JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Maassstab: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 10 an Mëttwoch 11 November
Entdeckt dës superbe Miniatur vun der Lancia Lybra an hirer schéiner graisser Faarf, déifstens reproduzéiert vu Majorette. Dës italienesch Berline aus de 2000er Joer fënnt eng nei Jugend an dëser virsiichteger Reproduktioun déi all d'Eleganz transalpines vum Original erfaasst.
Déi Miniatur si als e wichtegt Zeegnes vun enger Schlësselzäit fir d'Automobile italienne etabléiert, wou Lancia probéiert huet d'Familiennesedans Sekretär ze gewannen mat eegenen, modern estética Codes.
Vun 1999 gestart, stoung d'Lancia Lybra fir déi nei Ambitiounen vum Turiner Mark am D-Segment vun den Familiennesedans. Et ass op der Alfa Romeo 156 Plattform entwéckelt, dat huet en Design vun Enrico Fumia, dem fréiere Chefdirekter vu Lancia Stil, wat et eng elegant an modern Silhoutte gëtt.
Vun der Berline an der Kombi Versioun, déi Lybra war erfuerderent duerch hiri räich an raffinéiert Interieur, dat besonnesch ass fir d'Italienesch Liewensart. Seng Motorisatiounen variéieren vun 1.6 16V bis 2.4 JTD am Diesel, mat engem bemierkenswerten 2.0 20V vun 155 PS. D'Lybira HF Versioun, déi méi sportiv ass, weist d'konkurrenzéiert Legacy vum Mark mat 185 PS.
Obwuel senge Qualitéiten, ass d'Lybra ni um Maart fonnt géint Däitsch an franséisch Konkurrenz. Seng Fabrikatioun huet 2005 opgehört, wat eng schwéier Period fir Lancia op dem europäesche Maart markéiert huet.
Zu der Zäit vum Start vun der Lybra, war Lancia an engem Transformatiounsprozess ënner der Fiat Grupp. D'Mark huet probéiert déi al Glanz zréckzesetzen no de Succès vun den Delta an Thema an den 80er an 90er, alles op d'NEI Hangst zu den europäesche Maart ze geräisen.
Dës Zäit markéiert eng Wëllenszewäit iwwer Ëmwandelt Premium fir Lancia, mat engem Fokus op Raffinement a technologesch Innovatioun. D'Lybra ass an där Strategie entsprécht, a bitt Ausstattungen an e Finishing dat géint déi däitsch Referenzen am Segment konkurréiert. D'Mark s'portleges Erbe ass nach ëmmer duerch déi dynamisch Versiounen ze gesin, déi déi glorious Zäiten vun Rallyes an Formel 1 Champions verschécken.
Den Numm "Lybra" hänkt direkt mam Astrologeschen Zéichen vun der Waage ab, symboliséiert d'Equiliberung a d'Harmonie, déi Lancia huet déi Modell ze verkörperen. Dës Numm kënnt aus der Tradition vum Mark, Nimm ze benotzen déi evocateur sinn, am Geescht vun der legendärer Aurelia, Flaminia oder Fulvia.
De Lybra ass och en techneschen Wendepunkt fir Lancia mat der Iwwernummung vum integréierte Navigatiounssystem, zu deem Zäit un raren am Segment. D'Firma huet op Innovatioun gesat fir e Paart känzen, an e premium Audio System an eppes virgeworf Comfort Ausstattungen fir e Familien-Sedan ze bieten.
Wéi méngt ass de Lybra ee vun den leschte Lancias déi an engem europäesche Wuert entwéckelt gouf ier d'Mark op de italienesch Maart zréck konsentéiert ass. Si war och déi lescht ambitiéis Versuch Lancia d'Europ zu gewannen, mat engem Alternativ als déi däitschen Referenzen ze gesin.
Kollektoren haut erënneren dës Berline fir hiren authentesche italieneschen Charakter an hir wéineg Raritéit um Strooss. Hier zeitlos Linnen an hir Raffinement maachen ech den eigentleche Zeig vum Zäit, wo d'Europäesch Autoproducer nach Alternativen an de bestehende Codes exploréiert hunn.
Déi Lancia Lybra Majorette fënnt perfekt plaz wäert an der Welt vun den europäesche Sedan Miniaturen. Si ergänzt ideal eng Sammlung gewidmet un Lancia Miniatur Autos, nieft de legendären Delta Integrale oder Stratos, déi d'Evolutioun stilistesch vun der Mark zëschent.
Autofeeder déi italienesch Motore léieren dat esch gëeegent fir déi aner transalpines Kreationen wéi Alfa Romeo Miniaturen oder Fiat vun der selwechter Zäit. Dës Miniatur ass besonnesch geriicht fir Kollektoren vun Berline Miniaturen an déi déi am Modeller vun den 2000er Joer, eng Schlësselzäit fir d'Europäesch Autoindustrie.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass