Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Ford
Modellauto Ford Anglia Faarf Crème Nummer 279 - Rallye de Monté-Carlo 1963
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J. Vinatier / R. Masson
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës schéi Reproduktioun vun der Ford Anglia Nummer 279, déi un der legendärer Rallye de Monte-Carlo 1963 deelgeholl huet. Dës Miniatur beim 1/43 ass perfekt duergestallt de Geescht vun der Konkurrenz vun dëser britescher Limousine an der aler Crème Faarf, gefuer vum Duo J. Vinatier an R. Masson.
Dis Ford Anglia Rallye Monte-Carlo 1963 stellt eng authentesch Zeegness vum Goldene Alter vum Autosport duer, wann Serienautoen d'Mënschheet an d'Alpen an oft extremen Konditiounen konfrontéiert huet.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Ford Anglia Rallye Monte-Carlo
- Mark: Ford
- Joer: 1963
- Maach: 1/43
- Faarf: Crème
- Course Nummer: 279
- Fuerer: J. Vinatier / R. Masson
- Schutzkëscht enthalen: Jo
Anglia an der Ford Geschicht
De Ford Anglia gouf 1939 als populär Limousine fir de britesche Maart lancéiert. No dem Krich huet de Modell eng zweet Jugend mam sengem nei entworfene Kierper am 1959, charakteriséiert duerch seng inversiéiert hënnescht Fënster. Dës Generatioun, déi bis 1967 produzéiert gouf, gouf séier eng vun den erkennbarste Fichären am europäesche Automobillandschaft.
Ausgestatt mat engem véierzylinder Motor mat 997 cm³ deen 39 PS entwéckelt, war d'Anglia bekannt fir hir Robustheet an Zouverlässegkeet. Dës Qualitéiten hunn se natierlech eng gutt Kandidat fir Rallye-Wettbewerber gemaach, wou d'Beständegkeet oft op éischt war iwwer d'Kraaft. Hire selbstänneg Vorhänge a seng solid Konstruktioun hunn et hinnen erlaabt, d'schwiereg Wësschaften vun den europäesche Rallye ze entgéint.
De kommerziellen Erfolg vun der Anglia war beeindruckend, mat méi wéi 1,5 Millioune Exemplairen prodzéiert. Si war perfekt fir d'Demokratiséierung vum Auto vun den 1960er, mobilitéit an Modernitéit ze bidden fir eng breet britesch Mënscheklass.
Ford Motor Company an de 1960er
1973 war Ford of Britain an engem bemierkenswerten Expansiounsetapp. D'Fabréck zu Dagenham huet als Referenzfir fir den Automobilmodell erausgaang, direktem um BMC (British Motor Corporation) ze konkuréieren. Dës Zäit huet d'Industrie vum automobille brittesch erreecht, éieren d'ekonomesch Schwieregkeeten vun de folgenden Dekaden.
Ford huet eng kloer Strategie entwéckelt: sécher a méi gutt an de Fournituren, wärend aaktiv am Autosport matzemaachen fir hir Markebildung ze fërderen. Dës Philosophie war am Engagement vun der Anglia am Rallye z'iwwersiichten, dat sougaangen souguer e Famillie Limousine konnt gläichen hunn. D'Fabréck zu Halewood, déi 1963 gestart ass, huet dës Ambitioun op dem europäesche Maart beschädigt.
Monte-Carlo Antecédé 1963
De Rallye de Monte-Carlo 1963 ass wéi déi éischte wéi e vun de méi schwieregen Versioun aus der Geschicht. D'Wiederbedingungen hu dëst 32. Edhitioun zu enger richteger Iwwerliewensteescht gemaach. Schneeflocken, Ies, a déi dichte Mist huet op d'Alpe verbonnen, déi startgrupp masséiert.
Fir J. Vinatier an R. Masson, d'Restart mat hirem Ford Anglia Nummer 279 war béid eng erausfuerderung. D'Edhioun 1963 war eng vun de méi international, mat Crew aus all Europa fir Monte-Carlo vun de verschiddene Startstädt ze traverse. Den allgemengen Cours, deen méi wéi 1000 Kilometer huet, huet d'Konkurrent iwwer d'limitiertewäig Wësschaft vun den franséischen Alpen gefouert.
Dës Ford Anglia huet perfekt de Geescht vum Rallye fir d'Zäit representéiert: Fichären, déi am Rentrée vum Stall preparéiert goufen, gefuer vun Enthusiasten, oft Amateuren. D'Budgeten zu de Momenten ze grousse war, teh dës Crew hat nëmmen hir Entschlossenheet a Wëssen iwwer d'Gelände. D'Finalgewënn vun Eugen Böhringer op Mercedes-Benz 230 SL ersiicht net elo den Heroismus vun all dësen Mënschen, déi méi bescheidene Auto simplifiéiert fir dës legendär Probe ze bidden.
Vervollstänzt Är miniatures Sammlung
Dëse Ford Anglia passt perfekt an all Sammlung vu Rallye-Miniaturen. Si passt perfekt mat anere britesch Limousinen aus den 1960er, weisend déi Zäit wann d'Producere hinaus eng Konkurrenz gemaach huet.
Kollecktionär, déi iwwer miniatures Ford eentarten, wäert dës vertraut Reproduktioun ganz gär hunn, déi an eeler Modell vun der Blue Oval Brand ergänzt wäert. Dës Miniatur regelrechte bis d’Liwwerung vun der Geschicht, duerch d'Kollektioun vun Klassesch Autoen vu 1950 bis 1979 oder eng Kotenzer vu Villewellen aus dëser Goldene Epoque vun der europäescher Automobilität ze vervollstänzt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen