Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même origine : italiennes
Modellauto Fiat Ritmo Abarth Gr.2 wäiss, rout a gréng Nummer 20 - Rallye Monte-Carlo 1979
Echelle: 1/43ème
Pilotes: A. Bettega / M. Perissinot
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dësen Fiat Ritmo Abarth Gr.2 an den emblematëschen italienesche Faarwen transportéiert eis an d'Häerz vum Monte-Carlo Rallye 1979, enger vun de mytheschsten Etappe vun der Rallye-Weltmeeschterschaft. Dëse Miniaturmodell, déi genau am Moossstab 1/43 reproduzéiert gouf, fänkt d'Essenz vun dëser goldener Zäit vum italienesche Motorsport an.
Gesteiert vum Attilio Bettega a Maurizio Perissinot, representéiert dësen Ritmo Abarth Nummer 20 den totalen Engagement vun der Mark mam Skorpioun am internationale Konkurrenzkampf, andeems eng Familjelimousine an eng richteg Rennwaff verwandelt gouf fir déi kurveg Stroossen vum Fürstentum ze bewältegen.
Charakteristike vum Miniaturmodell
- Modell: Fiat Ritmo Abarth Gr.2
- Mark: Fiat Abarth
- Joer: 1979
- Moossstab: 1/43
- Faarf: Wäiss mat roude a grénger Dekoratioun
- Rennnummer: 20
- Piloten: A. Bettega / M. Perissinot
- Schutzbox mat derbäi: Jo
D'sportlech Entwécklung vum Fiat Ritmo
De Fiat Ritmo, deen 1978 als Nofollger vum Fiat 128 lancéiert gouf, gouf séier vum Abarth adoptéiert fir eng formidabel Kompetitiouns-Versioun ze entwéckelen. Dës kompakt Limousin mat dem eckegen Design, charakteristesch fir d'1970er Joren, huet eng solid technesch Basis mat sengem Hatchback-Chassis a senger ausbalancéierter Massendistributioun gebueden.
D'Gruppo 2 Versioun huet vun engem Véierzylinder-Motor mat Turbo profitéiert, deen bal 240 PS entwéckelt huet, e verstäerkte Chassis an eng verbreedert Karosserie fir Pneuen mat impressionanten Dimensiounen opzehuelen. D'aerodynamesch Modifikatiounen, besonnesch de prominente Spoiler hannen an déi eraus stehend Radläufer, hunn radikal de Look vun dëser Familljekutsch transforméiert, déi e Rennmonster ginn ass.
Dësen Ritmo Abarth hat bemierkenswäerte Succès an Rallyen, huet aktiv un der Weltmeeschterschaft deelgeholl a war besonnesch impressiv bei Asphalt-Rallyen, wou seng Stroosselag a seng Zouverlässegkeet wonnerbar gewierkt hunn.
Fiat an d'Abarth-Ierwen am Motorsport
Am Joer 1979 hat Fiat Abarth scho säit e puer Joer an seng Sportsstrategie integréiert, déi d'Expertise vum Carlo Abarth genotzt huet fir Kompetitiouns-Versiounen vu senge Seriemodeller ze entwéckelen. Dës fruchtbar Zesummenaarbecht hat schonn Legend'en ewéi den Fiat Abarth 124 an 131 geschaf an d'Reputatioun vun der italienescher Mark am Rallye etabléiert.
D'Firma aus Torino huet deemools eng ambitiéis Kompetitiouns-Politik gefouert, andeems si gläichzäiteg verschidde Modeller a verschiddene Championnater agesat huet. Dës Diversifikatioun huet Fiat erlaabt op all Fronte präsent ze sinn: vun der Formel 1 mat sengen Motoren bis bei d'Rallyen mat senge vum Abarth transforméierte Limousinen, ouni d'Biergcoursen an d'national Championnater ze vergiessen.
D'Joer 1979 huet eng Schlësselperiod fir den italienesche Konstrukteur markéiert, deen versicht huet seng Gamm vu Rennween ze erneieren, währendem hien seng Präsenz op internationale Podien behalen huet, besonnesch virun der wuessender Konkurrenz vun däitschen a japanesche Konstrukteuren.
Monte-Carlo 1979: d'Erausfuerderung vum Ritmo géint d'Giganten
De Monte-Carlo Rallye 1979 bleift an Erënnerung als eng vun den umkämpftste Editioune vun dëser legendärer Epreuve. Den Fiat Ritmo Abarth vum Attilio Bettega huet sech géint mächteg Géigner behaapt: d'Ford Escort RS, d'Opel Ascona 400 an déi onvermeidlech Lancia Stratos, obwuel déi lescht aus der selwechter Fiat-Grupp waren!
Dës e bësse paradox Situatioun huet d'Komplexitéit vun den industriellen Erausfuerderunge vun der Zäit illustréiert. De Bettega, e respektéierten italienesche Pilot, huet d'Éier vun den Nationalfaarwe mat dësem Ritmo géint offiziell Stratos misse vertrieden, déi vu Legenden ewéi Sandro Munari gesteiert goufen. Eng bridderlech Rivalitéit, déi d'Passioun vun den Tifosi befiert huet an eng aussergewéinlech Emulatioune bannen den italieneschen Ekippe kreéiert huet.
D'Monegassesch Epreuve vun deem Joer war besonnesch selektiv mat wiesselnde Wiederbedingungen, tëscht Schnéi, Glatäis a dreschnem Asphalt. Den Ritmo Nummer 20 huet seng Vielsäitegkeet an d'Genauegkeet vu senge Parameteren demonstréiert, wat dem Bettega erlaabt huet en zolidd Tempo géint d'Spezialiste vun der Epreuve ze halen, obwuel de finalen Erfolleg net fir déi italienesch Faarwe war.
Dës bemierkenswäert Deelnahm huet dozou bäigedroen, d'Reputatioun vum Ritmo Abarth ze etabléieren an huet de Wee fir zukünfteg Erfolleg vu Fiat am Rallye gebaant, déi d'Ukommen vu Modeller aus den 1980er Joren ugekënnegt hunn, déi d'europäesch Specialen dominéiere géifen.
Komplettéiert Är Miniatursammlung
Dësen Fiat Ritmo Abarth vu Monte-Carlo hëlt eng Éiereplaaz am Universum vun de Rallye-Miniature an, dee perfekt de kämpferesche Geescht vun den italieneschen Ekippen vum Enn vun den 1970er Jore representéiert. En passt natiirlech nieft aneren emblemesche Modeller aus dëser goldener Ära vum transalpine Motorsport.
Sammler, déi passionéiert sinn iwwert dës Period, kënnen en harmonesch mat aneren Fiat Rennween aus där Zäit zesummebréngen, virun allem mat de legendären 131 Abarth oder den éischte Lancia Delta, fir esou e kohärenten Ensemble ze schafen, deen déi technesch an ästhetesch Evolutioun vun italienesche Rallyeween nozesichen.
Dëse Miniaturmodell wäert besonnesch d'Liebhaber vum 1/43 Moossstab uschwätzen, déi de perfekten Equiliber tëscht Detailniveau a Presentatiounsméiglechkeete schätzen. Seng dräifaarweg Livrée mécht en och zu enger exzellenter Wiel fir Sammler, déi no Modeller mat authentescher an historesch dokumentéierter Dekoratioun sichen, déi d'gëllen Zäitalter vum Welt-Rallye bezeien.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen