Modellauto Matra Simca Bagheera wäiss (off-wäiss) vun 1975
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20vun%201975){kind=link}
De wäisse Matra Simca Bagheera vun 1975: e aussergewéinleche franséische Sportcoupé
Dës wäiss Matra Simca Bagheera Miniatur vun 1975 reproduzéiert trei ee vun de kultigste Sportcoupéen aus der franséischer Automobilindustrie vun den 1970er Joren. Als e richtegt Symbol vun der franséischer Erfindungsräicherheet a punkto bezuelbare Sportween fängt dëst Skalamodell perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre Auto an, deen seng Ära mat sengem fetten Design an enger eenzegaarteger technescher Konfiguratioun markéiert huet.
Dëst Sammlerstéck riicht sech souwuel un franséisch Autobegeeschterten ewéi och un Sammler vu Miniatur-Sportween a bitt e wäertvollen Zeie vun enger Ära, an där Frankräich sech getraut huet, déi etabléiert Reegele vum Motorsport a Fro ze stellen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Bagheera
- Mark: Matra Simca
- Joer: 1975
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: e revolutionäre franséische Sportsauto
De Matra Simca Bagheera gouf 1973 an engem eenzegaartege Kontext fir déi franséisch Automobilindustrie lancéiert. Als Resultat vun enger Zesummenaarbecht tëscht Matra a Simca huet dëse Sportcoupé sech duerch säin revolutionären Design erausgehuewen: eng laminéiert Polyesterkarosserie, déi op engem Réierchassis montéiert ass, eng fir déi Zäit eng fett technesch Léisung, déi Liichtegkeet a Kraaft kombinéiert huet.
Dat ursprénglecht Gefier war charakteriséiert duerch seng 3-Sëtzer-Konfiguratioun , eng Première an der Welt vun de Sportcoupéen, mat zwou viischte Sëtzer an engem zentralen hënneschte Sëtz. Ugedriwwe vum Simca 1442 cm³ Motor mat 84 PS, huet de Bagheera mat enger Héchstgeschwindegkeet vun 165 km/h respektabel Leeschtung gebueden. Seng niddreg a konisch Linn, entworf vum Philippe Guédon, huet de sportleche Geescht vun den 70er Joren perfekt verkierpert.
De kommerziellen Erfolleg war mat méi wéi 47.000 produzéierten Eenheeten bis 1980 garantéiert. Dëse franséische Sportsauto huet den Zougang zum Genoss vum sportleche Fueren demokratiséiert a sech als glafwierdeg Alternativ zu den italieeneschen oder britesche Produktiounen vun där Zäit positionéiert.
Matra: Innovatioun am Déngscht vun der Leeschtung
1975 huet Matra eng erfollegräich Period an hirer Geschicht erlieft. D'Firma, déi 1964 vum Jean-Luc Lagardère gegrënnt gouf, hat sech séier als Schlësselspiller an der franséischer Automotive-Innovatioun etabléiert. Op Basis vun hiren Erfolleger an der Formel 1 an de 24 Stonne vu Le Mans huet d'Mark Trident hir Expertise a Kompositmaterialien a Réierchassis an d'Entwécklung vu Serienautoen abruecht.
D'Geschicht vu Matra Automobile huet 1965 mat der Acquisitioun vum René Bonnet ugefaangen. Dës Acquisitioun huet et der Firma erméiglecht, séier eng Rei vun innovativen Sportsautoen z'entwéckelen, vum legendäre M530 bis zum Bagheera. D'Zesummenaarbecht mat Simca, déi 1969 formaliséiert gouf, huet Matra Zougang zu de Motoren an dem Verkafsnetz ginn, déi néideg waren, fir e méi breede Maart ze erueweren, wärend se gläichzäiteg hir eenzegaarteg technesch Identitéit an der franséischer Automobillandschaft bäibehalen huet.
Eng opfälleg Anekdot: Bagheera a franséische Kino
De Matra Simca Bagheera gouf séier e Stär um Kino, besonnesch am franséische Kino an den 1970er Joren. Säin onvergiesslechsten Optrëtt ass ouni Zweiwel am Claude Zidi sengem Film "The Animal" vun 1977, wou e vum Jean-Paul Belmondo gedréint gouf. Dës kinematographesch Interpretatioun huet staark dozou bäigedroen, d'Bild vum Bagheera als Symbol vu Modernitéit an Dynamik ze gestalten.
D'Wiel vun de Filmemacher fir dësen Auto war net onbedeitend: seng futuristesch Linnen an dacks wäiss oder metallesch Faarf hunn perfekt zur Ästhetik vun den Aktiounsfilmer vun där Zäit gepasst. De Bagheera verkierpert d'Bild vun engem modernen an technologesche Frankräich, dat fäeg war, mat auslännesche Produktiounen am Kino an am Automobilberäich ze konkurréieren.
Dës Mediepräsenz huet e stännege Spuer am franséische kollektive Bewosstsinn hannerlooss, wouduerch de Bagheera vill méi wéi just en einfachen Auto war: en echten kulturellen Objet, deen de Geescht vun den 70er Joren representéiert. Och haut hëlleft dës Associatioun tëscht dem Bagheera an dem franséische Kino, de Mythos vun dësem aussergewéinleche Sportauto lieweg ze halen.
Déi kulturell Dimensioun vum Bagheera ass wäit iwwer den Automobilsecteur erausgaangen, a spillt eng Roll zu enger Zäit, wou Frankräich seng Modernitéit duerch couragéiert technesch Leeschtungen behaapt huet, vun der Concorde bis zum TGV, dorënner dës Sportween mat revolutionären Designen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Matra Simca Bagheera Miniatur huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autosammler. Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat franséische Miniaturautoen beschäftegen, a fënnt hir natierlech Plaz niewent aneren ikonesche Modeller aus den 1970er Joren . Motorsportbegeeschtert wäerten et besonnesch schätzen, se mat anere Rennautoen oder Modeller aus der Matra Kollektioun ze kombinéieren.
Dëst Stéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'Welt vun de franséische Sportcoupéen entdecken wëllen. Et ass eng exzellent Ergänzung zu Miniaturen am Moossstaf 1/43 , engem Format, dee vu ville Sammler wéinst senger einfacher Ausstellung a sengem Räichtum un Detailer bevorzugt gëtt. Fans vun der franséischer Automobilgeschicht fannen hei e wäertvollen Zeienausso vun enger Ära, an där franséisch Innovatioun op den europäesche Stroossen geglänzt huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen