Cooper T51 däischteblou Nummer 4 vum 1959 (Formule 1)
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
D' Cooper T51 vum 1959 stellt ee vun de revolutionärste Monoplaen an der Geschicht vun der Formule 1 dar. Dës Miniatur am 1/43 fänkt perfekt d'Essenz vun dësem aussergewéinleche Auto, ëmgefuer vun der Legend Stirling Moss a fillt stolz den Nummer 4 an hirer charakteristescher däischter Bléien.
Echt Sammlerstéck, dës getreie Reproduktioun ass fir Auto-Liebhaber a Sammler déi en Deel vun der Geschicht vum Autorennen hunn wëllen. D'Cooper T51 markéiert eng entscheedend Wendung an der technescher Entwécklung vun der Formule 1, sou datt dës Miniatur e muss-hunn ass fir d'Entwécklung vum Auto Sport ze verstoen.
D' Cooper T51 ass am Joer 1959 entstanen an engem Kontext, wou d'Formule 1 eng Zäit vu groussen techneschen Ännerungen duerchlieft. Dësen revolutionäre Monopl ass d'Traditioun vum virdrun Motorekonfiguratioun ewechgeholl an huet en zentralen hënneschte Motor ugeholl, wat d'festgeluegten Regelen vun der Disziplin revolutiounéiert. Dës Innovatioun, ursprénglech inspiréiert vun den 500 cm³ Rennwagen, ännert radikal d'Massverdeelung an d'allgemeng Equiliber vum Gefier.
Ausgerüst mat engem Climax FPF Motor mat 2,5 Liter mat ongeféier 240 Méngeschten, ass d'T51 bekannt fir säi staarken staalen Chassis a seng aerodynamesch optimiséiert Karosserie. Seng ofhängeg Opléisung op véier Réck an säi reduzéiert Schwéierpunkt ginn et eng zweet a stabilitéit wéi ni virdru. Dës innovativ Architekturen gleeft d'Planung modern Monoplassen.
D'komerziell a sportlech Erfolleg vum Cooper T51 ass direkt an héich. Scho no senger éischter Saison huet et den Weltmeeschterschaft fir Konstrukteuren gewonnen an huet erméiglecht Jack Brabham déi Fahrer-Titel ze gewannen. Dës zwou Auszeechnung garantéiert d'Wäert vum zentrale hënneschte Motor an der Formule 1, wat déi all aner Kontrahëree vun hirem Version iwwerpréift.
Am Joer 1959 ass d' Cooper Auto Company an enger Zäit vu kreetive Begeeschterung an der Léitung vun Charles an John Cooper. Dës kleng britesch Famillestall, gegrënnt 1946, huet sech schrittweis als de gréissten Akteur am Autosport duerch hire pragmateschen an innovativen Ansatz duerchgesat. D'Arrivée vun der T51 kënne mat der haiteg Huet vun dëser Handwierksfirma ëmmer nach eng Erausfuerderung fir déi grouss europäesch Giganten ze stellen.
D'Geschicht vum Cooper fänkt modest an enger Garage zu Surbiton un, wou Charles Cooper an säin Jong John zu spéit Autoen fir 500 cm³ mat Moto JAPE Motoren, déi hanner geplanzt sinn, entwéckelt hunn. Dës net ortodox Konfiguratioun, ursprénglech duerch technesch a budgétaire Einschränkungen determinéiert, gëtt schrittweis hirer typeschem Signatur. Am laufe vun den 1950'er Joeren ginn d'Cooperen zu méi grousser Zylinderen, während se dësen hënneschte Motor Philosophie behalen.
D'Philosophie vum Cooper baséiert op Generositéit, Effizienz a Kreativitéit. Im Géigensaz zu traditionelle Konstrukteuren, déi Fokuss massiv Kraaft, Cooper setzt op Equilibristik a Stabilitéit. Dësen revolutionären Ansatz, déi mat Skepsis an d'Puristen besicht gouf, fënnt seng Bestätegung mat der T51, déi d'Zuel vum zentralen hënneschten Motor an Formule 1 beweist.
