





Modellauto Fiat 1200 "Grande Vue" hellgiel/beige a groblo Daach Dinky-Toys (Editions Atlas)
Moossstaf 1/43
Atlas Editiounen
Mat Këscht
Auto ouni Fënsteren an eidel dobannen (keng Sëtzer, kee Lenkrad a kee Armaturenbrett)

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.


Chargement de vos recommandations...
Fiat 1200 "Grande Vue": Eng aussergewéinlech Miniatur vun Dinky-Toys
Dëse hellgiel Fiat 1200 "Grande Vue" mat engem blo-groen Daach ass e bemierkenswäert Stéck aus der Dinky-Toys Kollektioun, déi vun Editions Atlas nei erausgi gouf. Als trei representativ fir eng vun den ikoneschsten italieenesche Limousinen vun den 1950er Joren fängt dës Miniatur d'Essenz vun enger Ära an, an där den europäeschen Automobil seng Nokrichs-Renaissance erlieft huet.
Als authentescht Sammlerstéck respektéiert dës Reproduktioun d'ästhetesch Coden vun der origineller Dinky-Toys Produktioun, mat hirem raffinéierte Stil, deen typesch fir déi Zäit ass. Déi originell hellgiel Faarfkombinatioun an dat groblo Daach reflektéieren perfekt d'Faarftrends vun den 1950er Joren, eng Period, an där d'Produzenten sech getraut hunn, fett Kombinatiounen ze maachen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Fiat 1200 "Grande Vue"
- Mark: Fiat
- Joer: 1957-1961
- Skala: 1/43
- Faarf: Hellgiel mat grobloem Daach
- Hiersteller: Dinky-Toys (Editions Atlas)
- Schutzhülle abegraff: Jo
- Besonnesch Eegeschaften: Keng Fënsteren, eidelt Interieur (authentesche Dinky-Toys Stil)
De Fiat 1200 "Grande Vue": Symbol vun der italieenescher Renaissance
De Fiat 1200 , deen 1957 lancéiert gouf, war e wichtege Schrëtt an der stilistescher Evolutioun vum Hiersteller mat Sëtz zu Turin. Ofgeleet vum Fiat 1100, huet e sech duerch seng méi modern Karosserie an stramm Linnen ënnerscheet, déi den ästhetesche Coden vun den 1960er Joren anticipéiert hunn. De Spëtznumm "Grande Vue" bezitt sech op seng grouss Glasfläch, eng bemierkenswäert Innovatioun fir déi Zäit, déi de Passagéier eng aussergewéinlech Siicht gebueden huet.
Technesch gesinn gouf dës Familljelimousine vun engem 1221cc Véierzylindermotor mat 58 PS ugedriwwen, wat et erméiglecht huet, eng Héchstgeschwindegkeet vun 140 km/h z'erreechen. Säin Design huet Komfort a Praktikabilitéit virausgesat, mat engem geräimegen Interieur, deen bequem Plaz fir fënnef Leit bitt. Déi onofhängeg Frontfederung an déi hydraulesch Bremsen op alle véier Rieder waren en Zeie vun der nei opgebauter technescher Expertise vun Italien.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do, besonnesch um europäesche Maart, wou de Fiat 1200 eng Clientèle aus der Mëttelklass, déi no Modernitéit gesicht huet, iwwerzeegt huet. Hie huet wesentlech dozou bäigedroen, dem Ruff vu Fiat als Hiersteller vu verlässlechen an elegante Familljenautoen opzebauen, wat de Wee fir déi zukünfteg Erfolleger vun der Mark fräigemaach huet.
Fiat: Italienesch Industriedrechheet
D' Fabbrica Italiana Automobili Torino , déi 1899 zu Turin vum Giovanni Agnelli gegrënnt gouf, huet an den 1950er Joren eng Period vu groussem Wandel duerchgemaach. Nom Krich huet d'Firma sech op Innovatioun an Design konzentréiert, fir déi europäesch Mäert zréckzeerueweren. De Fiat 1200 war Deel vun dëser Erneierungsstrategie a verkierpert de Wonsch vum Hiersteller, modern Gefierer unzebidden, déi un déi nei Aspiratioune vun der Nokrichsgesellschaft ugepasst waren.
Dës Ära markéiert och d'Entstoe vum "italienesche Stil" an den Autoen, charakteriséiert duerch elegant Linnen an Opmierksamkeet op ästhetesch Detailer. Fiat huet enk mat de groussen italieenesche Karosseriebauer zesummegeschafft an eng kreativ Imitatioun geschaf, déi Italien un d'Spëtzt vum europäeschen Autodesign gesat huet. Den 1200 huet vun dëser kreativer Spruddel profitéiert an eng Modernitéit gewisen, déi wäit iwwer d'Grenze vun Italien eraus ugesprach huet.
Gläichzäiteg huet d'Firma mat Sëtz zu Turin hiert internationalt Verkafsnetz ausgebaut an domat d'Grondlag fir hire zukünftege Status als grousse Autoshersteller geluecht. D'1950er Jore waren eng entscheedend Period, an där Fiat d'Grondlag fir seng Dominanz um italieenesche Maart a seng europäesch Expansioun geluecht huet.
Den Auto, deen d'Visibilitéit revolutionéiert huet
D'Geschicht vum Fiat 1200 "Grande Vue" ass onzertrennlech vun enger technescher Innovatioun, déi haut trivial schéngt: déi spektakulär Erhéijung vun der Glasfläch. Zu enger Zäit, wou d'Produzenten nach ëmmer massiv Karosserie mat klenge Fënstere bevorzugt hunn, huet Fiat sech getraut, ästhetesch Coden ze änneren, andeems se eng richteg "Glasblos" op Rieder geschaf hunn.
Dës stilistesch Dreistheet war net nëmmen eng ästhetesch Laun. D'Ingenieuren vu Fiat haten observéiert, datt den Autosverkéier an Europa rapid zougeholl huet, wat eng besser Visibilitéit fir d'Sécherheet erfuerdert huet. D'"Grande Vue" huet dëst Thema ugeschwat a gläichzäiteg e Gefill vu Raum fir d'Passagéier geschaf. Fréi Stroossentester vun där Zäit hunn dësen Androck vum "Fueren an engem Aquarium" eenheetlech betount, eng Metapher, déi zum kommerziellen Erfolleg vum Modell bäigedroen huet.
Den kulturellen Impakt war beträchtlech: de Fiat 1200 ass an den 1960er Joren a ville italieenesche Filmer opgetaucht a gouf zu engem Symbol vun der bourgeoise Modernitéit. Seng direkt erkennbar Silhouette huet en séier zum Archetyp vun der europäescher Familljelimousine gemaach an huet vill konkurréierend Hiersteller inspiréiert, déi lues a lues de Konzept vun de "maximalen Fënsteren" ugeholl hunn.
Paradoxerweis huet dës Innovatioun, déi de "Grande Vue" zu engem Erfolleg gemaach huet, och zu sengem virzäitegen Ënnergang bäigedroen. De Wiessel vum Goût a Richtung méi kantig Linnen an den 1960er Joren huet säi gerundete Stil séier veraltet, an dëse Pionéier op de Status vun enger historescher Kuriositéit reduzéiert. Haut erkennen d'Sammler am Fiat 1200 ee vun de leschte Zeie vun enger Ära, an där europäesch Autoen nach ëmmer absolut originell waren.
Komplettéiert Är Sammlung vun italieenesche Miniaturen
Dësen Dinky-Toys Fiat 1200 "Grande Vue" besetzt eng privilegéiert Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen a representéiert perfekt dat gëllent Zäitalter vum italieeneschen Autodesign. Seng relativ Raritéit an historesch Authentizitéit maachen en zu engem begehrte Stéck fir Sammler, déi sech op Fiat-Miniaturautoen oder Dinky-Toys -Produktiounen spezialiséiert hunn.
Et passt harmonesch an eng Kollektioun, déi den europäesche Limousinen aus den 1950er an 1960er Joren gewidmet ass, zesumme mat aneren ikonesche Modeller wéi dem Citroën DS an dem Peugeot 404. Begeeschtert vun der Automobilgeschicht wäerten seng Roll als Zeie vun den europäesche stilisteschen Entwécklungen no dem Krich besonnesch schätzen.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi klassesch Autoen vun den 1950er bis 1979 entdecken wëllen. Seng Dinky-Toys Authentizitéit an déi virsiichteg Veraarbechtung maachen se zu engem exzellenten Entrée an d'Welt vun den europäesche Miniaturen a bitt eng perfekt Synthese tëscht historeschem Wäert an ästheteschem Genoss fir all Autobegeeschtert.
Même marque : Fiat
Même origine : italiennes
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen

































































































































