Modellauto Matra MS670 blo-wäiss Nummer 15 (24 Stonnen vu Le Mans 1972)
Moossstaf 1/43
G Hill / H Pescarolo
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
De Matra MS670 - Legend vun de 24 Stonnen vu Le Mans
Dës Miniatur vum blo-wäisse Matra MS670 Nummer 15 verewigt ee vun de kultigste Rennween an der Geschicht vun de 24 Stonne vu Le Mans. Gefuer vum aussergewéinleche Duo Graham Hill an Henri Pescarolo wärend der Editioun 1972, representéiert dëse Rennwon dat gëllent Zäitalter vum franséische Motorsport.
E richtegt Sammlerstéck fir Autobegeeschtert a Fans vun der Geschicht vu Le Mans, dës trei Reproduktioun fängt d'Essenz vun dëser legendärer Maschinn an, déi d'1970er Jore markéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Matra MS670
- Mark: Matra
- Joer: 1972
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo a wäiss
- Zuel: 15
- Piloten: Graham Hill / Henri Pescarolo
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: Eng technesch Revolutioun
De Matra MS670 ass 1972 an de Vélizy-Villacoublay-Atelieren entstanen, d'Fruucht vun der franséischer Motorsport-Expertise. Dëse Rennwon aus der Grupp 5 verkierpert den Iwwergank zu enger neier Generatioun vu Prototypen, mat senger revolutionärer Karosserie an sengem natierlech aspiréierten 3-Liter-V12-Motor, deen bal 440 PS entwéckelt.
Speziell fir Ausdauerrennen entwéckelt, ënnerscheet sech den MS670 duerch säi Monocoque-Chassis aus Aluminium a seng elegant Karosserie, déi fir aerodynamesch Effizienz optiméiert ass. Säi zouenen Cockpit a seng elegant Silhouette maachen en zu engem richtege Rennstrecke-Rakéit, deen iwwer 350 km/h op de Gerader vu Le Mans erreeche kann.
An der 24-Stonne-Laf vu Le Mans am Joer 1972 huet dës franséisch Maschinn mat de beschten europäeschen Équipen konkurréiert a gewisen, datt déi franséisch Ingenieurskonscht géint déi renomméiertst däitsch an italieenesch Hiersteller standhale konnt.
Matra: Franséisch Exzellenz am Déngscht vum Rennsport
Ufanks vun den 1970er Joren huet Matra Sports déi franséisch Ambitioun am globale Motorsport vertrueden. Dës Divisioun vum Loftfaartkonzern Matra, gegrënnt vum Marcel Chassagny, huet sech séier als e wichtege Spiller op internationale Rennstrecken etabléiert. Déi franséisch Firma huet mat hirer Expertise an der Loftfaarttechnik hiert technescht Wëssen op Rennween iwwerdroen.
1972 huet Matra eng erfollegräich Period erlieft mat senge Formel-1-Erfolleger zesumme mam Tyrrell-Team, awer och mat senge Prototypen an der Ausdauerfuerschung. Déi franséisch Mark huet eng innovativ technesch Philosophie entwéckelt, déi Liichtegkeet, Kraaft a Zouverlässegkeet kombinéiert. Dësen Usaz huet et hir erméiglecht, Maschinnen ze kreéieren, déi mat Ferrari a Porsche op de fuerderndsten Strecken an Europa konkurréiere konnten.
D'Participatioun vu Matra zu Le Mans ass Deel vun enger globaler Strategie, déi drop abzielt, dat franséischt Know-how an der High-Tech-Automobiltechnologie ze demonstréieren, zu enger Zäit, wou Frankräich seng industriell Expertise am Gesiicht vun der internationaler Konkurrenz behaapte wëll.
D'Epos vun der Nummer 15: Wéi den Hill dem Pescarolo trefft
D'Partnerschaft tëscht dem Graham Hill an dem Henri Pescarolo fir d'24 Stonne vu Le Mans 1972 ass ee vun de faszinéierendsten Duoen an der Geschicht vun dësem Event. Op der enger Säit de briteschen Här, zweemolege Formel-1-Weltmeeschter, op der anerer Säit de franséische Pilot mam Spëtznumm "Riton", en Ausdauerrennen-Spezialist a spéidere Rekordhalter fir d'Participatioun u Le Mans, mat 33 Editiounen op sengem Numm.
Dës franséisch-britesch Zesummenaarbecht verkierpert perfekt de kosmopolitesche Geescht vun de 24 Stonne vu Le Mans an den 1970er Joren. Den Hill, gewinnt u Grand Prix-Eenzelpersounen, entdeckt déi eenzegaarteg Welt vum Ausdauerrennen, wou Pneuen- a Brennstoffmanagement virun der purer Geschwindegkeet stinn. De Pescarolo profitéiert derweil vun der Erfahrung an der legendärer Rou vum englesche Pilot.
D'Matra MS670 Nummer 15 verkierpert och déi technologesch Evolutioun vun där Ära, mat hiren aerodynameschen Innovatiounen, déi vun der Loftfaart inspiréiert sinn. Franséisch Ingenieuren hunn sech vun der Fuerschung fir d'Mirage-Kampfjets inspiréiert, andeems se d'Prinzipie vun der Loftduerchdréngung op Rennween ugewannt hunn. Dës revolutionär Approche hat e laangfristegen Afloss op den Design vun Ausdauerprototypen.
D'Editioun vun 1972 ass weiderhin geprägt vun dëser Begegnung tëscht britescher Traditioun a franséischer Innovatioun a symboliséiert eng Ära, an där d'24 Stonne vu Le Mans déi gréisst Nimm aus dem Weltmotorsport an enger gemeinsamer Sträif no technescher a sportlecher Exzellenz zesummebruecht hunn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Reproduktioun vum Matra MS670 fënnt natierlech hire Plaz ënnert de schéinste Stécker, déi de legendäre Rennween gewidmet sinn. Si passt perfekt an eng Kollektioun, déi de 24 Stonne vu Le Mans gewidmet ass, zesumme mat anere symbolesche Modeller vun dësem legendäre Event.
Passionéiert Sammler vu Rennween wäerten et schätzen, et mat anere franséische Prototypen aus der selwechter Period ze presentéieren, wouduerch e kohärent Ensemble entsteet, dat dat gëllent Zäitalter vum franséische Motorsport representéiert. Et interagéiert harmonesch mat de Miniaturen aus den 1970er Joren , enger faszinéierender Period, an där technesch Innovatioun de Motorsport revolutionéiert huet.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Autosgeschicht, déi d'Welt vum Ausdauerrennen entdecken wëllen. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Matra-Autoen z'entdecken, enger franséischer Mark, déi d'Geschicht vum Motorsport geprägt huet. Fir Fans vu franséischen Autoen stellt si e wäertvolle Beweis fir déi franséisch technesch Exzellenz op internationale Strecken duer.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen