Modellauto De Rovin D4 hellbrong an donkbrong Dach aus 1953
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
De Rovin D4: Eng authentesch Miniatur vun enger manner bekannter franséischer Marke
Dësen De Rovin D4 hellbrong aus 1953 mat sengem donkbrongen Dach stellt eng treffe Representatioun vun engem vun den eenzegaartegste franséischen Automobilen no der Kriis dar. Dës Miniatur am 1/43. skaal fënnt d'Wourecht grad a vum Discret Équilibre an Dopplé gëschter Schwäin vum elleng Sportwaisen, deen d'Joren 50. duerch säin innovativen Ansatz zur franséischer Populärautomobil geprägt huet.
En echte Kollektiounsobjekt fir déi, déi interesseiert sinn an den aussergewéinleche franséischen Automobilen, dës Miniatur repräsentéiert méi eng Zäit, wou d'Konstrukteuren nach d'Kaart hu fir original an kreativ Alternativen ze proposant.
Miniatur Spezifikatioune
- Modell: De Rovin D4
- Mark: De Rovin
- Joer: 1953
- Skal: 1/43
- Faarf: Hellbrong mat donkbrongem Dach
- Schutzkëscht abegraff: Jo
De Rovin D4: Eng aussergewéinlech Franséisch
Mat derioun an 1953 gouf d'Déploiement vun der De Rovin D4 d'Resultat vum Robert de Rovin senger Fuerschunge ronderëm déi kleng franséisch Autoen. Dësen Auto differenziéiert duerch seng avantgardistesche Design, déi Léift, d'Economy an d'Performance an Ärem ganz kompakte Format irritéiert.
Mat engem zwee Zylinder Motor mat 425 cm³ huet d'D4 eng modest Kraaft entwéckelt, awer genuch fir seng just 400 Kilogramm ze bewegen. D'ass Aluminium Karosserie an hire pflegen Design hunn et erméiglecht fir bemerkenswäert Performance a sengem Segment z'erreechen, mat enger maximaler Geschwindegkeet bis bei 85 km/h.
D'Rovin D4 ass an der Linne vun den innovativ franséischen Autoe aus den 50er Jore mat upassenden Georgian Zäitewn déi ech schaffe musse fir franséischer Kreativitéit un der famille zu mëttelecht. Hien hat net schlussendlech Geleeënheet krut um Maart, dat ass et haut eng ganz besonnesch Modell fir déi dës franséisch Miniature Automobile déi all Kollektercht.
De Rovin: D'Awtér vum Provider visioenär
De Rovin-March gouf vum Robert de Rovin gegrënnt, engagéiert Ingenieur deen seng éischt Prototypë schonn 1946 entwéckelt. Am Kontext vum No-Krich, wou d'Frankräich zur Wiedergestaltung (däin industrie motori) nach entwéckelt huet, proposéiert de Rovin eng Alternativapproaches zu den grouss mass Produiten, fir d'Technik nach ze verbessern a méi Qualitéit ze bidden.
D'Firma, déi zu Saint-Denis ass, huet seng Modeller mat enger modern Philosophie entwéckelt: Läicht, Économie an Performance. Dës Approche war wéi eng Kënschtler déi souguer d'Besonderheeten wäerten genuch ass, fir all beméit sou d'Qualitéiten herum déi dës kleng franséisch Autoe geläuft hunn.
Bedauerlech gëtt d'Économie-Schierm schlussendlech an d'Konkurrenz de grouss Produzente randomiséiert, dëse Mark; d'Produktioun huet d'gaang bei der Mënsch an der Joren 50., e loofe hin an Ech ruffen den Rescht vun de während den donk respectéieren fléien Mark déi well wa gefrot ass, unzehuel.
De Resumé vun enger verhängte mark
Eng Geschicht vun der De Rovin D4 weist déi Erausfuerderunge, déi d' kleng franséisch Hersteller vun der No-Krich belästigen. Robert de Rovin, Ex-Ingenieur hei Delahaye, ass mat engem aussergewéinleche Fachwëssen am Designe vun leichten an effikass Automobilen. Seng Philinéë rosrl dës Autoen de Gebrauch Ëmrait superb, start spéite Spaß an d'doch, wann den hollonged Zäiter eran wäert war, fir all ze riskéieren.
D D4 profitéiert solle technesch Inovatiouner goue méiglecherweis och als eng Tubeschyiċi rontrolsystem dat an mat engem Aluminiumkaëtz maximal Moderner Cout instellen. D'Wahlen déi den Duerchgang mat Gewaltzuelt, mat éiwen huelen, an ee héich Projet vun der Produk:-modération, deen d'Verbreedung vun der Kommerziell warscha niecht wuerm für den individuel.
Paradoxer, d'Rarete do brénge virun steil d'Markë. D'Wäertend Sujetter fir d'Kollektiounen, déi fäeg sinn ze kénne géif un déi franséische Genie fir de Motore vum Beauté de bëse mat den Materiale.
D'Up pe Valoriséierung, Process ef sant reaching mat franséischer dulen fir d'Generatiounen, déi d'Auslänner ze beschten kann mat den formelessen budien mat zäits.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen