Modellauto Courage C60 Hybrid blo Nummer 12 (24 Stonne vu Le Mans 2005)
Moossstaf 1/43
Dominik Schwager / Alexander Frei / Christian Vann
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Courage C60 Hybrid Nummer 12 - E Zeie vun Innovatioun bei den 24 Stonnen vu Le Mans 2005
Dës aussergewéinlech Miniatur vum bloe Courage C60 Hybrid Nummer 12 verewigt eng vun de memorabelsten Participatiounen un den 24 Stonnen vu Le Mans 2005. Dëst Sammlerstéck am Moossstaf 1:43 reproduzéiert trei de franséische Prototyp, deen d'Faarwe vun der technologescher Innovatioun um Circuit zu Sarthe verdeedegt huet, a fängt d'Essenz vun enger zentraler Ära am Automobil-Ausdauerrennen an.
Als richtegt Objet vun der Passioun fir Sammler a Motorsport-Enthusiaster representéiert dës Miniatur vill méi wéi e einfache Skalamodell: si verkierpert déi franséisch technologesch Dreistheet an de Pionéiergeescht, deen déi franséisch Hiersteller Mëtt vun den 2000er Joren charakteriséiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Courage C60 Hybrid
- Mark: Courage Concours
- Joer: 2005
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Course Nummer: 12
- Chauffeuren: Dominik Schwager / Alexander Frei / Christian Vann
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Courage C60 Hybrid: Pionéier vum Hybrid-Ausdauerrennen
De Courage C60 Hybrid stellt e wichtege Schrëtt an der technologescher Evolutioun vun Ausdauerprototypen duer. Entwéckelt vum franséischen Team Courage Compétition a Kooperatioun mat féierende Technologiepartner, verkierpert dësen Auto d'Zukunft vun den Hybrid-Undriff am Motorsport, laang ier dës Technologie Mainstream gouf.
De Prototyp huet sech duerch säi fir déi Zäit besonnesch innovativt kinetisches Energieréckgewinnungssystem erausgehuewen, zesumme mat engem performante Verbrennungsmotor. Dës kühn Kombinatioun hat zum Zil, de Brennstoffverbrauch ze optimiséieren an dobäi eng héich Leeschtung ze garantéieren, eng grouss technologesch Erausfuerderung bei de 24 Stonne vu Le Mans , wou d'Energieeffizienz den Ënnerscheed maache kann.
Den Entrée vun dësem C60 Hybrid zu Le Mans 2005 ënnert der Nummer 12, gefuer vum Trio Schwager/Frei/Vann, huet de visionäre Geescht vun enger franséischer Equipe bewisen, déi entschloss ass, nei technologesch Horizonten an der brutaler Welt vum globale Langlaufrennen z'entdecken.
Courage-Concours: Franséisch Audazis am Concours
Courage Compétition, gegrënnt an den 1990er Joren, huet sech séier als eng vun den innovativsten Strukturen an der franséischer Ausdauermeeschterschaft etabléiert. Ënnert der Leedung vum Yves Courage, engem fréiere Pilot, deen elo zum Produzent gëtt, huet d'Team sech op d'Entwécklung vun technologesch fortgeschrattene Prototypen spezialiséiert, déi dacks hirer Zäit viraus waren.
Mëtt vun den 2000er Joren, wéi den C60 Hybrid entwéckelt gouf, huet Courage Compétition eng Phase vun intensiver technescher Kreativitéit duerchgemaach. Déi franséisch Equipe huet stänneg no der Méiglechkeet gesicht, d'Grenze vun der Innovatioun ze iwwerwannen , egal ob et ëm d'Aerodynamik, de Motor oder, wéi bei dësem C60 Hybrid, d'Hybridiséierung geet. Dësen däitlechen Usaz huet et der Mark erméiglecht, sech vun etabléierte Produzenten ofzehiewen a wesentlech zur technologescher Evolutioun vun der Disziplin bäizedroen.
D'Ierfschaft vu Courage Compétition an der Entwécklung vun Hybridtechnologien am Ausdauerrennen bleift haut e Referenzwäert, nodeems et de Wee fir d'Energieréckgewinnungssystemer fräigemaach huet, mat deenen haut déi meescht Prototypen op héijem Niveau equipéiert sinn.
D'Anekdot: wann Innovatioun op Leidenschaft trëfft
D'Geschicht vum Courage C60 Hybrid Nummer 12 bei de 24 Stonnen vu Le Mans 2005 ass nach ëmmer geprägt vun enger Episod, déi besonnesch den innovative Geescht vum franséischen Team weist . Wärend den Virbereedungstester huet den Hybridsystem vum Auto d'Opmierksamkeet vu ville techneschen Observateuren op sech gezunn, déi vun den neien Léisunge vun de Courage-Ingenieuren faszinéiert waren.
Wärend der Course huet den C60 Hybrid eng bemierkenswäert Spritspuermoossnam bewisen, wat dem Team erlaabt huet, seng Tankstoppen am Verglach mat senge direkten Konkurrenten däitlech ze verlängeren. Dës aussergewéinlech Spritspuermoossnam huet eng richteg Sensatioun um Paddock ausgeléist, wou konkurréierend Équipen probéiert hunn, déi technesch Geheimnisser vun dësem mysteriéise bloe franséischen Auto ze verstoen.
Nach méi symbolesch war, datt dës Participatioun de Kulminatiounspunkt vu Jore vun der Fuerschung an Entwécklung vun engem klenge franséischen Team géintiwwer internationalen Industrierisen duergestallt huet. De Courage, grouss technologesch Erausfuerderungen mat limitéierte Ressourcen unzegoen, huet perfekt de franséische Geescht vun der Automobilinnovatioun illustréiert, dës eenzegaarteg Fäegkeet, fett Iddien a konkret Leeschtungen ëmzewandelen.
D'Ierfschaft vun dësem C60 Hybrid geet wäit iwwer seng sportlech Leeschtungen eraus: en huet dobäi gehollef, d'Konzepter vun der Hybridiséierung am Ausdauerrennen ze demokratiséieren , huet vill zukünfteg Entwécklungen inspiréiert a bewisen, datt Innovatioun nach ëmmer vu passionéierten onofhängege Strukturen ka kommen.
Komplettéiert Är Sammlung vun Ausdauerminiaturen
Dëse Courage C60 Hybrid besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun den Ausdauer-Miniaturen a stellt e wichtegen technologesche Meilesteen an der Geschicht vun de 24 Stonne vu Le Mans duer. Fir Sammler, déi sech fir Automotive-Innovatioun begeeschteren, ass en eng ideal Ergänzung zu anere Miniaturautoen aus dem 24 Stonne vu Le Mans a passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Miniatur-Rennautoen beschäftegt.
Fans vu franséische Prototypen wäerten d'Méiglechkeet besonnesch schätzen, dësen C60 Hybrid mat anere franséischen Ausdauerleeschtungen ze kombinéieren, an doduerch eng richteg Galerie vu franséische Miniaturautoen ze schafen, déi de kreative Räichtum vun eiser Automobilindustrie bezeien. Dës Miniatur fënnt och hir Plaz niewent de Konzept-Car-Miniaturautoen a reflektéiert hiren experimentellen an innovativen Charakter.
Dës Reproduktioun vum Courage C60 Hybrid, déi sech u kritsche Sammler a Begeeschterten vun der Autosgeschicht riicht, ass besonnesch gëeegent fir déi, déi d'technologesch Entwécklung vum Motorsport dokumentéiere wëllen. Si wäert och Fans vu Miniaturen aus den 2000er Joren uspriechen, dem entscheedende Joerzéngt, an deem ökologesch Innovatioun ugefaangen huet, d'Welt vum Kompetitiounssport ze transforméieren.
Même compétition : autre voitures sportives
Même origine : britanniques
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen