Modellauto Fiat Abarth Grande Punto S2000 blanche et rouge et toit à damier numéro 2 - Rallye de San-Rémo de 2009
Echelle 1/43ème
Pilotes: François Duval / Denis Giraudet
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Revivez l'intensité du rallye italien avec cette Fiat Abarth Grande Punto S2000 qui a marqué l'édition 2009 du Rallye de San-Rémo. Cette miniature au 1/43ème reproduit fidèlement la voiture de François Duval et Denis Giraudet, arborant sa livrée blanche et rouge caractéristique avec le numéro 2.
Cette reproduction constitue un témoignage précieux de l'engagement de Fiat Abarth dans la compétition automobile moderne, capturant l'esprit combatif de cette sportive italienne sur les routes sinueuses de la Riviera.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Fiat Abarth Grande Punto S2000
- Marque : Fiat Abarth
- Année : 2009
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche et rouge
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Grande Punto S2000, l'arme de rallye de Fiat
Développée spécifiquement pour la compétition, la Fiat Abarth Grande Punto S2000 représentait l'aboutissement technique de la marque au scorpion dans les années 2000. Basée sur la Grande Punto de série, cette version de rallye fut conçue selon les spécifications strictes de la catégorie S2000, avec un moteur 2.0 litres atmosphérique développant près de 280 chevaux.
L'engagement de cette voiture au Rallye de San-Rémo 2009 s'inscrivait dans la stratégie de Fiat de reconquérir les routes de rallye européennes. Avec ses 1200 kg répartis sur un châssis rigidifié et sa transmission intégrale perfectionnée, elle incarnait la nouvelle génération des rallye-cars italiennes, alliant performance et fiabilité.
Le duo Duval-Giraudet au volant du numéro 2 témoignait de l'ambition internationale du projet, mêlant l'expérience du pilote belge François Duval, ancien pilote officiel en WRC, à l'expertise technique des préparateurs italiens.
Fiat Abarth, l'héritage du scorpion
En 2009, la marque Abarth vivait sa renaissance moderne sous l'égide du groupe Fiat. Relancée en 2007 après plusieurs années d'absence, elle retrouvait sa vocation première : transformer les modèles Fiat en véritables sportives. Cette Grande Punto S2000 s'inscrivait parfaitement dans cette démarche de retour aux sources.
L'histoire d'Abarth, fondée par Carlo Abarth en 1949, avait toujours été intimement liée à la compétition automobile. Le scorpion viennois avait bâti sa réputation sur les préparations Fiat, créant des légendes comme les 500 Abarth ou les 124 Rally. Cette Grande Punto perpétuait cet héritage en démontrant que l'esprit Abarth pouvait s'adapter aux exigences techniques contemporaines, particulièrement dans l'univers exigeant du rallye où chaque détail compte pour la performance.
Le défi de San-Rémo, laboratoire de l'asphalte
Le Rallye de San-Rémo occupait une place particulière dans le cœur des passionnés italiens. Surnommé le "Rallye des Fleurs", cette épreuve ligure était réputée pour ses spéciales techniques serpentant entre mer et montagne, offrant un terrain de jeu idéal pour les châssis bien équilibrés comme celui de la Grande Punto S2000.
L'édition 2009 revêtait une symbolique particulière pour Fiat Abarth. Disputer cette épreuve sur ses terres représentait un enjeu d'image considérable. Les routes étroites et sinueuses de la Riviera italienne, avec leurs enchaînements de virages serrés et leurs dénivelés constants, constituaient un banc d'essai impitoyable pour valider les qualités dynamiques de la voiture.
François Duval, au volant de cette Grande Punto numéro 2, apportait sa connaissance encyclopédique des rallyes européens. L'ancien pilote officiel Peugeot et Ford possédait cette capacité rare à extraire le maximum d'une voiture, particulièrement sur asphalte. Son association avec Denis Giraudet, navigateur expérimenté, formait un équipage capable de rivaliser avec les spécialistes locaux qui connaissaient chaque pierre des routes liguriennes.
Cette participation illustrait également l'évolution du rallye européen de l'époque, où les constructeurs généralistes comme Fiat cherchaient à démontrer leur savoir-faire technique face à des spécialistes établis, utilisant des épreuves nationales comme vitrine technologique et commerciale.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Fiat Abarth Grande Punto S2000 trouve naturellement sa place dans l'univers des miniatures de rallye modernes. Elle dialogue parfaitement avec les autres modèles de la collection Fiat ou les véhicules de compétition rallye de la même époque.
Les collectionneurs passionnés d'automobile italienne apprécieront de l'associer aux autres créations de la gamme Fiat Abarth, créant ainsi une chronologie cohérente de l'évolution technique de la marque au scorpion. Cette miniature s'adresse également aux amateurs de voitures des années 2000, période charnière où les technologies modernes rencontraient encore l'âme des sportives traditionnelles.
Au-delà des collectionneurs spécialisés, cette Grande Punto séduira tous les passionnés de compétition automobile européenne, témoignant d'une époque où les constructeurs généralistes n'hésitaient pas à s'investir massivement dans le rallye pour démontrer leur expertise technique et séduire une clientèle en quête d'authenticité sportive.
Même compétition : rallye
Même marque : Fiat Abarth
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
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