Dis wäit Datsun 240Z an den Faarwen rout a schwaarz, mat der Nummer 11, bréngt eis zeréck an d’atmosphär vum Safari Rally 1971. Dës Miniatuur erfaasst perfekt den Geescht vun den afrikanesche Raid, wou d’240Z vum Edgar Herrmann an Hans Schuller op den déifstreckige Pisten vum Këngerscht sech ausginn huet.
Mat der treiereniatur reproduzéiert dëssen japanesche Sportauto de sträichen Design, wäit béi Datsun, déi hat eng Berge géint europäesche Produktioun an hirer Plaz ze setzen. Eng richteg Pär für Rallye a Motorsport-Enthusiasten.
Miniatuur Eegeschaften
- Modell: Datsun 240Z Safari Rallye
- Mark: Datsun
- Jor: 1971
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout a schwaarz
- Nummer: 11
- Fuerscher: E. Herrmann / H. Schuller
- Schutz Këscht inklusiv: Jo
De Datsun 240Z, Gebuert vun enger Legend
Start 1969, d’Datsun 240Z gouf d’aklocke fir den japaneschen Hiersteller op der Sport Auto Martkt. Entworf fir mat der Porsche 911 an aneren Jaguar Type E ze konkuréieren, huet dës revolutionär Coupe d’Leistung, d’Zouverlässegkeet, an d’Erhuelung am Gesamtpaket.
Mat engem sechszylinder Inline-Motor vu 2,4 Liter déi 151 PS generéiert, huet d’240Z aussergewéinlech Leeschtungen ze weisen: 0 bis 100 km/h an 8,7 Sekonnen an eng max. Geschwindegkeet vu 200 km/h. Seng lëschteg Linn vu Albrecht Goertz huet der auto d'konnt gewise Siich ze leeschten, déi souwuel déi Pacifiken wéi d’allgemeine Public dat méiglechen.
Den kommerziellen Erfolleg war onmiwwel, besonnesch an den USA wou et séier de meescht verkafte Sport Auto aller Zäiten gouf. Dësen Erfolleg huet Datsun d’Méiglechkeet wéi op déi wichteg Auto-Renn ze kommen, inklusiv den Afrikaner Rallye.
Datsun, d'japanescht Ambitioon
Am Ufank vun den 1970er, Datsun war déi Exportkategorie vun der Nissan Motor Company, gegrënnt 1933. D’Zäiten huet en entscheidende Punkt fir den japaneschen Hiersteller de mëscht am internationale Maart ze etabléieren, géint d’Domäne vu europäesche an amerikanesche Marken.
D’Engagement an de Wettbewerb war da eng wichteg strategesch Fro fir d'Marke ze validéieren géint d'Motor-Enthusiasten. De Gewënn bei Rallyen, besonnesch an den zäitgënschtege Schwieregkei wéi Safari Rallye, goufen als Beweis fir d'Zouverlässegkeet an d'Leistung vun den japanesche Gefier. Dës Strategie huet sech als rentabel erwisen an Datsun, dann Nissan, op déi global Auto Produzent Plaz geholl.
Die Geschicht vum Safari Rally 1971
Den Safari Rally 1971 bleift eng vun den mémorablete Veranstaltungen an der Geschicht vum afrikanischen Rally. Auf d’4 000 Kilometer vu Kenya, d’Datsun 240Z Nummer 11 vum Edgar Herrmann an Hans Schuller hat perfekt de pionéierenden Geescht vum japaneschen Hiersteler, déi d’Sënner a Wënsch d’Uschloss gepréift hunn.
Dësen Deel hat revealed den takteschen Esprit vum Datsun: d’Aféierung vun den afrikaneschen Rallyen als wäit praktisches Laboratoire fir d'Lescht néierens ze testen. D'Extrem béi vum Safari - de gewëss Uewer, d’Luft schier am Kënscht, déif Wracke an ënnerbriechend Wettfäegkeeten - war démsäiten den Ultim hold fir alles Auto dat als zouverlässeg konnt déi brauche.
Den Design vun der rout a schwaarzer 240Z ass emblematesch fir dëser heroëscher Zäin, wéi d’Hersteller Gewalt debattéiert ham echoen ze machte wéinst den stäerkste Pisten um Planéit. All Kilometer duerch den afrikanesche Savanne war esou e Wäert vun all Reklamme-Kampagnen, an d'Mechaniker déi d’Autos ënnert den Akazien restauréiert hunn, hunn ouni mëngers déi schéinste Verschnëtt vun der Auto-Geschichte geschriwwen.
Komplett Är Miniature Kollektsion
Dis Datsun 240Z Safari passt perfekt an d’Univers vun miniaturen am 1/43, déi den Race a Rallye gewidmet sinn. Si steet natierlech nees bei aneren edle Modeller aus den 70er Joeren, eng fruchthaf fraiz op für den Sport aus Autoen.
Kollektoren déi rallied enthusiast géifen si mat aneren japanesch Sportautos oder europäeschen Contraris vum selwecht Zäit erausgemaach. Dës Miniatur ass besonnesch fir Rallye Historie Lover a Sammler, déi autoritéit méi autentesch Modeller vun fremde Marken wëllen déi ugepasst an de Senner rescht. Ech kéin Testaments vun der Zäit vun 60er-Juere bis 70er, wéi d’Vermächtnis an d'Technologie d'Piste vu ganz esou verdéifgën.
