Dës Miniatur-Fiat 131 Abarth Rallye Monte-Carlo 1978 reproduzéiert trei ee vun de kultigste Modeller aus dem gëllene Zäitalter vun der Weltrallyesport. Mat senger markanter wäisser Lackéierung mat engem schwaarzen Daach an der Nummer 11 fängt dës Replik d'Essenz vum Auto an, dee vum Salvador Servia an Antoni Brustenga wärend der prestigiéiser Rallye Monte-Carlo gefuer gouf.
Dëst Stéck ass e Must-Have fir all Sammler, deen sech fir Motorsport a Rallyegeschicht begeeschtert huet , a weist op déi gëllen Ära hin, wéi Fiat d'europäesch Spezialetappe mat senge formidabel virbereeten Abarths dominéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Fiat 131 Abarth
- Mark: Fiat
- Joer: 1978
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss mat schwaarzem Daach
- Nummeréierung: Nummer 11
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
De Fiat 131 Abarth, deen 1978 lancéiert gouf, war de Kulminatiounspunkt vun der Zesummenaarbecht tëscht Fiat an dem Tuner Carlo Abarth aus Turin. Dës Rallyeversioun vun der 131 Limousine gouf speziell entwéckelt fir d'Rallye-Weltmeeschterschaft ze dominéieren, andeems se dem legendäre Lancia Stratos an der offizieller italieenescher Stall nogefollegt huet.
Mat engem 2,0-Liter-Véierzylindermotor mat bal 240 PS huet den 131 Abarth sech duerch säi perfekte Gläichgewiicht tëscht Kraaft a Handling erausgehuewen. Säi versteift Chassis, seng justierbar Ophiewe an säi Sperrdifferenzial hunn en zu enger formidabeler Waff op all Zorte vu Terrain gemaach, vun de schlängelen Stroosse vu Monte Carlo bis zu de staubege Weeër vum Kenianer Safari.
Den kommerziellen a sportlechen Erfolleg war direkt: den 131 Abarth huet d'Weltmeeschterschaft vun de Konstrukteuren an de Joren 1977, 1978 an 1980 gewonnen an huet sech als ee vun den erfollegräichste Rallyeautoen an der Geschicht vum Weltmotorsport etabléiert.
Geschicht vun der Mark Fiat
1978 huet Fiat eng Period vun aussergewéinlecher sportlecher Renaissance erlieft. Nodeems hien Abarth 1971 iwwerholl hat, huet den Turiner Hiersteller vill an d'Konkurrenz investéiert, fir säin Image erëm hierzestellen an d'Zouverlässegkeet vu senge Motoren ze demonstréieren. Dës Marketingstrategie huet sech besonnesch bei senge Rallye-Erfolleger als erfollegräich erwisen.
Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) , gegrënnt am Joer 1899 vum Giovanni Agnelli, war Enn vun den 1970er Joren schonn en europäeschen Industriegigant. D'Mark mat rouden Diamanten hat hire Ruff op robuste, populäre Gefierer opgebaut, wollt awer e méi sportlecht Image erreechen. D'Partnerschaft mat Abarth, dem Tuning-"Zauberer", deen 1949 vum Éisträicher Karl Abarth gegrënnt gouf, huet genee déi sportlech Legitimitéit geliwwert, déi se gesicht hunn.
D'Ierfschaft vun Abarth, mat senger Philosophie vu "méi Kraaft, manner Gewiicht" , gouf perfekt an der 131 Rallye verkierpert, enger erfollegräicher Synthese tëscht italieenescher mechanescher Expertise an der globaler Ambitioun vu Fiat.
Den Monte-Carlo-Epos vun 1978
D'Rallye Monte-Carlo vun 1978 ass nach ëmmer an der Erënnerung ageschriwwen als eng vun de spektakulärsten Editioune vun dësem legendären Event. An deem Joer hunn déi besonnesch schwiereg Wiederkonditiounen d'Stroosse vum Fürstentum an dem Hannerland vun Nice a richteg Äisfäll verwandelt. D'Chauffeure mussten aussergewéinlech Fäegkeeten ënner Beweis stellen, fir déi äiseg Hoernaaldbiegunge vum Col de Turini ze fueren.
De Salvador Servia an den Antoni Brustenga, déi spuenesch Crew hannert dem Steier vun dësem Fiat 131 Abarth Nummer 11 , hunn ee vun de ville privaten Équipen vertrueden, déi vun den nationalen Importateure vu Fiat ugemellt goufen. Hir Participatioun huet d'Demokratiséierung vum Top-Motorsport perfekt illustréiert, déi duerch d'Vermaartung vu "Client"-Versioune vu Fabrécksautoen méiglech gemaach gouf.
Dës Demokratiséierung vum Rallyesport huet an den 1970er Joren eng kulturell Revolutioun markéiert. Monte Carlo gouf fir privat Equippe mat dem néidege Budget zougänglech, wat e formidabelen Talentpool geschaf huet. Vill vun den haitege professionelle Chauffeuren hunn hir Carrière hannert dem Steier vun dësen 131 "Client"-Abarths ugefaangen, richteg liewensgrouss Fuerschoulen.
Den Impakt vun dëse Participatiounen an de Medien ass wäit iwwer de sportleche Kader erausgaang: all 131 Abarth, déi ageschriwwen goufen, huet eng mobil technologesch Vitrine fir Fiat duergestallt, déi d'Zouverlässegkeet an d'Leeschtung vun der italieenescher Mechanik engem europäesche Publikum demonstréiert huet, dat sech fir dës Disziplin passionéiert, déi sech am Fernseh séier ausbreet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Fiat 131 Abarth besetzt eng zentral Plaz an der Welt vun de Rallye-Miniaturen . Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Rennween oder Rallyegefierer beschäftegt, enger Period, an där dës Disziplin hiert mediale gëllent Zäitalter erlieft huet.
Passionéiert Sammler vun italieeneschen Autoen wäerten et schätzen, et mat anere Modeller aus der Fiat-Kollektioun oder mat Abarth- Virbereedungen ze kombinéieren. Et fënnt och seng Plaz niewent de Lancia Rallyeautoen, fir déi episch Geschicht vun den italieenesche Produzenten am Concours nei ze kreéieren.
Dës Miniatur wäert souwuel Ufänger, déi d'Geschicht vum Rallye entdecken , wéi och erfuerene Sammler uspriechen, déi no ikonesche Modeller aus den 1970er Joren sichen. Säi Moossstaf 1:43 erlaabt eng optimal Presentatioun, wärend e vernünftege Buedemfloss fir grouss Kollektiounen erhale bleift.
