Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Jaguar






Modellauto Wäiss a violett Jaguar XJR12 Nummer 3 (24 Stonnen vu Le Mans 1990)
Moossstaf 1/43
M. Brundle / J. Nielsen / P. Cobb

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng Legend vun de 24 Stonnen zu Le Mans a Miniaturform
Dës Jaguar XJR12 Nummer 3 a wäisser a violetter Faarfkombinatioun reproduzéiert trei ee vun de kultigsten Autoen aus den 24 Stonnen vu Le Mans vun 1990. Dës Miniatur fängt d'Essenz vun der Maschinn an, déi vum legendäre Trio Martin Brundle, John Nielsen a Price Cobb gefuer gouf, déi Geschicht am Endurance-Rennen geschriwwen hunn.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- an Endurance-Enthusiaster, dës detailléiert Reproduktioun ass Zeie vum gëllene Zäitalter vum britesche Motorsport an der Dominanz vu Jaguar um Circuit de la Sarthe.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Jaguar XJR12
- Mark: Jaguar
- Joer: 1990
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss a violett
- Course Nummer: 3
- Chauffeuren: M. Brundle / J. Nielsen / P. Cobb
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den XJR12, de Flaggschëff vun der Jaguar-Ingenieurskonscht
De Jaguar XJR12, deen speziell fir Ausdauerrennen entwéckelt gouf, gouf 1990 als natierlech Evolutioun vun der XJR-Serie lancéiert. Dëse Prototyp-Sportwagen huet d'Jaguar-Philosophie verkierpert, pure Leeschtung mat britescher Eleganz ze kombinéieren. Säin atmosphäresche 7-Liter-V12-Motor huet eng beträchtlech Leeschtung geliwwert, wat Geschwindegkeete vu méi wéi 350 km/h op de Gerader vu Le Mans erméiglecht huet.
Den XJR12 huet sech duerch säi Kuelestoff-Monocoque-Chassis an déi fléissend Karosserie ënnerscheet, déi am Wandkanal optimiséiert gouf, fir de Loftwiderstand ze minimiséieren an de Downforce ze maximéieren. Dësen revolutionären Ingenieursusaz huet et Jaguar erlaabt, no e puer Joer Feele nees op den Ausdauer-Circuit zeréckzekommen.
Den kommerziellen Erfolleg vun dësem Sportprogramm huet d'Erwaardungen iwwerschratt, andeems hien de Ruff vu Jaguar an der Welt vum Autosport restauréiert huet an direkt d'Entwécklung vun de Produktiounsmodeller vun der Mark beaflosst huet.
Jaguar, e Patrimoine vu britescher Exzellenz
1990 huet Jaguar eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft . Nodeems se 1989 vu Ford iwwerholl gouf, huet déi britesch Mark vun neien Investitioune profitéiert fir hir Konkurrenzprogrammer weider z'entwéckelen. Dës Renaissance huet perfekt mam XJR12-Projet zesummegefall, e Symbol vun der technescher a sportlecher Erhuelung vun der Firma mat Sëtz zu Coventry.
Jaguar, gegrënnt am Joer 1922 vum William Lyons, hat sech e legendäre Ruff opgebaut dank senge Victoiren an de 24 Stonne vu Le Mans an den 1950er Joren mam C-Type an D-Type. No enger laanger Absence vun der Rennpist huet d'Réckkehr vu Jaguar zum Ausdauerrennen mat der XJR-Serie de Wonsch vun der Mark markéiert, sech mat senge Rennwuerzelen erëmzefannen a ze beweisen, datt déi britesch Ingenieurskonscht nach ëmmer fäeg war, däitsch a japanesch Hiersteller erauszefuerderen.
Déi episch Geschicht vun der Nummer 3 zu Le Mans 1990
Déi 24 Stonne vu Le Mans vun 1990 wäerten als eng vun de kompetitivsten an der Geschicht an Erënnerung bleiwen. Den Jaguar XJR12 Nummer 3, gefuer vum Brundle-Nielsen-Cobb Trio, hat eng staark Startpositioun fir de Sieg. De Martin Brundle, e geübte Formel 1 Pilot, huet seng Grand Prix Erfahrung matbruecht, während de John Nielsen an de Price Cobb unerkannt Ausdauerspezialisten waren.
Wärend der Course huet dësen wäiss-violette XJR12 laang Zäit de Wee gewisen an huet mat senger Konsistenz a Spëtzegeschwindegkeet beandrockt. D'Mechaniker vun der Jaguar haten all Detail verfeinert: Tankstrategie, aerodynamesch Astellungen, Pneumanagement. Den Auto huet ënner de Flutluuchten vum Sarthe-Circuit onbesiegbar ausgesinn.
Leider huet e technescht Problem, dat an der Nuecht opgetrueden ass, d'Crew gezwongen, sech zréckzezéien, wouduerch Jaguar e séchere Victoire beraubt huet. Dës grausam Enttäuschung huet näischt vun der bemierkenswäerter Leeschtung vum XJR12 ofgeholl, deen seng technesch Iwwerleeënheet géintiwwer der Konkurrenz bewisen hat.
Dës Course huet trotzdem e Wendepunkt markéiert: Jaguar huet seng Réckkehr op den héchsten Niveau bewisen, andeems hien de Wee fir zukünfteg Victoiren an de Joren 1988 an 1990 virbereet huet, déi déi britesch Mark hir Plaz an der Elite vum Weltausdauerrennen zréckbruecht hunn.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dësen Jaguar XJR12 fënnt natierlech seng Plaz ënnert de meescht gesichte Miniaturen fir Sammler, déi sech fir Ausdauerrennen engagéieren. Hie passt perfekt zesumme mat anere Miniaturautoen aus den 24 Stonne vu Le Mans a bildt e kohärent Ensemble, dat sech de prestigiéiststen Ausdauerrennen widmet.
Fans vun der britescher Mark wäerten et gär mat anere Jaguar Miniaturautoen kombinéieren, fir eng richteg Éierung un d'Sportgeschicht vu Coventry ze kreéieren. Dës Miniatur ergänzt och Formel 1 Miniaturen aus der selwechter Ära, déi vum gëllene Zäitalter vum Motorsport bezeien.
Dës Reproduktioun, déi sech u kritsche Sammler an Autosbegeeschtert riicht, riicht sech och un Rennwagenbegeeschtert a Leit, déi nostalgesch fir d' 1990er Joren sinn. Säi Moossstaf 1:43 mécht se perfekt kompatibel mat den anere Miniaturen an dëser Gamme, sou datt Dir spektakulär Dioramen erstelle kënnt, déi déi eenzegaarteg Atmosphär vum Motorsport an dësem legendäre Jorzéngt ervirruffen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen






























































































































