Modellauto Jaguar R4 gréng Nummer 14 aus 2003 (Formel 1)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Mark Webber
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Entdeckt dës magnificéiert Miniatuur vum Jaguar R4 aus Formel 1, an der sengem emblemateschen gréngen Design vum Saison 2003. Dës fidèle Reproduktioun fänkt de Geescht vun dësem britesche F1 Auto perfekt an, deen den Comeback vum Jaguar als offiziellen Hiersteller an der F1 markéiert, gefuer hei vum talentéierte Mark Webber.
D' Miniatuur ass als eng indispensable Sammelobjekt fir all F1 an britesch Auto-Liebhaber, e Beweis vun enger Zäit, wou historesch Hiersteller probéiert hunn, d'Circuiten ze recuperéieren.
Charakteristiken vum Miniatuur
- Modell: Jaguar R4
- Mark: Jaguar
- Ano: 2003
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng
- Fahrer: Mark Webber
- Schutzkëscht mat abegraff: Jo
Den Jaguar R4 aus 2003: Eng ambitieux Formel
Den Jaguar R4 gouf fir d'Saison 2003 vun der Formel 1 entwéckelt, wat d'véierte Joer vu Jaguar als offiziellt Team markéiert. Dëse Formula Auto hat d'rierne ambitiounen vun der britescher Mark, déi probéiert huet, géint d'Giganten Ferrari, McLaren an Williams ze kënne. Ausgerüst mat engem V10 Cosworth Motor entwéckelt speziell fir Jaguar, huet d'R4 elegant Linnen an eng charakteristesch gréng Faarf, déi de Auto direkt op de Circuiten erkennbar gemaach huet.
Technesch huet d'R4 wichteg Innovatiounen am Verglach zu senge Virgänge genoss, souwéi am Beräich Aerodynamik an der Massendistrubutioun. Gefuer vum Mark Webber an Antônio Pizzonia, erméiglecht et dem Team seng éischt Podiums an der F1 z'erreechen, mat enger memorabel drëtter Plaz vum Pizzonia am Brasilianesche Grand Prix, déi d'Potenziel vun dëser britescher Maschinn bestätegt huet.
Och wann d'Resultater net ëmmer den Erwaardungen entspriechen, huet d'R4 eng Wendepunkt an der Engagement vum Jaguar an der Formel 1 markéiert, wat d'Fäegkeet vum britesche Hiersteller gewisen huet, kompetitiv Formel Autos ze entwéckelen, déi fäeg sinn mat den besten Teams um Grid ze konkurréiere.
Jaguar an der Formel 1: D'britesch Erweiderung
Déi Jaguar's Abenteuer an der Formel 1 huet offiziell 2000 ugefaang, wéi Ford de Stewart Grand Prix Team iwwerhëlt an et an e offiziell Team vum Jaguar Racing transforméiert. Dës Entscheedung war eng Welle vun der Mark fir sengem Glanz an Auto-Rallien zeréck ze kréien, mat sengem aussergewéinlechen Erbes am Endurance an zu senge Gewënn am 24 Stonnen Le Mans.
Wärend der Period 2000-2004 hat Jaguar héich an niddereg ze kämpfen an F1, mat bekannte Fahreren wéi Eddie Irvine, Pedro de la Rosa, oder Jedi Mark Webber. D'Joer 2003 mat der R4 representéiert de Maximum vun dëser Avontur, dërst Team huet endlech Podien erreecht an ass regelméisseg an Punkten. D'klassesch gréng Faarf vun Jaguar bréngt e Besoin vun britescher Eleganz an d'Startgrillen, wat mat méi aggressiven Faarwen aus anere Teams kontrastéiert.
Dës Experienz an der F1, och wann kuerz, huet Jaguar erlaabt Technologien ze entwéckelen déi spuere séier a seng Autoën ënnerstëtzen, an der Historie vun der Innovatioun de Virgängér ze dauer.
Mark Webber an d'brazilianesch Revilatioun
Eng vun de bedeitendsten Anekdoten aus dem Jaguar Saison 2003 ass ouni Zweiwel den Brasilianesche Grand Prix zu Interlagos. Wéi dat drëch weicht, huet e riesegen Platze gewisen wou d'Jaguar R4 all d'Potenzial ginn huet an extremen Konditiounen offen. Mark Webber, rekommandéiert mat erstaunlecher Meesterschaf, huet seng Formel Auto an der Top Gruppe während der grousser Schëppe gehalen.
Aber et ass säin Teamkolleg Antônio Pizzonia de Sensation geschaf a krut eng erstaunlech drëtt Plaz, wat Jaguar säin éischt Podium zréckgëtt zréckzéien zittert ze remplaaschen. Dëse Geschicht war och méi bemierkenswäert, well et op brasillianeschem Buedem war, virun engem fréibehle Publikum, dat e neit lokalt Hero entdeckt huet. D'R4 gréng Färung huet eng schéine Kontrast mat den nationalen Faarwen um Brasilianesche Gang, an onvergesslech bildern schafen.
Dëse Renng staart d'Wendepunkt laanscht wéi Jaguar an F1 gesin baar mécht. No den heiten war d'britesch Team net méi als just d'Zeech, mä jako eng ëmgesinnek Kraaft déi de Glänz aaner d'Ordre kann bréck maachen. D'brasilianesche Podium 2003 bleift an der kollektiver Gedach d'Memoré als déi meescht beréierung Zäit dës Epoche, wat zolot ze weisen dat de britesche Geescht an der Determinatioun nach ëmmer Méiglechkeeten zu bréngen op modernen Circuiten.
Dëse besonnesch Erhuelung zu der Régn vu l'Interlagos draus illustréiert où de sportive DNA vum Jaguar, eng Mark, déi ëmmer ausgemaach huet am mëchtlechsten an eremten Syndrumm an endurance nicht.
Komplettéiert Är Miniaturkollektion
Dis Jaguar R4 vu 2003 huet eng besonder Plaz an der Welt vun Miniaturen vum Formel 1, déi eng vun der leschter Versuchs vun engem Geschicht britesche Hiersteller ass fir säin Zil an der Haapt Disziplin vum Auto-Sport z'erreechen. Seng eenzegaarteg gréng Färung an elegant Design mëscht hien zu engem Modell, dat d'Kollektioun verfollegt, besonnesch déi, déi interesséiert sinn an der moderner Geschichte vun F1.
D' Miniatur passt perfekt mat aner Modeller a sengem Period, inklusiv Formel 1 Autoën vu 2000, oder souguer Ferrari an McLaren aus därselwecht Zäit. Si komplettéiert ideal eng Sammlung déi dem britannesch Autoë oder Modeller aus den 2000er gewidmet ass.
Ziel an kollektioun Liebhaber an d'Automobilgeschichte Liebhaber, dëst Jaguar R4 stellt e richtege Beweis vun enger spannend Zäit vun der F1, wou technesch an sportlech Herausforderungen an engem nationalen Prestige an der Missioun traditionell englesch, wäerte, fëllsodë.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen