Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : 24h du mans
Même marque : Ferrari
Modellauto Ferrari 312PB rout Nummer 16 (24 Stonnen vu Le Mans 1973)
Moossstaf 1/43
A. Merzario / C. Pace
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Ferrari 312PB rout Nummer 16 - Eng Legend vun de 24 Stonnen vu Le Mans
Dës prächteg Miniatur am Moossstaf 1:43 reproduzéiert trei de roude Ferrari 312PB Nummer 16, deen 1973 bei de 24 Stonne vu Le Mans Geschicht geschriwwen huet. Gefuer vum italieeneschen Duo Arturo Merzario a Carlos Pace verkierpert dëse Prototyp-Sportwagen technesch Exzellenz an italieenesch Eleganz am Déngscht vun der purer Leeschtung.
Dëst Sammlerstéck ass fir Autosbegeeschtert a kruzial Sammler geduecht, déi e Stéck vun der glorräicher Renngeschicht vu Ferrari wëlle besëtzen. D'Prezisioun vun den Detailer an d'Authentizitéit vun dëser Reproduktioun maachen se zu engem wäertvollen Zeie vum gëllene Zäitalter vum Motorsport.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Ferrari 312PB
- Mark: Ferrari
- Joer: 1973
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout Nummer 16
- Piloten: A. Merzario / C. Pace
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Ferrari 312PB: en aussergewéinleche Prototyp
De Ferrari 312PB gouf 1971 entwéckelt fir d'Weltmeeschterschaft am Sportwagen ze dominéieren. Dëse revolutionäre Prototyp huet déi natierlech Evolutioun vun der Ferrari-Rennlinn markéiert an ass den Nofollger vun de berühmten 512S an 512M. Entworf ronderëm en 3,0-Liter V12-Motor mat bal 450 PS, huet en de Spëtzepunkt vun der Ferrari-Sportprototyptechnologie representéiert.
D'Architektur vum 312PB huet e ultraleichte Réierchassis mat enger skulpturaler Karosserie kombinéiert, déi vum Pininfarina entworf gouf. Seng markant aerodynamesch Linnen, mat enger konischer Frontend an erausstéchende hënneschte Flilleken, hunn him eng bemierkenswäert Stabilitéit bei héije Geschwindegkeete ginn. Den Auto huet aussergewéinlech Leeschtung gewisen, mat enger Héchstgeschwindegkeet vu méi wéi 320 km/h op de Gerader vum Sarthe-Strecken.
De kommerziellen Erfolleg vun dësem Modell am Concours war direkt, virun allem andeems hien 1972 d' Weltmeeschterschaft vun de Konstrukteuren gewonnen huet an eng bleiwend Spuer an der Geschicht vum italieenesche Motorsport hannerlooss huet.
Ferrari: Italienesch Exzellenz am Déngscht vun der Geschwindegkeet
1973 huet Scuderia Ferrari eng entscheedend Period an hirer Geschicht erlieft. D'Mark Prancing Horse, déi 1947 vum Enzo Ferrari gegrënnt gouf, hat sech schonn als Schlësselreferenz souwuel an der Formel 1 wéi och am Sportprototypen etabléiert. Dës Period entsprécht dem Héichpunkt vun der Ära vun de grousse Prototypen, wou Ferrari mat Porsche a Matra ëm d'Weltherrschaft konkurréiert huet.
D'Joer 1973 huet och e wichtegen Iwwergang fir Ferrari markéiert, deen sech scho mat ambitiéise neie Projeten op d'Zukunft virbereet huet. Den 312PB war de Kulminatiounspunkt vu ville Jore vun intensiver Entwécklung a verkierpert d'Philosophie vu Ferrari perfekt: ästhetesch Schéinheet mat absoluter technescher Leeschtung ze kombinéieren. Dës Period gëllt haut nach als ee vun de glorräichste Momenter an der Geschicht vun der italieenescher Mark.
D'Ierfschaft vun dëser Ära inspiréiert weiderhin déi zäitgenëssesch Ferrari- Autodesigner a féiert eng Traditioun vun Exzellenz weider, déi sech iwwer Joerzéngte erstreckt, ouni jee ze versoen.
D'Anekdot vun den 24 Stonnen vu Le Mans 1973
D'Editioun vun de 24 Stonnen vu Le Mans am Joer 1973 wäert als eng vun de spektakulärsten an der Geschicht vun dësem legendäre Rennen an Erënnerung bleiwen. De Ferrari 312PB Nummer 16 vum Arturo Merzario a Carlos Pace huet de Geescht vun dëser heroescher Ära perfekt verkierpert, wou d'Piloten net gezéckt hunn, Risiken anzegoen, fir de Victoire ze sécheren.
Den Arturo Merzario, dee wéinst sengem akrobatesche Fuerstil "D'Spann" genannt gouf, war um Héichpunkt vu sengem Spill. Dëse charismateschen italieenesche Pilot hat schonn an der Formel 1 zesumme mat Groussen ewéi dem Jackie Stewart geglänzt. Säin Teamkolleg Carlos Pace, de spéidere Gewënner vum brasilianesche Grand Prix 1975, huet seng südamerikanesch Passioun a säi grëndlecht Wëssen iwwer italieenesch Autoen matbruecht.
Wärend dësem epesche Rennen huet de roude Ferrari 312PB eng onvergiesslech Show fir déi 300.000 Zuschauer geliwwert, déi sech um Circuit de la Sarthe versammelt hunn. D'Dueller mat de Porsche 917er an de Matra-Simca MS670er hunn zu legendären Iwwerhuele gefouert, besonnesch op der berühmter Mulsanne-Gerader, wou d'Geschwindegkeete reegelméisseg iwwer 350 km/h gaange sinn. Dëst Rennen huet den Héichpunkt vun enger Ära markéiert, an där d'Sécherheet nach net déi absolut Prioritéit war, a sou zu Zesummestéiss vun enger selten gläichwäerteger Intensitéit gefouert huet.
D'Atmosphär vun dëser Editioun vun 1973 huet perfekt de Geescht vun den 1970er Joren reflektéiert, eng Period vu sorglosem Spaass a purer Passioun fir Autoen. Dëse Ferrari 312PB Nummer 16 ass zum Symbol vun dëser vergaangener Ära ginn, wou d'Produzenten an technescher an ästhetescher Dreistheet konkurréiert hunn, fir d'Strecken vun der ganzer Welt ze erueweren.
Komplettéiert Är Sammlung vu Ferrari Miniaturen
Dëse roude Ferrari 312PB Nummer 16 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 . Hie vervollstännegt perfekt eng Kollektioun, déi de grousse Momenter vum italieenesche Motorsport gewidmet ass, zesumme mat anere symbolesche Modeller vun der Mark "prancing horses". Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat aneren Autoen aus den 1970er Joren besonnesch schätzen.
Dës Miniatur ass besonnesch fir Motorsportbegeeschtert a Sammler geduecht, déi déi eenzegaarteg Atmosphär vun de grousse Stonnen vum Ausdauerrennen nei kreéiere wëllen. Si fënnt natierlech hir Plaz niewent anere legendäre Prototypen oder Wettkampfautoen aus der selwechter Ära a schaaft domat e kohärent an ästhetesch bemierkenswäert Ensemble.
Begeeschtert vun der Automobilgeschicht fannen en authentescht Zeie vun enger revolutionärer Ära, wou technesch Innovatioun an ästhetesch Dreistheet sech zesummegedoen hunn, fir aussergewéinlech Maschinnen ze kreéieren. Dëse Ferrari 312PB ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir déi faszinant Welt vun de klassesche Autoen an hire Miniaturreproduktiounen z'entdecken.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen