Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : gt de course
Même marque : Ford
Modellauto 1966 Wäissen Ford GT40 Mark 2 (Amerikaneschen Auto)
Moossstaf 1/43
Liicht verbeult Blase
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Ford GT40 Mark 2 1966 - Déi amerikanesch Legend a Miniatur
Dëse wäisse Ford GT40 Mark 2 vun 1966 stellt ee vun de bekanntste Modeller an der amerikanescher Autosgeschicht duer. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dës Miniatur d'Essenz vum legendäre Rennwon an, deen d'Welt vum Autosport an den 1960er Joren revolutionéiert huet. E richtegt Sammlerstéck , e wäertvolle Beweis fir dat gëllent Zäitalter vum amerikanesche Motorsport.
Nieft senger einfacher dekorativer Funktioun erausstécht dës Miniatur als Symbol vu Prestige fir all Autosbegeeschtert. Si erënnert un d'Zäit, wou Ford déi europäesch Risen op hirem Heemechtsgrond erausgefuerdert huet, besonnesch bei de 24 Stonne vu Le Mans, an domat d'Geschicht vum Weltmotorsport markéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Ford GT40 Mark 2
- Mark: Ford
- Joer: 1966
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: Eng Automobilrevolutioun
De Ford GT40 Mark 2 ass 1966 an engem Kontext vun engem oppene Krich tëscht Ford a Ferrari op internationale Strecken entstanen. Nodeem d'Verhandlungen iwwer de Kaf vu Ferrari am Joer 1963 gescheitert waren, huet den Henry Ford II. en ambitiéist Programm gestart: en Auto ze kreéieren, deen d'Italiener op hirem Liiblingsterrain, den 24 Stonne vu Le Mans , schloen kéint. De GT40-Projet, deen a Kooperatioun mat briteschen Ingenieuren entwéckelt gouf, stellt de Kulminatiounspunkt vun dëser exzessiver Ambitioun duer.
Technesch gesinn ënnerscheet sech den GT40 Mark 2 mat sengem 7-Liter V8-Motor , deen iwwer 480 PS entwéckelt, senger ultra-aerodynamescher Glasfaserkarosserie a senger Héicht vu just 40 Zoll (dofir säin Numm GT40). Dës Konfiguratioun erlaabt him, Geschwindegkeete vu méi wéi 320 km/h op de Gerader vun der Sarthe z'erreechen. Säi Stol-Monocoque-Chassis an déi optiméiert Gewiichtsverdeelung maachen hien zu enger formidabeler Waff op der Rennpist.
Den GT40 Mark 2 hat e bedeitende kommerziellen a sportlechen Impakt. Hie konnt Ford d' 24 Stonne vu Le Mans an de Joren 1966, 1967, 1968 an 1969 gewannen an domat déi europäesch Dominanz vun dësem legendären Event gebrach hunn. Dëse Victoire huet den dramateschen Entrée vun der amerikanescher Autoindustrie an d'Elite vum internationale Motorsport markéiert.
Ford: Dat amerikanescht Automobilimperium
Bis 1966 war Ford Motor Company schonn eng Pilier vun der globaler Automobilindustrie . D'Firma, déi 1903 vum Henry Ford gegrënnt gouf, hat d'Masseproduktioun mam Model T an dem Montagebandsystem revolutionéiert. Ënner der Leedung vum Henry Ford II. an den 1960er Joren huet d'Mark sech zum Zil gesat, hiert Image ze diversifizéieren, dat laang mat Utility- a Familljefahrzeuge verbonne war.
De GT40-Programm war Deel vun dëser Strategie fir de Prestige opzebauen . Ford huet kolossal Sue investéiert fir dëse Rennwon z'entwéckelen an domat déi bescht amerikanesch an europäesch Ingenieuren mobiliséiert. Dësen Usaz huet de Wonsch vun der Mark gewisen, ze beweisen, datt amerikanesch technesch Exzellenz mat dem traditionellen europäesche Sportwagen-Know-how mithale kann.
Den GT40 Mark 2 gouf um Héichpunkt vun der amerikanescher Industriemuecht entwéckelt. D'Constructeuren aus Detroit hunn de Weltmaart dominéiert, a Ford wollt dës kommerziell Iwwerleeënheet a sportlechen Erfolleg ëmsetzen. Dëst gëllent Zäitalter vum amerikaneschen Automobil war geprägt vun engem ongehéierte Wettlaf ëm Kraaft an technologesch Innovatioun.
En orchestréierten Victoire fir d'Geschicht
Déi onvergiesslechst Geschicht vum Ford GT40 Mark 2 bleift ouni Zweiwel den orchestréierten Enn vun den 24 Stonnen vu Le Mans 1966. No Jore vun Demütigung duerch Ferrari huet Ford endlech dat legendärt Rennen mat dräi GT40er un der Spëtzt dominéiert. Mee d'Organisateure hunn sech fir e spektakulärt Gruppenfinish entscheet, fir e stännegen Androck ze hannerloossen an den Enzo Ferrari definitiv ze demütigen.
Den 19. Juni 1966 sinn déi dräi Ford GT40 Mark 2 praktesch niewenteneen iwwer d'Zillinn gefuer, wat zu engem ikonesche Bild gefouert huet, dat weltwäit gaangen ass. Dës Inszenéierung, déi vum Henry Ford II. gewënscht gouf, huet e einfache sportleche Victoire an eng Demonstratioun vu geopolitischer Stäerkt verwandelt. Amerika huet domat seng Fäegkeet bewisen, an alle Beräicher ze exceléieren, och an der raffinéiertster europäescher Automobilkonscht.
Dëse Victoire huet besonnesch am Kontext vum Kale Krich Resonanz gehat. Mëtt am Weltraumkapplaf mat der UdSSR hunn d'Vereenegt Staaten hir technologesch Iwwerleeënheet op alle Fronte bewisen. D'GT40 Mark 2 gouf domat e Symbol vun der amerikanescher Muecht, op engem Niveau mat de Saturn V Rakéite vum Apollo Programm.
Déi schéinst Anekdot bleift d'Reaktioun vum Enzo Ferrari selwer. De "Commendatore", gewinnt am Ausdauerrennen ze regéieren, soll erkläert hunn, datt "d'Amerikaner hire Victoire kaaft hätten" . Dës Ausso huet d'Batterkeet vum italieenesche Produzent iwwer d'Néierlag vu sengem legendäre 330 P3 opgedeckt, deen bis dohin op europäesche Strecken onbesiegbar war.
Komplettéiert Är Sammlung vu legendäre Miniaturen
Dëse Ford GT40 Mark 2 vun 1966 besetzt eng zentral Plaz an der Welt vun de Miniaturautoen . E representéiert perfekt dat gëllent Zäitalter vun den amerikanesche Rennween an ass eng ideal Ergänzung zu Kollektiounen, déi sech op d' 24 Stonne vu Le Mans oder legendär Rennween konzentréieren.
Fir Sammler, déi sech fir d'amerikanesch Automobilgeschicht begeeschteren, passt dëst Miniaturmodell perfekt zu anere ikonesche Modeller wéi dem Ford Mustang oder Chevrolet aus der selwechter Ära. Et kann och eng Kollektioun beräicheren, déi sech den 1960er Joren widmet, eng Boomperiod vun der Automobilinnovatioun.
Dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Automobilgeschicht. Seng grëndlech Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen et zu engem idealen Transmissiounsobjekt , deen d'Passioun fir den Automobilsport un nei Generatiounen weiderginn kann. Si fënnt natierlech hir Plaz niewent anere Ford-Modeller oder an enger thematescher Kollektioun iwwer auslännesch Autoen , déi d'Geschicht vum Weltmotorsport geprägt hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen