Rout Ferrari 250LM Nummer 21 (24 Stonne vu Le Mans 1965)
Moossstaf 1/43
M. Grégory / J. Rindt
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëse roude Ferrari 250LM Nummer 21 reproduzéiert trei ee vun de kultigsten Autoen vun den 24 Stonnen vu Le Mans vun 1965. Gefuer vum Duo M. Grégory a J. Rindt fängt dës Miniatur d'Essenz vun enger gëllener Ära vum Automobil-Ausdauerrennen an, wou Ferrari op Strecken ronderëm d'Welt iwwerherrscht huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Autobegeeschtert a Fans vun der Motorsportgeschicht, dës Reproduktioun am Moossstaf 1/43 verkierpert d'Quintessenz vum italieeneschen Design an der technescher Exzellenz, déi dem Prancing Horse säi Ruff opgebaut hunn.
De Ferrari 250LM gouf 1963 an de Maranello-Atelieren mat enger kloerer Missioun gebuer: d'Weltausdauer-Rennen ze dominéieren. Als natierlech Evolutioun vum 250P konzipéiert, weist dëse Berlinetta revolutionär Linnen vu Pininfarina, déi e Broch mat den traditionellen ästhetesche Kanonen vun der Mark markéiert hunn.
Mat engem 3,3-Liter V12-Motor mat bal 320 PS ënnerscheet sech den 250LM duerch säin ultraleichte Réierchassis an d'Karosserie aus Glasfaser, déi him en aussergewéinlecht Leeschtungs-Gewiichtsverhältnis ginn. Seng revolutionär Mëttelmotorkonfiguratioun optimiséiert d'Gewiichtsverdeelung a suergt fir e bemierkenswäert Handling op laangen Ausdauerstreck.
Den Erfolleg huet net laang op sech geluecht: Vun senger éischter ganzer Saison un huet sech den 250LM als absolute Referenzpunkt a Sportprototypen etabléiert a vill prestigiéis Victoiren gewonnen, déi d'Iwwerleeënheet vu Ferrari an den 1960er Joren konsolidéiert hunn.
1965 huet Ferrari eng gëllen Zäit a senger Geschicht erlieft. Gegrënnt vum Enzo Ferrari am Joer 1947, huet sech d'Scuderia séier als eng vun den dominante Kräften am Weltmotorsport etabléiert. An dësem gëllene Joerzéngt sinn déi gréisst Meeschterwierker vu Maranello entstanen, vum 250 GTO bis zum 330 P4, dorënner och déi legendär 250LM.
Den Enzo Ferrari säin Usaz huet eng reng Rennphilosophie ënnerstëtzt: all produzéierten Auto muss fäeg sinn, op der Rennpist ze gewannen, ier en op der Strooss verführe kann. Dës Visioun erkläert, firwat Ferrarien aus där Ära sou ouni Ustrengung rau Leeschtung mat italieenescher Eleganz kombinéiert hunn, an domat Autoen geschaf hunn, déi fir ëmmer d'Geschicht vum Motorsport markéiere sollten.
D'1960er Jore waren dat gëllent Zäitalter vun der Mark Prancing Horse, mat grousse Succèsen souwuel an der Formel 1 wéi och an der Endurance-Rennen, wouduerch d'Grondlag fir eng Automobillegend geluecht gouf, déi bis haut besteet.
D'Geschicht vun dëser Ferrari 250LM Nummer 21 bei de 24 Stonne vu Le Mans 1965 ass eng vun de glorräichste Säite vum Motorsport. Dës Editioun huet e Wendepunkt markéiert: et war de leschte Victoire vu Ferrari zu Le Mans, ier Ford an der zweeter Hallschent vun den 1960er Joren d'Dominanz erreecht huet.
De Masten Gregory an de Jochen Rindt hunn en ontypescht Duo fir déi Zäit gebilt. Den Amerikaner Gregory, e Gentleman-Pilot mat engem aristokratischen Touch, huet sech mam jonken éisträichesche Wonnerkand Rindt, engem zukünftege Formel-1-Weltmeeschter, zesummegedoen. Hir Partnerschaft huet de kosmopolitesche Geescht vum Motorsport vun den 1960er Joren perfekt illustréiert, wou Nationalitéiten am Déngscht vun der purer Leeschtung vermëscht sinn.
Wärend dësem legendäre Rennen huet sech d'Nummer 21 250LM géint eng formidabel Konkurrenz vun den amerikanesche Ford GT40s gestallt, déi speziell entwéckelt gi waren, fir Ferrari op sengem Liiblingsterrain ze schloen. D'Schluecht huet 24 Stonnen ënner enger brennender Sonn gewütet an de Sarthe-Streck an e richtege mechaneschen Uewen verwandelt, wou nëmmen déi robustst Maschinnen iwwerlieft hunn.
Dëse Victoire huet eng speziell symbolesch Dimensioun: e representéiert de Schwanesang vun der Dominanz vu Ferrari zu Le Mans, ier déi amerikanesch Finanzmuecht d'Coden vum globale Langleeferrennen duerchernee bruecht huet. E Moment, deen an der Zäit suspendéiert ass a dësem 250LM eng legendär Aura bei Sammler weltwäit gëtt.
Dëse roude Ferrari 250LM Nummer 21 ass e Meeschterwierk fir all Sammler, deen eng Passioun fir italienesch Autoen a Motorsportgeschicht huet. E passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Ferrari-Modellautoen beschäftegt, zesumme mat anere Maranello-Legenden.
Ausdauer-Enthusiaster wäerten et gär mat aneren ikonesche Modeller vun der 24-Stonne vu Le Mans kombinéieren, fir e richtegt Panorama vun der Geschicht vun dësem legendäre Rennen ze kreéieren. Et ass och eng wonnerbar Ergänzung zu enger Sammlung vu Rennween aus den 1960er Joren.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un usprochsvoll Sammler a Begeeschterten vun der Automobilgeschicht, déi no authenteschen an dokumentéierte Stécker sichen. Si fënnt natierlech hir Plaz niewent anere Klassiker aus de Joren 1950-1979 a stellt en exzellenten Ausgangspunkt duer fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 z'entdecken.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Zousätzlech zu engem ganz wichtegen Wiele vun ënnerschiddleche Miniaturen, wéi och d'Websäit bernardminiatures duerch e sécheren a politesche Clientsservice charakteriséiert. Ech hunn eng Enttäuschung mat menger éischter Bestellung erlieft mat engem beschiedegen Paket an ofbrieche. D'Veraarbechtung vum Streit war direkt a seng Zich mat engem zweeten Versand. Dir kënnt mat Vertrau bestellen, den Clientsservice wäert ëmmer zum Optrag sinn. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Ech hunn den Site fir kleng Autoen zoufälleg fonnt, mäin Partner, dee se sammelt, also wollt ech him eng Iwwerraschung maachen an ech hunn bei Bernard bestallt an d'Autoen gefale him vill! Iwwerraschung gelongen!!! Propper Liwwerung! Top👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
Wiel, Qualitéit, Präis, Verpackung an Liwwerung, alles ass perfekt
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Ferrari F 355 GTS rout - JAMES BOND - GOLDENEYE
25,00 €
BMW M1 rout vu 1979 - Solido Referenz 1812
25,00 €
Ferrari GTO giel - BURAGO Referenz 4175
15,00 €
Ferrari F40 LM wäiss a gréng Nummer 29 - 24 Stonne vum Le Mans 1994
25,00 €
Ferrari 550 Maranello rout de 1996 - Maisto
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible