Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même origine : américaines
Modellauto Ford GT40 wäiss Nummer 68 - 24 Stonnen vu Le Mans 1969
Echelle: 1/43ème
Pilotes: voir photos
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Hei ass eng Ford GT40 wäiss Nummer 68, déi un den epesch 24 Stonnen vu Le Mans 1969 deelgeholl huet, faithful reproduced an der 1/43 Skala. Dëse Modell fänkt d’Essenz vun enger gëllener Ära am Auto Sport, wou amerikanesch Prototypen déi europäesch Dominanz op der Sarthe Circuit herausgefordert hunn.
Dëst Reproduktioun ass e wäertvollen Zeegnes vun enger vun den spannendste Perioden am Auto Endurance, wat dëse Modell eng Must-Have fir all Sammler, déi vun der Geschicht vu Le Mans an den amerikanesche Legenden vum Wettbewerb besicht sinn.
Caractéristiques vum Modell
- Modell: Ford GT40
- Märch: Ford
- Joer: 1969
- Skala: 1/43
- Schutz Këschte beinhalt: Jo
Den echte Modell: eng Legende vun der Endurance
De Ford GT40 ass 1964 entstoen op der Wëllen vun Henry Ford II fir Le Mans ze kucken no der Laascht vun der Verhandlungen fir Ferrari ze kafen. Dësen titaneschen Projet mobiliséiert déi bescht britesch an amerikanesch Ingenieuren fir eng Maschinn ze crééieren, déi den italienesch Boliden op hiren eegene Buedem sécheren konnt. Den Enwicklungsprozess, gemaach involot tëscht England an den USA, huet eng vun de bekannteste Racer-autoen all-Zäit geverft.
Wäiss nëmmen 40 Zolotten (dofir den Numm GT40), dës Auto revolutionéiert den amerikaneschen Ansatz zur Ausdauer Racing. Seng V8 Motor mat 4,7 oder 7 Liter entwéckelt eng phänomenale Kraaft fir d'Ära, wärend seng gutt entwéckelt Aerodynamik et erméiglecht Geschwindegkeeten iwwer 320 km/h ze erreechen op den Hunaudières. D'1969 Versioun profitéiert vun allen den Verbesserungen déi zënter dem Ufank vum Programm erfaasst sinn.
Den komerziell Succès vum GT40 iwwert de wichtegsten Erwarungen fir Ford, dat fënnt véier consecutive Victoiren zu Le Mans tëscht 1966 an 1969. Dës Integration etabléiert endlech d'reputatioun vum Ford an der Auto Competitioun an inspiréiert nach haut d’Supercar Schöpfer.
Ford 1969: d'Héicht vun der Strategie
In 1969, Ford Motor Company expandéiert eng major Transformatioun ënner der Féierung vun Henry Ford II. D’Engagement an Auto Competioun ass eng Deel vun enger umfassender Strategi fir de Markenbild ze verjongen an d'Unerkennung vun der technescher Expertise ze weisen. De GT40 Programm, trotz de Käschte, gëtt en exzellente Komunikatiouns- a technische Entwécklung-Werkzeug.
D'Geschicht vum Ford, gegrënnt 1903 vum Henry Ford, huet elo seng drëtt Generatioun vun familiären Leaders. D'Mark, déi Pionéier genannt huet fir déi massenproduzéiert Auto mat dem Modell T, sicht elo fir ze beweisen, datt si och déi haart Technologie an d'Ufanksgeschwindegkeet kann excelléieren. Dës Period entsprécht zur golden Ära vun amerikaneschen Muscle Cars, mat berühmte Modeller wéi den Mustang, déi de Maart revolutionéieren.
Den Kontext vun den 60er Jahren drängt Ford zu massive Investisseuren an Innovatiounen, egal ob am Auto Racing oder fir nei Motoren. Dës Geschäftsphilosophie, déi op der Performance a der technescher Exzellenz fokusséiert ass, ass perfekt vondesch ze fannen am GT40 Programm, deen sou d’Amënschungskraaft vum amerikanesche Kapitalismus erkennt.
Eng Rivalitéit, déi eng Legende gëtt
Die Geschicht vum Ford GT40 Nummer 68 am 24 Stonnen vu Le Mans 1969 ass eng vun den interessantsten Rivalität an der Auto Geschicht: de Duel Ford géint Ferrari. Alles huet 1963 ugefaangen, als Henry Ford II probéiert Ferrari ze kafen fir de Ford Racing Division z'ënnerstëtzen. D'Negociatiounen failen an der leschter Minutt, Enzo Ferrari refuséiert seng sportlech Aktivitéiten ze iwwerloossen.
Dëst refus dréit Ford zu enger obsessiver Sich: Ferrari op sengem Buedem ze besiegen, besonnesch zu Le Mans, wou d'Mark mat dem Sickel dominéiert. De amerikanesche Produit investéiert enorm Summen, geschat virun 25 Milliounen Dollar zu der Zäit, wat d'equivalent vun e puer honnert Milliounen haut ass. Dësen Krich vun Titanen transforméiert de Welt vun der Endurance Racing als ganz.
Den 1969 Le Mans versiegt d'Peaks vun dëser amerikanescher Dominanz mat dem Triumph vun der GT40 vum Jacky Ickx an dem Jackie Oliver. Dëse Joer ass Ford vun anere Exemplare ofgeleet, dorënner Nummer 68, an enger technescher an finanzielle Demonstratioun déi d’Welt ubruecht huet. D'Ironie vun der Story ass, datt haut dës zwou Marken an der selwechter Group sinn, awer hiren legenden Rivalitéit faszinéiert nach ëmmer Auto-Enthusiasten.
De GT40 gëtt méi wéi e Gesellschaftsrennwagen: et ass dirigéiert d'amerykanesch Eroberung vun der europäescher Autoindustrie, faasst d'internationaliséiert Sport Mechanik. Seng Erbe hält bis haut mat der moderne Ford GT, direkt spiritualer héirits vun dëser Legende vun den 1960s.
Ergänzen är Miniatur Sammlung
Dëse Ford GT40 occupéiert e zentralen Platz an dem Universum vum Miniaturen déi den Endurance Auto gewidmet sinn. Et passt perfekt an eng thematesch Sammlung gewidmet u 24 Stonnen vu Le Mans, nees am Zesummenhang mat anere Legenden wéi Ferrari aus der selwechter Ära oder Porsche, déi d'Pascht erreechen an de Joren déi folgten.
Sammler wäert d’Komplementaritéit vun dësem Modell mam anere Ford emblematesch appréciéieren, déi e vollstännegt Panorama vun der sportlecher Engagement vun der amerikanescher Mark kreéiert. Dëse Modell fënnt och seng Plaz nieft aner Autoen déi an der Renngeschicht vun de 1960 Joren ass, goldene Ära vun de Auto-Innovatiounen.
Dës Reproduktioun ass souwell fir bestoend Sammler wéi och fir Auto-Geschicht Passionnéiert déi uewens dëst richteg Moment zu dëser revolutionär Epoche hu. Et ass och eng exzellent Startplaz fir d’Zuel vun der fascinéierendes Universum vun Miniaturen op 1/43, eng Referenzskala déi den perfekten Equilibrium tëscht Detail an der Ausstellung erlaab.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen