Modellauto Lancia Stratos rout, schwaarz an wäisst Nummer 4 - Rallye vu San-Rémo 1978
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J. McRae / I. Grindrod
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Den Lancia Stratos Nummer 4 vum Rallye vu San-Rémo 1978 verkierpert d'Goldenzäit vun den internationalen Rallyes. Dës 1/43 Miniatur fänkt perfekt de Geescht vun der Konkurrenz vun dëser legendärer italienescher Berlinette, gefuer vum Markku Alen an Ilkka Kivimäki wäit dës emblematesch Veranstaltung vum Weltmeeschterschaft Rally.
Däis faithful Reproduktioun ass gerichtet un Auto-Enthusiasten an déi, déi et gär hunn fir déi grouss Momenter vum internationale Rally ze erëmliewen. Et bezeechent den technesche Fäegkeeten a mir wëllens Design, déi d'Reputatioun vun Lancia an den 1970er Joren gemaach hunn.
Charakteristiken vum Modell
- Modell: Lancia Stratos Rallye San-Rémo 1978
- Mark: Lancia
- Jore: 1978
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout, schwaarz an wäisst
- Renummer: 4
- Fuerer: M. Alen / I. Kivimäki
- Schutzschachtel abegraff: Jo
De Lancia Stratos: eng technesch Revolutioun
Gestart am 1973, war de Lancia Stratos HF eng ganz neie Approche an der Welt vum Rallye. Am Géigesaz zu anere Constructeuren, déi hir Serienberlinetten ugepasst hunn, war Lancia déi éischt Rallye-Auto, déi speziell fir d'Konkurrenz entworf gouf. Dës revolutionär Philosophie huet eng aussergewéinlech Maschinn produzéiert, mat engem tubular Châssis a Glasfaser Kaross vum Bertone.
De V6 Ferrari Dino Motor mat 2,4 Liter an 190 Stäerkten war d'Häerz déi Technick. Seng praktesch perfekt Massverdeelung, mat 43% vir an 57% hannen, huet et eng aussergewéinlech Agilitéit op den knéien Stroossen vum Rally geschenkt. D'Kommissioun vu San-Rémo 1978 huet déi lescht aerodynamesch Verbesserungen ugeholl, dorënner méi ausgeprägte Rénn ohne ze verbesseren Kraaft bei héijen Geschwindegkeet.
Dëst audacieux Design huet séier Resultater bruecht: d'Stratos huet d'Weltmeeschterschaft Rallye vun 1974 bis 1976 dominéiert, déi als absolut Waff vun Lancia op all Zorte vu Grond zielt ass.
Lancia: d'Innoatioun am Dënscht vun der Leeschtung
Am 1978 war Lancia ënnert enger kritescher Phase vun der Honnert-Joer Geschicht. Gegrënnt 1906 vum Vincenzo Lancia, huet d'Turinescher Mark eng Reputatioun als Innovateur entwéckelt mat Schafungs wéi Lambda an senger revolutionärer onofhängeger Fiederung an den 1920er Joren, oder d'Aurelia an der transaxle Gear an den 1950er Joren.
Am Enn den 1970er Joren, trotz der finanzieller Suergen, déi duerch d'Kooperatioun mat Fiat gefouert hunn, huet Lancia seng sportlech Exzellenz dank den séier Erfolleger vun der Stratos gehal. Dëst Dominanz an der Rally huet eng exzellent Mëttel fir d'Kommunikatioun fir eng Mark déi ëmmer déi technesch Innovatioun ubidden einfach Maschinproduktioun. D'Auszeechnunge vun der Stratos hunn d'Lancia international geschäuft an e Passionéiert Clientel fir Rally-Säiten a progressiv Technologien gezunn.
Eng Victoire gebaute vun Opträg
De Rallye vu San-Rémo 1978 ass an der Mënschenheet eng vun de meeschte disputéierte Saachen vum Saison. Den Markku Alen, genannt "de verréckte Viking" fir seng spektakuläre Stee, huet dëser italienesch Spaass d'Faarwen vu Lancia an sengem Land am mëngelschen. Gëgn him, d'Konkurrenz ass méi intensiv ginn mat der Arrivée vun den neie Ford Escort RS an Porsche 911 SC.
Eng vun de mächtigste Anécdotes aus dëser Editioun ass den Accident am Special vun Rezzo geschitt. Alen war an voll Geschwend iwwer d'Bergstëll vum Ligurien, hien huet mam Stage eng Schwäinheet verpasst, déi de Wee iwwergoe ass. Dëse spektakuläreg Maneuver, festgehal vun de RAI Kanner, ass vun europäesche Medien weidergi hier an hëlt d'legend vum finnesche Pilot mat. Trotz dësem Event, konnte d'Finnesche Crew wëll sinn a fir eng nei Victoire fir d'Stratos ze ginn.
Dëst aussergewéinlech Perfomance op den italienesche Stroossen hat och eng vun den leschte grouss Victoire vun d'Stratos an der Weltmeeschterschaft, ier Lancia op déi zukünfteg Waffe entwéckelen : Beta Montecarlo, déi méi spéit zur legendärer Rallye 037 géif schaffen.
Kompletéiert Är Miniatur Sammlung
Dësen Lancia Stratos vu San-Rémo fënnt natierlech seng Plaz am Mënschenzër Mënschensammlung uzéi d' italienesch Automobilverband. Et ass perfekt mat aneren Schafung vun der Turinescher Marque, ganz an der miniaturen Lancia, déi d'Ewoultioun uweisen an den technesche Prozess vun dësem aussergewéinleche Buch.
Kollekturen vu Rallyes fannen heir eng ideal Ergänzung zu aner legendäre Maschinnen aus de 1970er Joren. Dësen Stratos ordentlech mat de Ford Escort an aneren Alpine Renault vun där selwechter Era, hei wäert de spannenden Androck vun den Rallye zu dëser goldener Dekade erzeecheren.
Dësen Miniatur ass souwuel fir Ufänger, déi d'Welt vum Modellensemble entdecken wéi fir erfuerdréift Kollektivisten, déi déi representativ Deeler aus der Geschicht vum Autosport wëllen. Et ass och eng ausgezeechent Wiel fir déi déi nach 1/43, éditioun mat engem bal perfekt Gläichgewiicht tëscht Detail an der Gréisst.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen