JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 10 an Mëttwoch 11 November
Dëse Miniatur vum Fiat Cinquecento aus Burago hält d'Essenz vun dësem ikonësche italienesche Stadauto aus den 90er Jahren präzis. Mat enger bemierkbarer Detaildéier gëtt dës gréng Versioun perfekt d'frësch an zougänglech Geescht, wat de Succès vun dësem klenge Stadgefier ausgemaach huet.
Ech wierklech Sammlerstéck, dës Miniatur ass eng Zeegnes vum Wichtegkeet vum Cinquecento an der moderner Automobilgeschicht, representéiert d'Evolution vum Fiat zu méi demokratescher a ekologescher urbane Mobilitéit.
Am Joer 1991, Fiat Cinquecento ass op de europäesche Maart mat der Ambitioun fir urban Mobilitéit ze demokratiséieren. Entworf fir d'Successioun vum legéierte Modell 126, ass dës kleng Stadauto vu 3,22 Meter perfekt d'italienesch Philosophie vum funktionellen a stilvollen Design ze representéieren.
Equipped mat Motore vun 704 cm³ bis 1,1 Liter, Cinquecento prioritizes Kraftstoffsversuergung a Leedung am Stad. Seng liicht Chassis an seng präzis Steierung maachen et zum ideale Begleeder fir d'Navigatioun duerch déi eng Gassen vun italinesche Geschichtszentren.
De kommerziellen Succès ass direkt: méi wéi 1,2 Milliounen Exemplaire gi bis 1998 produzéiert, gewisen d'Intuition vum Fiat fir eng modern Alternativ fir traditionell Stadautos ze bidden, mat bis elo eng verständlech Präis ze behuelen.
Zu der Zäit vum Start vum Cinquecento, Fiat duerchgeet en erneit Period ënner der Leedung vu Cesare Romiti. De turinesche Manufacturer setzte fir technologesch Innovatioun an Design fir d'Europäesch Mëschte ze eroberen, besonnesch am Segment vu klengen Autos.
Gegrënnt am 1899 vum Giovanni Agnelli, Fiat huet ëmmer gewosst wéi siche mat den sozialen Ännerungen ze adaptéieren. An den 90er Joer, d'Mark mat der rout Ikon erwaart d'frësch Ëmwelt-Preoccupatiounen a neie städtesche Liewensstiler, positionéiert d'Cinquecento als eng laborator vun dësen neie Mobilitéiten. Dës Strategien ass an der Traditioun vum Fiat fir d'Demokratieséierung vun der Automobil, déi méi wéi 1930 mat der legendärer 500 Topolino ugegraff gouf.
Fiat Cinquecento huet eng zweete unerkannte Karriär am Kino, ginn eng vun de meeschte fotograféiert Gefierer vun den 90er Joren. Seng charakteristesch Silhouette an d'schaarf Faarwen hu se eng Liiblingsfigur vun de europäesche Regisseuren gemaach, déi den urbane Modernitéit illustréieren wollen.
No der Zäit ass dëse klengen Stadauto och eng Symbol vun der Fräiheet fir d'ganz Generatioun vun europäesche Jugendlecher ginn. Seng Einfachheet am Fahren an den zäitleche Präis maachen et zum éischte Gefier vun villen Chauffeuren, enger staarker emotionaler Verbindung déi haut nach besteht.
Am Italien huet de Cinquecento souguer eng populär Ausdréck inspiréiert: "fare la cinquecento" (maachen d'cinquecento), déi d'Kunst vu kleng mat der Stad traffefir raséiert, representéiert senger integrativer Plaz an der mediterrane Auto Kultur.
Dëst kulturelle Popularitéit erkläert deels, firwat d'Miniatur vun der Cinquecento, wéi dës gréng Versioun vun Burago, nach ëmmer eng staarker nostalgiesch Wäert bei den Kollekter huet, jiddereen eng Zäit erënnert denkt wéi déi Auto nach mat Fräiheet an Entdeckung verbonnen war.
Dëse Fiat Cinquecento Burago fënns d'Plaz natierlech bei aneren Miniaturen Fiat emblematesch, déi eng faszinéierend chronologesch Trajet iwwer d'Evolutioun vum italienesch Design kreéieren. Et deet och perfekt mam aneren Kreationen Burago, d'legendär fir hiren Treue zur Originalmodeller.
De Kollekter déi gutt mat den Autos an den 90er Joeren gär huelen, wäert e richtegen Tëscht Zeegnes vun dëser Dekade ze fannen wou d'Europäesch Autoindustrie d'Codes vun der urbaner Mobilité redefinéiert. Dëse Miniatur passt och perfekt an eng Sammlung déi der europäischer Autos gewidmet ass, an d'Kreativitéit vum ale Kontinent illustréiert.
Ob Dir e Liebhaber vun Miniaturen an 1/43 ass oder e Kollekter spezialiséiert an der Geschicht vun Stadautos, dës gréng Cinquecento ass e wäertvolle Zeegnes vun enger Zäit wou techneschen Optimismus nach ëmmer mat der Einfachheet vum Gebrauch matenee war.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass