Modellauto Fourgon Renault 1000 Kg noir corbillard
Echelle 1/43ème
Le carton a été découpé du blister pour prendre les photos puis re-scotché
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Le Renault 1000 kg corbillard représente une page singulière de l'histoire automobile française, où l'utilitaire se transforme en véhicule de derniers honneurs. Cette miniature au 1/43ème capture avec fidélité l'élégance sobre de ce fourgon noir qui accompagnait les cérémonies funèbres des années 1950 et 1960.
Cette reproduction méticuleuse s'adresse aux collectionneurs passionnés par l'histoire des véhicules utilitaires français et aux amateurs de miniatures authentiques qui témoignent du patrimoine automobile hexagonal.
## Caractéristiques de la miniature- Modèle : Renault 1000 kg corbillard
- Marque : Renault
- Année : Années 1950-1960
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noir
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Renault 1000 kg fut lancé en 1947 pour répondre aux besoins de reconstruction de l'après-guerre. Ce fourgon robuste et fiable devint rapidement l'épine dorsale du transport commercial français, servant aussi bien les artisans que les entreprises de pompes funèbres.
Avec sa charge utile d'une tonne, sa motorisation économique et sa facilité d'entretien, ce véhicule incarnait l'esprit pragmatique de l'époque. Sa carrosserie spacieuse permettait de multiples aménagements, dont celui en corbillard qui respectait les codes esthétiques du deuil avec sa livrée noire et ses finitions soignées.
Le succès commercial du modèle fut considérable, avec des milliers d'exemplaires produits jusqu'au milieu des années 1960, marquant durablement le paysage urbain et rural français.
## Renault dans les années 1950 : l'ère de la démocratisationDurant cette période, Renault traverse une phase de modernisation intense sous l'impulsion de Pierre Lefaucheux. La Régie nationale, créée en 1945, développe une gamme complète allant de la populaire 4CV aux utilitaires robustes comme le 1000 kg.
L'entreprise au losange mise sur l'innovation technique et la production de masse pour équiper la France en reconstruction. Cette stratégie place Renault au cœur de la motorisation du pays, avec des véhicules adaptés à tous les usages professionnels, y compris les plus solennels. La marque cultive alors une image de proximité et de fiabilité qui marquera durablement son identité.
Une profession en mutation
L'adoption du Renault 1000 kg par les entreprises de pompes funèbres témoigne d'une profonde évolution des pratiques funéraires en France. Jusqu'aux années 1940, les corbillards étaient majoritairement hippomobiles, avec leurs ornementations baroque et leurs plumet noirs caractéristiques.
L'arrivée des corbillards automobiles moderne représente une véritable révolution sociologique. Ces véhicules, plus discrets et pratiques, accompagnent la modernisation des rites funéraires et l'urbanisation croissante du pays. Le Renault 1000 kg, avec sa silhouette sobre et sa fiabilité, devient ainsi l'un des véhicules de référence de cette transformation.
Paradoxalement, cette miniature témoigne aussi de l'ingéniosité des carrossiers français de l'époque, capables d'adapter un simple fourgon utilitaire en véhicule cérémoniel respectueux des traditions. Cette polyvalence illustre parfaitement l'esprit débrouillard des Trente Glorieuses, où chaque véhicule devait servir à multiple usages.
Cette miniature trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules Renault de l'époque, notamment la Renault 4CV ou les premiers modèles de la gamme Estafette. Elle s'intègre également parfaitement dans une collection dédiée aux fourgons utilitaires français.
Les passionnés d'histoire sociale apprécieront de la présenter alongside d'autres véhicules de services ou de miniatures d'époque. Cette pièce s'adresse particulièrement aux collectionneurs soucieux de préserver la mémoire des métiers et des usages disparus, ainsi qu'aux amateurs de l'automobile française authentique.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
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Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
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