Modellauto Ferrari F1-89 rout Nummer 27 aus 19879 - Formel 1 - Nigel Mansell
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
dëst schéin Miniatur vun der Ferrari F1-89 an de bléien Roude vun Maranello representéiert eng vun den ikoneschste Monoplaatsen um Enn vun den 80er. Mat der Nummer 27 vun Nigel Mansell fänkt dës treue Reproduktioun all d'Essenz vum temporairen Moment an der Formel 1, wou Technologie an italienesch Eleganz zesumme koum fir aussergewéinlech Maschinnen ze kreéieren.
E richteg Juwel fir Sportfreed Auto Moto Begeeschterter, dëst Miniatur ass eng onbedéngt Kollektiounsstéck fir jidderee wëll d'golden Aalter vun den Ferrari Monoplaatsen an d'Epopé vum briteschen Fahrer hannert dey legendär Autos ze erënneren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Ferrari F1-89
- Mark: Ferrari
- Jor: 1989
- Schälder: 1/43
- Faarf: Traditionell Ferrari rout
- Nummer: 27 (Nigel Mansell)
- Schutzbox inklusiv: Jo
Ferrari F1-89: Eng iwwergang Monoplace
De Ferrari F1-89 markéiert en kritesche Übergangs fréier fir d'italienesch Stëftung. Entwéckelt fir d'Saison 1989, war dës Monoplace mat engem V12 Ferrari 035 Motor ausgerüst, deen ongeféier 680 Päerdskraft entwéckelt. Entworf ënner der technescher Leedung vun John Barnard, huet et bedeitend aerodynamesch Innovatiounen ugebueden, dorënner eng méi schlank Schnëss an nei gestaltete Pontons fir d'Luftstrooss ze optimiséieren.
Dës Ferrari huet sech duerch seng semi-automatesch Gearbox ausgedréckt eng technologesch Revolutioun zu dëser Zäit déi et dem Pilot erlaabt huet d'Gär flott duerch d'Steierzywen ze änneren. Dës Innovatioun, déi ursprénglech vun Ferrari entwéckelt gouf, sollte sech zu engem Standart an der Welt vun der Formel 1 entwéckelen.
Trotz senger onbestriddener technescher Qualitéiten, huet d'F1-89 net den erwuessenen Erfolg am Championnat erzielt, mat nëmmen engem Gewënn beim Brasil Grand Prix mat Nigel Mansell. Dës Leeschtung bleift awer fest an der Geschicht als eng Zäit vun der Courage vu den briteschen Fahrer fir de Bolide aus Maranello ze fueren.
Ferrari am 1989: Tëscht Tradition an Innovatioun
Am 1989, Ferrari huet eng Reconstructioun Zäit ënnert der Felderung vum Enzo Ferrari, de Moment 91 Joer al. D'Scuderia, gegrënnt 1929, hat e gënschteg beméit fir hir Glanz z'erhuelen no schwieregen Joren géint de Williams-Honda a McLaren-Honda Dominéierung. Déi Ankunft vum John Barnard als technesch Direkter war e wëllen fir d'italienesch Aarbechtsmethoden ze moderniséieren.
D'Philosophie Ferrari aus dëser Zäit schléit tëscht dem Respekt fir déi traiditiounell Maranello an d'Adaptatioun vun héich technological Donnéeën. D' V12 Atmosphär Motore bleift e Symbol vun der technescher Identitéit vun der Mark, obwolet d'Konkurrenz op méi kompakt Turbo Motoriséierungen zielt.
Dësen Zeitraum entsprécht och zu de leschte Juegd vun Enzo Ferrari, deen am August 1988 verstuerwen ass, e puer Méint virun der Entwécklung vun der F1-89. S'engagement wäert iwwerall d'Schafung vun der Stëftung begleeden, wann et dës Suergfalt fir Exzellenz erhalen ass déi den Mark mam héich Séil zéien zanter hirer Entstehung.
DeVillJacarepagú: Wëll Mansell d'F1-89 enn de Schméih seet
Den 26. Mäerz 1989, um Jacarepaguá Circuit a Brasilien, huet Nigel Mansell der Ferrari F1-89 déi eenzeg a besonnesch Victoire geschenkt. Dëse Rennen bleift als eng vun den onberenschtsten Éier vum briteschen Pilot fest, mat enger aussergewéinlech elevéierter bei spezifeschen Drohungen.
Starte vun der dräite Positioun an der Grid, huet Mansell eng Wreckdrächer Strategie vun der Stëftung geruff fir lues a lues d'Spitz zu erréichen. Déi opfrëschend Hëtzt vu Rio, mat enger zu ossungeg Temperaturfuerderung vun 60 Grad, gwoon op all Hëllef Ayrton Senna, obwuel dat ass aus dem Héichste fir der Fog wäre waarden.
Dëst Victoire spillt eng spezifesche Roll well et fënnt an engem Kontext: enger ganz intensiv Rivalitéit tëscht Mansell a Senna deen hier bei den Zäiten doruech om Zäit befaasselt huet. D'brasilianesch Téin, déi sin natierlich handelvoll ass, beobacht seet dem Ferrari Chauffeur et besicht seng Kriiberei zu sen negativen Anforderungen. Serie F1-89 Nummer 27 huet d'Linie duerch d'Fin du raum wat méi wéi zwou Sekonnen Threshold huet, direkt vun Ferrari eng Coupé-Punkt ze dinn.
Doriwer ass e wäertបាន interessant duz, dat ass botz ob Mansell ëmmocht. Wëllsch genannt
Même marque : Renault
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen