesch vu Liebhaber vu Limousinen an Oldtimer geschätzt gëtt.

Dëse Bericht iwwer den R5-Epos wäert souwuel fir Ufänger interessant sinn, déi d'Welt vun de Miniaturen entdecken, wéi och fir erfuerene Sammler, déi no Stécker sichen, déi representativ fir déi franséisch Automobilindustrie sinn. Seng pädagogesch Dimensioun, déi d'Evolutioun vun engem legendäre Modell duerch fënnef verschidde Versioune verfollegt, mécht et zu engem exzellenten Entrée an d' Norev-Sammlungen a méi allgemeng an déi spannend Welt vun de Renault-Miniaturen .

Dacks gestallte Froen

Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?

D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.

Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.

Wéi eng Skalen gëtt et?

Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.

Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).

Kënnt d'Miniatur mat Schutz?

Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.

Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?

Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.

Wat ass d'Liwwerzäit?

Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.

D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?

Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.

Wat eis Clienten soen

Client Feedback a Referenzen

Emile reversat Vérifié
Très gutt Kontakt
Très gutt Kontakt. Liwwerung. Korrekt. Perfekt Verpackung. Très zefridden mat mengem Kaf.
il y a 1 jour
frederic GROLEY Vérifié
Site vun sehr héich Qualitéit
Site vun sehr héich Qualitéit, Professionalitéit, Reaktivitéit, ni enttäuscht.
il y a 2 jours
Rémi Bargibant Vérifié
Eng rieseg Wäret
Eng rieseg Wäret, schnell Liwwerung an ganz gutt geschützte Miniaturen. Zousätzlech ass de Verkeefer ganz frëndlech 👍
il y a 4 jours
PATRICK DEBEAUQUENNE Vérifié
Serieus Entreprise
Serieus entreprise, déi gutt Berodung gëtt, a fir d'Spill vum sengem Versand suergt.
il y a 4 jours
Olivier GERBIER Vérifié
Perfekt 👍
Exzellent Kommunikatioun, präzis Verfolleg vun der Sendung, impeccable Verpackung. Sehr schnell Liwwerung.
il y a 4 jours
thierry delpech Vérifié
Gudde Kontakt
Gudde Kontakt, schnell Liwwerung, ze rekommendéieren!!
il y a 4 jours
Edwige Bailly Vérifié
Ech recommandéieren mat geschlossenen Aen
Ech recommandéieren mat geschlossenen Aen, ganz ernsthaft Verkäufer, schnelle an ganz suergfälteg an geschützte Liwwerung, perfekt, merci nach emol fir alles
il y a 5 jours
Georges BRUGAT Vérifié
frëndleche Verkeefer
schnëll Liwwerung, sehr gutt Qualitéit vun den Produkter, hyper protectiv Verpackung an exzellent Relatiounen mam Verkeefer
il y a 5 jours
Papinou Vérifié
2CV-Liebhaber
Ech hu schonn méi Mol bestallt d'Autoen si gutt verpackt an entspriechen der Beschreiwung
il y a 6 jours
Reg Vérifié
Perfekt
Schnell, proaktiv bei der Wahl des Liwwerpunkt, Ustrengung bei der Verpackung, Rapport Qualitéit-Preis. Ech recommandéieren.
il y a 6 jours
Christophe Fernandez Vérifié
Zefridden
Ech hunn e puer Bestellungen bei him gemaach an ech sinn ni enttäuscht gin, ech recommandéieren hien.
il y a 6 jours
Celia Vérifié
Servicio rápido, cuidado excepcional y un toque muy humano
Hice el pedido el día 17 por la noche y el 18 ya estaba enviado. Teniendo en cuenta que hubo un fin de semana de por medio, la rapidez ha sido realmente admirable. Además, el seguimiento personalizado ha sido excelente: Bernard me ha escrito personalmente en cada fase del envío para mantenerme in...
il y a 1 semaine