





Modellauto Gréng a gro Courage C60 Nummer 17 (24 Stonnen vu Le Mans 2002)
Moossstaf 1/43
JC Bouillon / F Lagorce / S Bourdais

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.


Chargement de vos recommandations...
Courage C60 gréng a gro Nummer 17 - 24 Stonnen vu Le Mans 2002
Dës Miniatur vum Courage C60 reproduzéiert trei de franséische Prototyp, deen d'Editioun vun de 24 Stonnen vu Le Mans am Joer 2002 markéiert huet. Mat enger markanter gréng-groer Lackéierung mat der Nummer 17 fängt dës Replik d'Essenz vum franséischen Ausdauerrennen op sengem Héichpunkt an. Gefuer vum Trio JC Bouillon, F Lagorce an S Bourdais verkierpert dësen Auto de kompetitive Geescht an déi technesch Innovatioun, déi d'Rennen vu Le Mans charakteriséieren.
Dëst Sammlerstéck riicht sech un Rennwagenbegeeschtert a Sammler, déi no ikonesche Modeller vum franséische Motorsport sichen. Et ass Zeie vun enger Zäit, wou franséisch Hiersteller nach am internationalen Ausdauerrennen exzellent waren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Courage C60
- Mark: Courage
- Joer: 2002
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng a gro
- Course Nummer: 17
- Chauffeuren: JC Bouillon / F Lagorce / S Bourdais
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Courage C60 Prototyp an der Geschicht
De Courage C60 representéiert de Kulminatiounspunkt vu ville Jore vun technescher Entwécklung beim franséische Produzent Courage Compétition. Dësen Auto, deen 2001 lancéiert gouf, gouf speziell entwéckelt fir d'LMP675-Klass bei de 24 Stonne vu Le Mans ze dominéieren. Säin revolutionären aerodynameschen Design an de 4-Liter Judd GV4-Motor hunn en zu engem formidable Konkurrent um Circuit de la Sarthe gemaach.
De Kuelestoff-Monocoque-Chassis vum C60 huet déi lescht Innovatiounen a punkto Sécherheet a Leeschtung integréiert. Seng stram Karosserie huet den aerodynamesche Floss optimiséiert, fir héich Geschwindegkeeten op de laange Gerader zu Le Mans z'erreechen, wärend gläichzäiteg eng exemplaire Stabilitéit an den techneschen Deeler vum Circuit bäibehale gouf.
Dësen Auto huet eng entscheedend Period fir de franséischen Ausdauerrennen markéiert a gewisen, datt franséisch Équippe mat de gréissten internationalen Hiersteller konkurréiere konnten, dank der Erfindungsräichheet an der Entschlossenheet vun hiren techneschen Équippe.
Courage-Concours: Franséisch Exzellenz an der Ausdauer
Courage Compétition, gegrënnt vum Yves Courage an den 1980er Joren, huet sech séier als ee vun de féierende Nimm am franséische Motorsport etabléiert. D'elsässesch Firma huet hire Ruff op d'Entwécklung vun héichperformante Prototypen fir Ausdauerrennen opgebaut, besonnesch bei de 24 Stonnen vu Le Mans, wou se vill Erfolleger erreecht huet.
Ufanks vun den 2000er Joren, wéi den C60 entwéckelt gouf, huet Courage eng besonnesch erfollegräich Period duerchgemaach. D'Team ënnert der Leedung vum Yves Courage hat seng Fäegkeet scho mat fréiere Modeller wéi dem C52 an dem C65 bewisen, kompetitiv Autoen ze designen. Dës technesch Expertise, kombinéiert mat enger pragmatescher Approche zum Rennsport, huet et Courage erméiglecht, innovativ Léisungen zu engem limitéierte Budget unzebidden.
D'Philosophie vu Courage war et, d'Performance ze maximéieren andeems all technescht Detail optimiséiert gëtt, eng Approche, déi sech perfekt am Design vum C60 reflektéiert a wéi se zum internationalen Afloss vum franséische Motorsport bäigedroen huet.
D'Anekdot vum Courage C60 #17
D'Editioun vun de 24 Stonne vu Le Mans am Joer 2002 wäert als eng vun de kompetitivsten an der rezenter Geschicht an Erënnerung bleiwen. De Courage C60 mat der Nummer 17 huet franséisch Hoffnungen an enger Konkurrenz gedroen, déi vu groussen däitschen a japanesche Produzenten dominéiert gouf. Seng franséisch-amerikanesch Crew, ugefouert vum erfuerene Jean-Christophe Bouillon, huet de kosmopolitesche Geescht vun dëser legendärer Course perfekt verkierpert.
De Sébastien Bourdais, deemools e villverspriechende jonke Pilot, huet zu Le Mans fir d'éischt Kéier déi onbarmhäerzeg Welt vum Ausdauerrennen entdeckt. Dës bedeitend Erfahrung géif seng international Carrière prägen, a spéider zum ChampCar-Erfolleg an den USA féieren. Den #17 C60 huet dem zukünftege véierfache amerikanesche Champion domat e Sprangbriet zum Ruhm gebueden.
Wärend der Course huet dëse gréng-groe Courage sech heldenhaft géint technesch iwwerleeën Géigner gekämpft. Trotz limitéierte Ressourcen am Verglach mat den däitsche Fabriken huet déi franséisch Equipe bewisen, datt Leidenschaft an Erfindungsräichtum Budgetënnerscheeder ausgläiche konnten. All fäerdeg Ronn war e Victoire fir sech géint Maschinnen mat kolossalen Entwécklungen.
Dës Participatioun symboliséiert perfekt d'Séil vun de 24 Stonnen vu Le Mans: eng Kompetitioun, wou den David de Goliath erausfuerdere kann, wou sech déi franséisch Dreistheet weiderhin géintiwwer den Industrierisen ausdréckt. Den C60 #17 ass haut nach ëmmer den Zeie vun enger vergaangener Ära, där vun onofhängege Produzenten, déi fäeg waren, déi etabléiert Uerdnung duerch hir reng Entschlossenheet op d'Kopp ze stellen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dësen 24-Stonne-Le-Mann-Courage C60 fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Miniaturautoen aus dem 24-Stonne-Le-Mann-Laf an all Kollektioun, déi dësem Numm gerecht gëtt. Hie passt perfekt zu de legendäre Matra- oder Alpine-Renault -Modeller a kreéiert e komplette Panorama vum franséischen Ausdauerrennen.
Passionéiert Sammler vu Rennween wäerten dëst Stéck besonnesch fir seng Raritéit an historesch Authentizitéit schätzen. Et passt harmonesch an eng thematesch Kollektioun, déi den 2000er Joren gewidmet ass, eng entscheedend Period am modernen Motorsport.
Dëse Modell am Moossstaf 1:43 wäert och Rennwagen- Enthusiasten mat sengem aussergewéinleche Detailniveau a senger Treiheet zum Originalmodell uspriechen. Et ass en exzellenten Ausgangspunkt fir déi faszinant Welt vun den Ausdauerprototypen z'entdecken oder eng existent Kollektioun mat engem symbolesche Stéck franséischem Automobil-Ierfschaft ze beräicheren.
Même compétition : autre voitures sportives
Même origine : française
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen

































































































