Eng der spannendste Anekdoten iwwer d' Cooper T51 bezéit sech op Stirling Moss a seng éischt Begrëff mat dësem revolutionäre Monopl. Wann d'britesch ekipp him proposéiere fir d'T51 um Grand Prix vu Monte Carlo 1959 ze fueren, ukennt den englesche Champion seng Verwirrung iwwer dësen "Auto am ënneschten", wou den Motor hanner dem Fuerer ass. Gewöhnlech un Maseratis a Ferraris mat viregen Motoren, Moss erwaart Virschauer Dës ongewéinlech Konfiguratioun.
D'Gewënn vu Moss am Monaco 1959 hanner dem Stier geworfenen Cooper T51 Nummer 4 symbolesch d'Ëmfaang vun enger Zäit an d'Ära modern Formule 1. Méi wéi eng einfach Gewënn ass d'schlussendlech Bestätegung vum konzeptuellen Zuch vum hënneschte Motor fir een vun den déi gréisst respektéiert Piloten vun senger Generatioun. Dëse Geschichtstéck Inspiratioun bewäert och eng Villzuel vu Reproduktiounen Miniatur, déi dëst net herne geefleefte Moment am Autosport feieren.
De kulturellen Aspekt vun dëser Gewiicht iwwerschreit déi sportlech Ambounen. Et symboliséiert de britesch d'Innovatiounsgeescht vun den Annéeën 1960 an d'Fäegkeet vun enger klenger Famill fir den Sport ze revolutionéieren, dominéiert vun den europäeschen Riesen. Dëse David géint Goliath géint der Autosport inspirééiert nach haut Auto Liebhaber un Rennwagen ronderëm d'Welt.
D' Cooper T51 huet eng zentral Plaz an der Welt vu Formule 1 Miniaturen, representéiert e wesentleche Wendepunkt an der Geschicht vum Motorsport. Et ass e perfekt Zousaz fir aner Cooper Monoplassen an fëllt harmonisch an eng Kollekzioun déi Fokusséiert ass op Autos aus de 1950'ten.
Sammelkontrakterer déi et virsiichten, wäert et méi schwéier fir uneren Legend an der Epic, esou wéi Ferrari an Maserati bei der Erreechnung fir d'spezifesch Atmosphär vum Grand Prix van de 1950'ten ze fëllen. Dës Miniatur zielt besonnesch un d'Autohistoriker a Sammler, déi wichteg Stécker vun der technescher Evolutioun vun der Formule 1 suchen.
Maskéiert hire historesche Wäert, dës getreie Reproduktioun vun der Cooper T51 gegängelcht d'Fuer dësen bei Stirling Moss ass e wierklech ze spieren Beweiser, wat d'Kollosial a d'Innovation da si fir de gréissten Moment vum briteschen Autosport. Si wäert natierlech seng Plaz mat aneren 1/43 Miniaturë an all Sammlung déi s arrivent.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Zousätzlech zu engem ganz wichtegen Wiele vun ënnerschiddleche Miniaturen, wéi och d'Websäit bernardminiatures duerch e sécheren a politesche Clientsservice charakteriséiert. Ech hunn eng Enttäuschung mat menger éischter Bestellung erlieft mat engem beschiedegen Paket an ofbrieche. D'Veraarbechtung vum Streit war direkt a seng Zich mat engem zweeten Versand. Dir kënnt mat Vertrau bestellen, den Clientsservice wäert ëmmer zum Optrag sinn. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Ech hunn den Site fir kleng Autoen zoufälleg fonnt, mäin Partner, dee se sammelt, also wollt ech him eng Iwwerraschung maachen an ech hunn bei Bernard bestallt an d'Autoen gefale him vill! Iwwerraschung gelongen!!! Propper Liwwerung! Top👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
Wiel, Qualitéit, Präis, Verpackung an Liwwerung, alles ass perfekt
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault Alpine Célébration bleue de 2015 (Concept Car) pour les 60 ans de la marque - NOREV
50,00 €
Simca 5 noire Aperta de 1956 - BRUMM référence R176-02
30,00 €
Citroën DS 21 orange et toit noir numéro 29 - rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs référence V4392
30,00 €
Véhicule militaire Camion Berliet GBC dépanneuse - SOLIDO référence 6139 (fabrication française)
25,00 €
Autorail (micheline) X-3800 "PICASSO" de 1950 (Échelle HO - 1/87ème)
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible