Modellauto Ferrari D50 rout Nummer 1 aus 1956 - Formel 1 - Juan Manuel Fangio
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Dës Ferrari D50 rout Nummer 1 aus 1956 ass e bemerkenswäerten Zei Zeugnis vum goldene Zäitalter vun der Formel 1, dat als ee vun de meescht emblematesche Modeller déi vum legendäre Juan Manuel Fangio gefuer goufen. Dës Miniatur erfaasst genaustens d'Essenz vun dësem revolutionnaire Monopost dat d'Häerz vum Motorsport geschicht huet.
Ech richteg Sammlerstéck, dës wierklech Reproduktioun ass fir Auto-Liebhaber a Sammler déi e Stéck Geschicht vum Rennsport wëllen hunn, geziicht duerch d'prestigiéis rout Ferrari Färbung an d'myhtesch Nummer 1.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Ferrari D50
- Mark: Ferrari
- Joer: 1956
- Skala: 1/43
- Faarf: Ferrari Rout
- Nummer: 1
- Fuerer: Juan Manuel Fangio
- Schutzkëscht enthalen: Jo
Ferrari D50, technesch Revolutioun vun 1954
Déi Ferrari D50 huet 1954 ënner der Leedung vun Aurelio Lampredi, Chef-Ingenieur vun der Scuderia Ferrari, d'Luucht gesin. Dëse rewolutiounäre Monopost gouf entworf fir den neien Reglementer vun der Formel 1 gerecht ze ginn, déi e maximalen Motor vu 2,5 Liter imponerën. Ferrari huet decidéiert fir e V8 atmosphèresch Motor mat ongeféier 260 Pferde, eng gewotzeméisseg Léisung zu engem Zäitpunkt wou d'Häerz de meiste Konstrukteuren sech op 6-Zylinder Linie misste gëeegent sinn.
Den Haaptinnovatioun vun der D50 lag an der revolutionnaire Architektur: d'Pett ließ waren an de Säiten fixéiert, déi direkt un de Rieder befestegt waren, dat den Zentrum vum Schéier signifikant reduzéiert huet an d'Massverderung verbessert huet. Dës eenzegaarteg Konfiguratioun huet der Auto déi aussergewéinlech Roadholding ginn, ganz appréciéiert op den europäesche Kursen.
Trotz dësene bedeitende Charakteristiken, war d'Mënsch D50 am 1954 e puer schwierig Ufank, besonnesch wéinst éischt Problemer a Mangel un Entwécklung. Net bis 1956, nodeems d'Scuderia Lancia vun Ferrari opgeholl gouf, huet dësen Monopost seng Fäegkeet a Sécherheet an den Hänn vum Juan Manuel Fangio entspannen.
Ferrari, déi rout Passioun zënter 1947
1956 war d'Scuderia Ferrari an Zäit vun engem kritesche Wand ënner der Féierung vum Enzo Ferrari. No der Akaf vun de Lancia Veräin, dorënner d'D50 an seng Ingenieuren, huet Ferrari endlech eng Monopost zur Verfügung, déi konnt mat de Mercedes-Benz a Maserati täuschen, déi zu dëser Zäit déi Formel 1 dominéieren. Dës strategesch Akommes huet der Mark mat der Pferd d'Féierung an d'Victoire erëm erfuerdert.
Gegrënnt 1947 zu Maranello, huet Ferrari séier eng unsteigend Kraaft am italienesche Motorsport. D'Firma vum Enzo Ferrari, fréiere Chauffeur an Sportdirekter bei Alfa Romeo, huet schonn dëse philosophie vun der Exzellenz kultivéiert, déi nach ëmmer d'Mark charakteriséiert. Am 1956 huet Ferrari d'lescht italienesche Ingenieuren an d'bescht Chauffeuren agestallt, geschaaft eng perfekt Synergie tëscht dem Mann an der Mënsch, déi seng Legende wäert forméieren .
Legendär Anecdote vum argentinësche Maestro
Die Geschicht vun der Ferrari D50 Nummer 1 ass ontrennbar mat Juan Manuel Fangio, „El Maestro“. Als den argentinësche Fahrer 1956 zu Ferrari kënnt, bréngt hien eng onméiglech Erfahrung an eng wëssenschaftlech Approche fir d'Rennen déi d'Aarbechtsméthoden vum italienesche Team revolutionéieren. Fangio géif net nëmmen fueren; hie gouf en echte Späicheringenieur, dee aktiv am Entwécklungsprozess vun der D50 bedeelegt ass.
Eppes uurwuel Anecdote weist déiselwecht Genialitéit: Während dem Grand Prix vu Monaco 1956, huet hien d'Retreat erlieft no enger laanger Pause vum Bock, dee Maestro argentin ass eng mazzéläscht ziwwel gemaach, déi d'Turn Rekord hei misst. Dëst ronn Legendär, wou Fangio schlussendlech de Renne gewonne huet, huet net nëmmen seng aussergewéinlech Talenter bewisen, awer och d'Fäegkeete vun der Ferrari D50.
Dëst Mënsch Monakë huet d'Zil vu Fangio zwou Kéier ëmgidde, déi rasch den véierten weltmeeschter Titel gewan huet, a beweist datt d'Kombinatioun Ferrari-Fangio ass zu dësem Zäitpunkt net ze gewannen. Dëser Joer 1956 ass eng waakreg an der Geschicht vu Formel 1 déi legendëkt déi Ferrari D50 rout Nummer 1 ass elo am all Prestigious Sammlungen.
Kompletéiert är Sammlung vu Miniaturen
Déi Ferrari D50 Fangio huet eng zentral Plaz an der Welt vun den 1950er Formel 1 Miniaturen. Si passt perfekt an den Thema-Sammlunge déi d'goldene Ära vun der Motorsport ze ënnerstëtzen, begéint bei den legendären Mercedes W196 oder Maserati 250F vun dëser Zäit. D'Kollektoren schätzen ganz hir rout Iconisch Faarf an d'Nummer 1, Symbol vun der globaler Superioritéit.
Dëse Miniatur ass souwuel och fir Ferrari-Liebhaber déi admirateure vun Juan Manuel Fangio, oder d'Sammler vun historischen Monoposts. Et ass och eng perfekt Plaz fir eng Sammlung déi d'poze vun den Wirtschaft von 1950, eng richteg Zäit wou technesch Innovationen fir d'esthetescht Eleganz konnte konkuréieren. D'Skala 1/43 erlaabt all Detailer vun dëser wonnerbarer italienescher Ingenieur ze bewäerten, wat dës Ferrari D50 zu enger qualitative Invescht vun all de Auto begeeschterten déi ënnert der Premiumauto ass.
Même marque : Renault
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen